Wie helpt mij met bouwen Werps SS 251

[ewoutdeleeuw]

Beste forumleden,

Wie ziet het zitten om voor mij een SS 251 van Werps te bouwen?
Link voor foto: http://www.poldermodelspoor.nl/images/werps.jpg

Stuur graag een PB voor meer informatie en betalingsafspraken.

Alvast bedankt.
Groet,
Ewout de Leeuw

[ingenium]

Oooh, da's een leuk kitje, waarom bouw je die niet zelf?

[Gert Arkema]

Inderdaad, gewoon doen  ! Mijn eerste messing kit was een Philo NS 6000.

[ewoutdeleeuw]

Ik heb totaal geen ervaring. En het kitje is mij te duur om te vergallen. En als ik zo rondkijk op dit forum zijn er legio goede bouwers die ervaring hebben met messing kits, die mij misschien willen helpen. Ik ben benieuwd.

[S&TL]

Begin anders eens met een plastic kitje.
Bijv van http://dapol.co.uk/index.php?route=product/category&path=177_62_155
Ook in Houten te krijgen

Voor €10 heb je al een is wagon. Met wat plasticlijm en desnoods verf van de Action. Kun je veel ervaring mee opdoen!

Vincent

[ingenium]

Met alle respect, maar er is iets meer nodig dan een dapol plastic kitje om een Werps messing kit in elkaar te knallen.

[Noordernet]

Wat dacht je van een messing kitje van een eenvoudige goederenwagen? MK modelbouwbouwstudio's maakt leuke kitjes voor een paar tientjes.

Wolter

[roadster36]

Probleem met de messingbouwers is dat ze allemaal zelf 150 jaar mogen worden voor de stapels kits die ze nog in de kast hebben liggen.
Maar idd koop een simpele MK kit om mee te beginnen en gaan met die pook.
We hebben het geen van alle bij de geboorte meegekregen.
Ben overigens wel jaloers op je kit 

[Martin Welberg]

Uiteraard vanwege dat lelijke groen ofnie 

[roadster36]

Tuurlijk, staatspoorkleurtjes rules

[ewoutdeleeuw]

Alle hartelijk dank voor de tips en bijdragen. Zeer gewaardeerd, maar kan niemand mij helpen?

Groet, Ewout

[Gert Arkema]

Umm, je vraag is nogal lastig. Als je (ik bedoel nu een gewone hobbyist) een gewone DJH kit hebt, dan moet je serieus moeite doen om van de kit een rijdbaar model te maken. In die maanden dat je ermee bezig bent raak je zo vertrouwd met de ins en de outs van het ding dat je er mee vergroeid raakt en 'm niet graag weer afgeeft.
Ik heb ervaring met een (zelfs deels gebouwde) 2100, daar heb ik meer dan een jaar over gedaan. Je kunt dit het beste vergelijken met de restauratie van een oldtimer, daar gaat ook onhebbelijk veel tijd en tegenvallers inzitten, een loc is alleen wat handzamer.
Dit is een kit van Werps, niet de makkelijkste, dus dat wordt een traject van minstens een jaar. Dus relatief snel gebouwd in de avonduren.

Vraag je dan even af;
- wie geeft een door hem gebouwd model even snel weer af.
- wat is een correcte financiële waardering voor een jaar bouwen en probleemoplossen? Tweehonderd euri? Denk het niet.
- En stel dat er fouten gemaakt worden in het model, stel dat bv de verf er weer af moet en opnieuw gespoten; kan gebeuren maar is serieus veel werk. Als het ding door jezelf gebouwd is, dan denk je; helaas en gaat aan de slag. Als je 'klant' ermee terugkomt, moet dat onder de 'garantie' vallen?

De enige die m gaat bouwen zonder het erg te vinden om m weer af te staan is Erwin zelf denk ik.

[janw]

we kregen zo'n verzoek onlangs ook op de HMC, of we voor iemand een tram-kit konden bouwen. Is ook niet gelukt, niemand zit zo ruim in z'n tijd dat hij/zij zoiets er even bijneemt, precies zoals Gert zegt. Je zou er je eigen hobby langdurig voor moeten stilleggen. En dan de vergoeding, dit is 'highly skilled labour', maar zelfs als je maar een kwart van het redelijke tarief daarvoor zou betalen wordt het nog onbetaalbaar, vermenigvuldig maar eens het aantal uren met een uurbedrag (of deel het bedrag dat je voor het bouwen zou willen betalen door het aantal benodigde uren) en je ziet dat het niet realistisch is. De enige redelijke optie is: zelf leren hoe dit moet, en dan kitbouwen (zoals kitbouwen trouwens bedoeld is    ). Waarbij je dan wel natuurlijk dit forum hebt waar je stap-voor-stap kunt laten zien wat je doet en commentaar van de welwillende omstanders krijgt. Dat soms/vaak/hopelijk* best nuttig is.

* doorhalen wat niet van toepassing is

[ingenium]

We slepen zelf Tomasso er steeds weer doorheen!

[zuylen]

Zoals iemand al zei,
is het verstandig eerst een kitje van een simpele goederenwagen aan te schaffen. Heb ik ook gedaan. Maykel Kasteleijn (MK) kan je daarin wel een advies geven. Ze zijn niet duur. En de goederenwagentjes zijn een goede oefening voor verschillende technieken. Bovendien groeit je collectie. Je zult dan ook merken dat de dingen die je aan het begin bouwde, kritischer gaat bekijken. Je zult immers beter worden in de soldeertechnieken dat producten die je in het verleden bouwde, niet meer door de beugel kunnen.  Heb ik zelf ook gemerkt. Daarom is het verstandig niet gelijk met zo'n mooie kit te beginnen als die stoomloc die je opnoemde.
Een andere tip: koop soldeerverf: dat is vermalen tin met vloeimiddel. Je smeert het erop en verwarmt de te solderen dingen en het zit vast zonder klodders.
En als we dan toch bezig zijn met het geven van tips. Koop een aantal goede soldeerbouten. Een kleine van 30 watt voor het kleine werk. Een grote van 100 watt voor het rijtuigbak soldeerwerk. Een soldeerstation die je kan instellen op verschillende vermogens kan ook. Voor witmetaal (DJH kits) kan je een soldeerbout gebruiken met een dimmer.
Het geeft een kik als je iets voor elkaar krijgt waarvan je eerst dacht dat je het niet kon!