Rail 2017 Houten (incl. nabespreking)

[Eric-Jan Hartstra]

Ik vond het een hele mooie editie. Heb prachtige banen gezien, ook dingen voor de twintigste keer (op diverse landelijke beurzen in 30 jaar) denk ik maar ik kan er mee leven. Moet ik maar niet elke keer weer willen gaan.

Verheug me nu al weer op OnTraxxs met de nieuwe naam. Count your blessings...

[Reinout van Rees]

Was het de entreeprijs waard ? Ik deel de mening van Martin, het was over het algemeen matig, een vergelijking met OntraXS is appels met peren vergelijken. Zonde dat wel mooie banen, zoals Aurich,  in een ver hoekje staan weggestopt. Er is nog zoveel moois wat hier gemist is, denk maar aan Fremo, H0pur etc

Aurich was wel goed vindbaar: in het standaard hoekje waar de mooie banen altijd staan Fremo H0 pur stond vorig jaar in hetzelfde hoekje. Voor m'n gevoel doen ze het H0pur, proto 87 enzo spul om de twee jaar.

Dat is het leuke van Houten: in de "goede hoek" heb je toch elk jaar weer wat aparte of extra mooie banen. Ontraxxs heeft een veel grotere concentratie daarvan. Voorgerecht/hoofdgerecht?

Reinout

[Ben]

Aurich was slecht verlicht. Of beter gezegd: helemaal niet verlicht. Dat gold voor meer exposanten, het lijkt wel of ze het nooit leren.

Verrassend leuk vond ik de NL baan "den Bosch" in hal 3. Verder was Rail zoals elk jaar, je weet wat je kunt verwachten. Niettemin vermaak ik me wel een paar uur voor die €13 en de sfeer is 10x leuker vergeleken met Eurospoor.

Een tip voor de organisatie: stop eens met die rare kortingsbon, maak online kaartje kopen mogelijk of investeer tenminste in een pin apparaat. Scheelt een hoop gemopper als bezoekers geen gepast geld hebben.

Gr, Ben.

[HenkN]

Ik heb kunnen pinnen bij de 'kassa'
Maar, mee eens, een online kaartje is een uitkomst.
Groet,
Henk

[Floris]

Afgelopen zaterdag met clubgenoot ook naar Rail geweest.
We waren vroeg (iets na half 10) en konden de auto gelukkig nog dichtbij parkeren. Voor de nog dichte deuren al een flinke rij. Om kwart voor 10 gingen de deuren open. Gelukkig maar want de rij was inmiddels al behoorlijk lang! Sowiso had ik de indruk dat het op zaterdag (tot ca 15u) behoorlijk druk was. Na 15u was het al snel stil en rond 16u begonnen enkele standhouders al weer in te pakken….

