Nieuw n-spoor baantje...De Albula

[gvandersel]

Oke, ik had begrepen dat er maar een spoor in twee richtingen werd bereden. Nog een vraag dan. Rijdt je wel rechts?
Zo ja, dan komt er op spoor 2 ook een groen sein. Waarom niet ook een groene aan de andere kant? Ik kan hier alleen rechtdoor wegrijden.
Aan de andere kant moet ik over een afbuigend wissel (snelheids begrenzing).

Groet,

Gerard van der Sel.

[Ronaldp]

Even de tekening met de rijrichtingen erin getekend.
Gerard zou jij nog een keer in deze tekening de juiste seinen willen tekenen?



Mvg ronald

[Martin Hornis]

Waarom niet ook een groene aan de andere kant? Ik kan hier alleen rechtdoor wegrijden.

2e groene optie: eventueel ook rangeren: Viessmann 4413/16.

[gvandersel]

Aangepaste tekening. De seinen gelden alleen voor de situatie dat buiten het emplacement rechts gerden wordt.




Groet,

Gerard van der Sel.

[Ronaldp]

Hartelijk dank Gerard.

Het worden dus 2x 4411 Viessmann seinen
en   4 x 4412 seinen Viessmann   seinen.
In de linker tunnel komt geen sein. Die zie je toch niet.

Nu uit gaan zoeken hoe ik dit allemaal invoer in koploper.
Dit wordt volgende project.

mvg Ronald

[Ronaldp]

Onder tussen ook bezig geweest met verlichting.
Huisjes....straat verlichting....bussen.
Alleen nu is het s avond best nog donker op het spoor.
Bv het spoor boven de huizen. Is er in werkelijkheid bij zo muur ook weleens verlichting geplaatst?
Zit er om te denken om in de tunnels verlichting op te hangen. Of is dit in werkelijkheid ook niet?







mvg Ronald

[tijgernootje]

Zit er om te denken om in de tunnels verlichting op te hangen. Of is dit in werkelijkheid ook niet?

Hangt van je tijdperk af,vroegah was t licht van je loc t licht waarmee je de tunnel moest trotseren.
In "semi" modernere tijden word tunnel verlichting tijdens de bouw mee genomen of bij oudere exemplaren (waar t kan/kon) alsnog geïnstalleerd.
Als ik af ga op wat ik op de foto's zie en wat ik lees,dan past verlichting in je tunnels er niet in/bij,klopt niet met het uitgebeelde tijdperk 

[Jelmer]

Lekker doen wat je zelf aanspreekt.

Over het algemeen plaatst men op/bij spoorlijnen geen verlichting (alleen op de perrons en sommige opstelterreinen/rangeerterreinen).

Uitzondering als men aan het spoor werkt, en dat kun je als excuus gebruiken.

Groeten,
Jelmer

[jerrytrein]

Of je maakt een oversteek/weg
Die zijn wel verlicht

[Ronaldp]

Oke...geen verlichting dus.

Mvg ronald

[Ronaldp]

Even terug komen op de seinen.
Bij de viessmann 4412 heb je dus 3 kleuren ledjes.
Rood is duidelijk....stop.
Maar groen en geel.....die branden toch met beperkte snelheid?
Groen brand dan vast.....maar geel knippert die of ook vast brandend?

mvg Ronald

[tijgernootje]

Rood is duidelijk 
Groen is rijden op baanvak snelheid (dat wisselt dus wel is) dat is dus rijden zonder beperking.
Of het in duitsland nou zo was dat groen gelijktijdig met geel brand dat durf ik niet meer met 100% zekerheid te zeggen(dacht t wel)
In elk geval is het zo,dat het niet knippert,en dat je rijd op aangepaste snelheid(snelheids beperking) op dat baanvak,dit omdat er bv een vak verder nog een trein rijd die langzamer gaat dan jouw trein.

[Ronaldp]

Thanks

Mvg ronald

[Martin Hornis]

a) Of het in duitsland nou zo was dat groen gelijktijdig met geel brand dat durf ik niet meer met 100% zekerheid te zeggen(dacht t wel) ...
b) dat je rijd op aangepaste snelheid(snelheids beperking) op dat baanvak, c) dit omdat er bv een vak verder nog een trein rijd die langzamer gaat dan jouw trein.

a) 100 % zeker.
b) Situatie a treedt niet op bij een baanvak op, maar als (direct) na het sein een wissel volgt waarover met beperkte snelheid gereden moet worden.
c) Onzin.

[tijgernootje]

En bedankt voor de "heldere" uitleg op C 
(iets meer nuance had aardig geweest,probeer ook maar iemand te helpen  )