ETA 177 motor erg traag

[JohnT]

Beste forumbezoekers, ik heb onlangs genoemd model gekocht op een beurs, zo goed als nieuw in de doos met de losse onderdelen er nog bij, handrails e.d. Dit in goed vertrouwen echter de volgende dag bij het testen vond ik de motor wel erg traag lopen. Ik had gehoopt dat dit na het inbouwen van een decoder misschien beter zou worden maar niet dus. Door het ombouwen kan ik hem ook niet meer teruggeven aan de leverancier.

Iemand ervaring met dit probleem?

Of een idee voor een vervangende motor? Het gaat om het oude model van dit treinstel dus niet de digitaal voorbereide versie.

JohnT

[Haradigi]

Hi John,

De loc liep dus op analoog traag.
Had je beter eerst kunnen kijken waarom ?
Mechanisme (tand-wormwielen), loopt dat wel goed en is het gesmeerd ?
Motor loshalen van de decoder en kijken of hij goed draait.

groet
Harald

[Theo v Wijngaarden]

John,
Deze treinstelletjes van Lilliput rijden idd langzaam, dit was overigens de bedoeling van Lilliput om ze een beetje schaalsnelheid te geven, in werkelijkheid gingen ze nl. Ook niet hard, iets van 45/50 km maar. Je zal wel horen dat het motorje op zich best toeren maakt
Dus het heeft mede te maken met een behoorlijk vertragende overbrenging.
Er kan natuurlijk ook iets aan het motortje mankeren, ( er zit een waardeloos motortje in)
Maar dat kan ik hier vandaan niet beoordelen, gezien de leeftijd van het geheel niet vreemd, het is mogelijk dat het al 20 jaar stil in de doos zit, en rust roest.
Dus op een beurs zoiets toch maar proefdraaien voor aankoop.

Mvg Theo

[JohnT]

Bedankt voor de reacties. Het motortje loopt vrij in de hand best wel goed. De vertraging komt dan wel overeen met de schaalsnelheid maar ten opzichte van ander materieel wil je ook wel is harder kunnen.

Maar wat ever, ik heb inmiddels een deel van de oorzaak kunnen vinden. Slipbandjes, één ontbreekt en de ander is teveel uitgelubbert. Denk dat het wiel in het bandje ronddraait. Eerst maar is een onderhoudsbeurt geven. Iemand een idee hoe je het motordraaistel uit elkaar haalt? Dit staat niet in de handleiding namelijk.

JohnT

[JohnT]

Inmiddels weer wat verder. Omdat het stel dus best wel oud is heb ik de draaistellen er uitgehaald voor onderhoud. Vet was helemaal uitgedroogd, schoongemaakt en vervangen voor nieuw vet.

Verder waren er aan één kant de stroomafnemers boven op de wielen gedrukt (dubbel gevouwen) waardoor deze als rem werkte, deze horen aan de binnenkant tegen de wielen aan te liggen. Als laatste heb ik het BEMF gebeuren in de decoder uitgeschakeld, met rijd het model erg soepel maar toch nog te langzaam. Met uitgeschakelde BEMF kan ik het model met Koploper op 50 Kmh ijken.

JohnT

[ivanzon]

Die snelheid is redelijk conform de originele KPEV levering. Maximum was 60, maar de bedrijfssnelheid op basis waarvan de reikwijdte bepaald werd is de 50 die je in Koploper ziet. Later zijn er zwaardere accus in gezet en werd de topsnelheid verhoogd naar 70

Om de snelheden in context te plaatsen:
Een gemiddelde sneltrein locomotief had in die tijd een topsnelheid van 110 km/h, bij uitzondering 120 km/h
Op lokaalspoor, waar deze treinstellen hoofdzakelijk werden ingezet lag de snelheid ruim de helft lager, een T3 ging niet harder dan 40

[JohnT]

Inmiddels ben ik wel tevreden met het resultaat. Uiteindelijk allemaal mechanische problemen die je niet verwacht. Nog een ontbrekend trapje gemaakt en het model kan de baan op.


JohnT

[zuylen]

Heb het altijd wel een leuk treinstel gevonden! 

[JohnT]

Nou ik heb er wel is naar gekeken maar nooit met een blik van die moet ik hebben. Maar op genoemde beurs kon ik hem voor de gevraagde prijs niet laten liggen.

JohnT