Mijn algemene indruk van RAIL die ik toch graag wil delen:
Alhoewel de locatie wel voeldoet an-sich, krijg ik ieder jaar meer het gevoel als of ik op een Houten “plus” of Houten “digitaal” rondloop. De hoeveelheid beschikbare hallen is namelijk gelijk aan die met Houten Digitaal bijvoorbeeld. Daarnaast vind ik de indeling van de hallen duidelijk voor verbetering vatbaar; enerzijds bijvoorbeeld omdat een aantal (grote) verkopers op dezelfde plek staan als bij een normale Houten (wat dan weer het gevoel van het bezoek aan een normale Houten versterkt) zoals bijvoorbeeld Molenkamp. Daarnaast vond ik vooral in hal 2 en 3 de indeling/verhouding handel-banen niet helemaal in verhouding. Op het eerste oog leek het alsof de banen als “halvulling” aan de zijkanten waren weggezet, wat naar mijn mening niet de bedoeling kan zijn in mijn ogen. In hal 1 was deze indeling/verhouding beter in balans overigens.
In hal 1 voor een deel de bekende stoom/pruttelbaantjes met oneindig piel/rangeerwerk, je moet er van houden, deels waren ze overigensbest wel het aankijken waard, maar altijd jammer dat er zo weinig gebeurt. Wel leuk dat er een fraai gedetailleerd Frans baantje was, waar ook kinderen met de dure sound loc mochten rangeren! Stoer van de eigenaar dat ie dat aandurfde. Aan de andere kant zag ik dan ook weer een klein menneke super geconcentreerd met deze loc rangeren…… leuk om zo de jeugd er bij te betrekken, daar moeten we het tenslotte van hebben.
Daarnaast mag de organisator toch wel wat meer doen aan een accurate deelnemerslijst en plattegrond. Zo stonden bijvoorbeeld in hal 2 en hal 3 grote oppervlakten ingetekend voor modelbanen die er in de praktijk niet bleken te zijn. Daarnaast was bijvoorbeeld Niessen Modellbau als deelnemer opgenomen terwijl deze erin de praktijk jammergenoeg toch echt niet bleek te zijn! Ook enkele wel aanwezige deelnemers waren dan weer niet voorzien van standnummer in de lijst van deelnemers (bijvoorbeeld MSG ’s-Hertogenbosch, met oa de T4T baan die nog bij HvN op SBS te zien is geweest)
De Facebook pagina werd keurig bijgewerkt aan het eind van de dag, maar toch kreeg ik de indruk dat ie relatief weinig werd bezocht. Ik heb ook het gevoel dat de huidige online wereld nog steeds in de kinderschoenen staat bij de organisator, een euvel waar ook Eurospoor van te lijden heeft overigens.
Wat ik persoonlijk jammer vind is dat de dit jaar zijn premiere hebbende baan “Diezebruggen ‘-sHertogenbosch” van Victor Burgmeijer wat weinig aandacht krijgt hier. Deze bijna volledig 100% nagebouwde baan die slechts als thema de brug over de Dieze voorstelde stond in hal 3 en was tot in de kleinste details levensecht nagebouwd, echt een pareltje dat in mijn ogen eigenlijk wel zijn premiere op Ontraxs had mogen maken, ware het niet dat die niet eens de moeite hadden genomen om de baan te komen bekijken……mogen er daar echt alleen maar stoompruttelbaantjes komen?? Een gemiste kans in ieder geval want Victor had met zijn baan niet te klagen qua belangstelling, regelmatig stond het publiek 4 rijen dik voor deze baan!
Bij de handel werd ook nog wat gekocht, dat komt nog wel een keer bij de nieuwe aanwinsten. De Duitse handelaren blijken aan het eind van de dag best wel de nodige korting te willen geven 
Na bijna een volledige dag in de hallen te hebben vertoefd werd moe maar voldaan rond 1630u weer huiswaarts gekeerd.

Tot slot nog een paar foto’s die helaas wat minder scherp zijn geworden als gehoopt, maar toch wilde ik ze even laten zien.


Een Spitzke V100 komt uit de richting Nijmegen over de Fly-over richting 's-Hertogenbosch

https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170218_143849_viktor2.jpg
Let ook eens op de details, zoals bijvoorbeeld de reflectorpaaltjes voor de seinen en overwegaankondigingen! daarnaast een realistische vangconstructie tegen ontsporingen


nog meer details zoals de seinspoelen en de overgang van nieuwe betondwarsliggers naar duoblok-liggers! erg fraai (helaas geen scherpe foto)


een van de baantjes in hal 1, helaas zonder tram want die zijn onscherp. wel mooi gemaakt maar weinig actie


Een demonstratie bomen maken bij de MSG 's-Hertogenbosch trok ook van de gelukkig aanwezige jeud veel bekijks!

[Martin Welberg]

in mijn ogen eigenlijk wel zijn premiere op Ontraxx had mogen maken, ware het niet dat die niet eens de moeite hadden genomen om de baan te komen bekijken

Vind het van erg veel lef getuigen dat je hier een zogenaamd feit neer weet te zetten terwijl je dat niet 100% kunt staven..

[Remunj]

Een tip voor de organisatie: stop eens met die rare kortingsbon, maak online kaartje kopen mogelijk of investeer tenminste in een pin apparaat. Scheelt een hoop gemopper als bezoekers geen gepast geld hebben.

