Spoormuseum in H0

[Hendrik Jan]

 

(bek vol tanden)

[Marcel112]

En dit is nog maar de helft. 

[Hendrik Jan]

Ja, nee, precies.
Daar was ik al bang voor.
Binnenkort eens een kijkje nemen.

groeten
Hendrik Jan

[nighttrain1]

Zo is dat, zelf zit ik met de vraag: wat is Jake van plan met een treinen lift?!?
Buiten dat het er schitterend uit ziet, blijft de vraag hoe kom je op dat idee?
Maar daar kom ik nog wel achter, anders 1-7 wel.

[Eegtrain]

Hoi hoi beste medespoorders,
Helaas is Photobucket gestopt met het hosten van de plaatjes. Ze vragen nu 400 dollar per jaar om alsnog de eerder geplaatste foto's te hosten. Vandaar hieronder even in het kort de plaatjes van het bouwverslag opnieuw;

De eerste stappen: bakken en onderstellen in elkaar zetten.


Deze inbreng bestaat uit een veelvoud van 120cm; de lengte van 5 bakken. De diepte van de bakken is 95cm. Het hoofdspoor sluit aan weerszijden middels blackboxen aan BNLS en ligt op de vastgestelde norm hoogte. Beneden het hoofdspoor is een losstaand "spoormuseum" met locloods gesitueerd, waarvan met korte treintjes via een kleine treinlift naar het hoofdspoor gereden kan worden. De treinen passeren dit "spoormuseum"over de hoofdbaan die achterlangs door de bakken loopt.



De eerste tests:




De treinlift parts:




Aanvang bouw parts voor de Locloods:




Aandrijving voor de treinlift:


Beetje kijken hoe het ongeveer kan worden:




Verder aanleggen van de rails:


Groeten Jake

[Hendrik Jan]

Bij de laatste BNLS-bouwdag dit fraais in het echt mogen aanschouwen.
Mooie baan wordt dit.
Je hebt er trouwens ook een behoorlijke bus bij nodig als je ermee op pad wilt.
Hoe ga je dat doen? Stapelen op een kar?

groeten
Hendrik Jan

[Eegtrain]

Haha Hendrik-Jan

Ik denk dat als ik met project Rheinfels en deze bakken op pad ga, een bakwagen zal huren.
We slepen gewoon het Hammond Orgel en de Braziliaanse dames mee en zorgen voor wat rohring, in de buurt van BNLS-Chicago.
 

[Rockerbox2]

Hallo Hendrik Jan,

Ik had graag je baan en je verrichtingen gezien, maar alles staat (nog) op Photobucket en dus hier niet (meer) te zien. Zou jij zo vriendelijk willen zijn je foto's hier bij Plaatje uploaden te plaatsen. Kunnen we weer meegenieten.

Dank

[Rockerbox2]

Oeps......
Niet verder gekeken dan pag.2
Nu de oude foto"s nog

[Hendrik Jan]

Nee, dat waren geen foto's van mij maar van Jake. Ik gebruik geen foto-emmers. En dit is niet mijn draadje, maar dat van Jake.
Die trouwens lekker bezig is

groeten
Hendrik Jan

[Eegtrain]

Hier nog even wat vervolgplaatjes van de bouw, ivm het einde van photobucket en alle bestaande plaatjes die verdwenen waren;














Groeten Jake

[Eegtrain]

Ter inspiratie hier een foto van de Vestdijktunnel in Eindhoven:

[Eegtrain]

We hebben op zich niet stilgezeten. Het een en ander vergt wat experimenteerwerk, met de nodige voorbereidingen.
Tijdens de opendag bij de EMV en de bijeenkomst op 22 September kon het spoormuseum met Traincontroller automatisch rijden.
Hier enkele foto's van gebouwde items;

De treinlift moet worden opgehesen dmv deze hijswielen; een volle trein kan van het beneden gelegen spoor naar boven en daar de wagens lossen in wagens die beneden onder de losinstallatie komen:











Hieronder de aanleg van het schaduwstation; Het zijn 5 bakken. Er komen 10 sporen waarvan 5 sporen(de binnenste cirkel) schakelbaar zullen zijn tussen 2-rail dcc / 3 rail dcc / 3 rail mfx. De buitenste cirkel blijft permanent 2-rail dcc. Er komen lichtsluizen in, zodat bij rijden met dcc zowel de 3-rail cirkel als de 2-rail cirkel geheel automatisch kunnen rijden. Zo kunnen bij een kleine bezetting / kleine opstelling vanaf het schaduwstation maximaal 18 treinen automatisch rijden. Voordeel is dat mensen met 3-rail toch mee kunnen rijden. In de 4 bakken van het Spoormuseum zitten in het achterste spoor van de hoofdbaan (dat schakelbaar is van 2-rail naar 3-rail) geen wissels; enkel peco code 100 rails met puko-strips van Weichen-walter. Zo zijn de puko's bijna niet zichtbaar en kan je 3-railers de mogelijkheid geven mee te kunnen doen in een opstelling. Het nadeel is, dat het schaduwstation enkel met cirkel-opstellingen mee kan doen; niet met een opstelling met keerlussen. Maar in dat geval kan het spoormuseum gewoon tussen andere bakken in staan.


Het onkruid staat behoorlijk hoog op het afgelegen gedeelte van dit museumspoor:




De railgraafmachine is na vele tests begonnen met het aanleggen van een nieuw stuk spoor naast het hoofdspoor dat aan kan sluiten op andere BNLS bakken:




Even testen met welke boom in welke kleuren achter de locloods moet komen:









Groeten Jake

[Miniature Holland]

Dat ziet er goed uit

[St00mboy]

+1 


Leen.