Online ticket helemaal mee eens. Zou een hoop wachten verminderen.
De huidige constructie is toch niet meer van deze tijd.

Trouwens, er was wel een pin "kassa".
Bij de meest linkse tafel kon je pinnen 
Dat was op zaterdagochtend reden voor een soort van stoelendans bij de kassatafels. 

[Floris]

Vind het van erg veel lef getuigen dat je hier een zogenaamd feit neer weet te zetten terwijl je dat niet 100% kunt staven..

Heeft de bouwer "LETTERLIJK" en teleurgesteld tegen mij gezegd, dus ga ik daar van uit....

[Ben]

Trouwens, er was wel een pin "kassa".
Bij de meest linkse tafel kon je pinnen 

Ah, goede aanvulling. Maar die linker kassa was dicht toen ik aan kwam zaterdag rond 11.45 uur.

Gr, Ben.

[Ronald69]

Aurich was slecht verlicht. Of beter gezegd: helemaal niet verlicht. Dat gold voor meer exposanten, het lijkt wel of ze het nooit leren.
Gr, Ben.

Dit was zeker niet het geval bij onze baan.

Grt, Ronald.

[Ronald Halma]

Heeft de bouwer "LETTERLIJK" en teleurgesteld tegen mij gezegd, dus ga ik daar van uit....

Misschien moet je dan niet alleen de bouwer vragen...... voordat je iets neerpent Floris eerst je feiten op een rijtje zetten.

Voordat er weer een onnodige discussie losbarst; de bouwer heeft in een eerder stadium contact opgenomen en daarbij een serie foto's opgestuurd. Die gezien hebbende kwamen wij tot de conclusie dat de baan niet aan onze verwachtingen voldeed en daarom afgewezen is. Soms is het moeilijk beoordelen, en het is ook niet altijd mogelijk iedere baan persoonlijk te gaan bekijken. We doen dit niet beroepsmatig maar als hobby en naast die hobby hebben we ook nog vele andere verplichtingen.

En; nu heeft Rail een mooie primeur, en dat is toch ook prima?

[Peter Spruit]

Heren,
Laten we even rustig houden aub en niet verder op de man beginnen spelen.   Indien je het toch met elkaar persoonlijk oneens bent ga dan even via PM

Laatste bericht lichtjes aangepast en beschouw dit als afgedaan.

Mvg
Peter

[sdz1976]

Hebben ons heel goed vermaakt op Rail met Giannova , en er waren een hele hoop reactie,s en uitnodigingen.
De baan en presentatie brachten zowel bij kinderen als volwassenen een glimlach op hun gezicht, en lokte veel geanimeerde gesprekken uit.
Dit is natuurlijk ook voor een groot deel te danken aan mijn chinees vrijwilligers, Wouter en George, waarvoor dank.
Heel veel mensen herkenden de streek ook onmiddellijk, wat ook wel tof was.
Ik zelf heb geen foto,s genomen, maar George en Wouter wel, dus verwacht wel wat .foto's van hun online van zodra ze bekomen zijn van de terugrit.
Deze verliep helaas wat stroever, met autopech en een meer dan 3 uur durende wachtsessie in de berm.


IMG_20170219_193332 by Samuel De Zutter, on Flickr
Grtz,

Samuel.

[Peter Spruit]

Blijkbaar was ik niet duidelijk genoeg  !

Jammer , dus bij deze nogmaals.
Wie zich hierin niet kan vinden die spreekt mij maar persoonlijk aan via PM .

Heren,
Laten we even rustig houden aub en niet verder op de man beginnen spelen.   Indien je het toch met elkaar persoonlijk oneens bent ga dan even via PM

Laatste bericht lichtjes aangepast en beschouw dit als afgedaan.

Mvg
Peter

En nu graag terug on-topic.

Tx Peter

[roadster36]

Heeft er iemand een foto gemaakt van die Faller jaren 60 villawijk?