Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€0.00
Per saldo:
€-250.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Roco 4150 H0e ombouwen?
door
Ferdinand Bogman
Vandaag
om 09:22:15
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Jelmer
Vandaag
om 09:15:41
Raadplaatje
door
Gerrit H
Vandaag
om 09:12:47
Toon hier je (model)TRAM foto's.
door
hervé
Vandaag
om 08:59:22
Z21 newGen
door
Hammondman
Vandaag
om 08:47:42
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
Wim Vink
Vandaag
om 07:09:18
Upgrade van analoge Roco V200 loc naar DCC.
door
henk
Vandaag
om 07:06:29
Modellbundesbahn in Brakel sluit in mei 2026
door
henk
Vandaag
om 06:57:59
VERPLAATST: Fleischmann v60 1380 hekjes vervangen
door
Duikeend
Vandaag
om 02:45:17
Foto's gezocht van SNCF BB 20011 in Nederland
door
Wouter W
Vandaag
om 00:29:33
Modelbaan in schaal TT omgeving Veluwe te bezoeken?
door
MOVisser
Vandaag
om 00:19:16
US diorama in H0
door
ArjanB
Vandaag
om 00:09:11
datalek bij Flickr
door
GerardvV
10 February 2026, 23:45:27
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten
door
willyTEE
10 February 2026, 23:36:59
Analoog overstap naar digitaal
door
Dirk
10 February 2026, 23:25:02
PB Models, ICR-rijtuigen
door
Jos B.
10 February 2026, 22:38:07
De Projecten van RetroJack
door
RetroJack
10 February 2026, 22:01:44
Bouw van tijdperk 1 HSM en Staatsspoor rijtuigen
door
gdh
10 February 2026, 21:48:11
ESU Powerpack (mini) geeft kortsluiting op LokSound 5
door
LJ
10 February 2026, 21:46:22
Rheinburg, TP V/VI
door
Frank 123
10 February 2026, 21:28:16
Zermitz
door
maartenvdb
10 February 2026, 21:12:22
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III
door
basjuh1981
10 February 2026, 20:55:01
Einde Koemo ballast ??? Update: weer online
door
Huib
10 February 2026, 20:35:28
Oudere Marklin S3/6 opleuken
door
Robert uut Salland
10 February 2026, 20:09:00
RailBOX Electronics RB1110 DCC Centrale uit Polen
door
Hans van de Burgt
10 February 2026, 18:37:46
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
Martijn193
10 February 2026, 18:34:09
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
10 February 2026, 17:52:43
The Rail Lab; Synapse 2087
door
The Rail Lab
10 February 2026, 17:20:56
Speedbuild; "Switch'n Play" -> Minimalist Approach
door
Ronald Halma
10 February 2026, 17:14:11
NS2900-serie / Staatsmijnen SM 150-serie (H0)
door
moonlicht
10 February 2026, 16:07:03
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Overige spoorzaken
|
Treinsamenstellingen
|
Treinsamenstellingen Groningen - Utrecht (Den Haag/Maastricht)
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: Treinsamenstellingen Groningen - Utrecht (Den Haag/Maastricht) (gelezen 1763 keer)
dh3201
Offline
Berichten: 2539
Treinsamenstellingen Groningen - Utrecht (Den Haag/Maastricht)
«
Gepost op:
03 December 2016, 18:30:17 »
De bekendste getrokken treinen tussen Groningen en Utrecht zijn de zogenaamde Ambtenarentreinen 's ochtend van Groningen naar Den Haag en 's middags weer terug.
Maar in de jaren '90 hebben hier ook IC-90 treinen van Groningen naar Maastricht, Horst-Sevenum en Venlo gereden. Meestal waren dat Hondekoppen, maar ik heb ook een getrokken trein gespot.
Ik begin met de ambtenaren treinen tussen Groningen en Den Haag. De genoemde rijtuigvolgorden zijn zoals deze tussen Groningen en Utrecht reden. Door kopmaken in Utrecht was de samenstelling tussen Utrecht en Den Haag precies andersom. In Utrecht werd tijdens het kopmaken van loc gewisseld. Hooguit werd met dezelfde loc omgelopen als er in Utrecht geen loc beschikbaar was. Tussen Den Haag en Utrecht heb ik ook wel eens een 1200 voor deze trein gezien, tussen Groningen en Utrecht heb ik alleen 1600'en gezien.
23-07-1993 Groningen - Utrecht (na kopmaken door naar Den Haag):
1635
50 84 10-77 612-6 ICR A
50 84 10-77 613-4 ICR A
50 84 82-70 941-9 ICR BKD
50 84 20-77 708-0 ICR B
50 84 20-77 725-4 ICR B
50 84 20-70 807-7 ICR B
50 84 10-70 654-5 ICR A
50 84 10-70 686-7 ICR A
50 84 82-70 956-7 ICR BKD
50 84 20-70 837-4 ICR B
50 84 20-70 831-7 ICR B
23-08-11993 Utrecht - Groningen (uit Den Haag met kopmaken in Utrecht):
1644
50 84 10-70 663-6 ICR A
50 84 82-70 916-1 ICR BKD
50 84 20-77 732-0 ICR B
50 84 20-70 861-4 ICR B
50 84 10-70 653-7 ICR A
50 84 20-70 836-6 ICR B
50 84 20-70 842-4 ICR B
50 84 20-70 802-8 ICR B
50 84 82-70 931-0 ICR BKD
50 84 10-70 662-8 ICR A
50 84 10-70 666-9 ICR A
29-06-1994 Utrecht - Groningen (uit Den Haag met kopmaken in Utrecht):
1613
50 84 20-70 872-1 ICR B
50 84 20-70 572-7 ICR B
50 84 82-70 931-0 ICR BKD
50 84 10-70 672-7 ICR A
50 84 10-70 656-0 ICR A
50 84 20-70 871-3 ICR B
50 84 10-70 564-6 ICR A
50 84 20-70 866-3 ICR B
50 84 20-70 855-6 ICR B
50 84 82-70 955-9 ICR BKD
50 84 10-70 567-9 ICR A
17-02-1995 Groningen - Utrecht (na kopmaken door naar Den Haag):
1619
50 84 10-70 645-3 ICR A
50 84 10-70 566-1 ICR A
50 84 20-70 868-9 ICR B
50 84 82-70 916-1 ICR BKD
50 84 20-70 814-3 ICR B
50 84 10-70 565-3 ICR A
50 84 20-70 571-9 ICR B
50 84 82-70 931-0 ICR BKD
50 84 10-70 651-1 ICR A
50 84 20-70 872-1 ICR B
01-03-1995 Utrecht - Groningen (uit Den Haag met kopmaken in Utrecht):
1603
50 84 20-70 863-0 ICR B
50 84 10-70 683-4 ICR A
50 84 82-70 938-5 ICR BKD
50 84 20-70 852-3 ICR B
50 84 10-70 673-5 ICR A
50 84 20-70 844-0 ICR B
50 84 20-70 874-7 ICR B
50 84 10-70 664-4 ICR A
50 84 82-70 593-8 ICR BKD
50 84 20-70 811-9 ICR B
50 84 10-70 641-2 ICR A
02-05-1995 Groningen - Utrecht (na kopmaken door naar Den Haag):
1657
50 84 10-70 642-0 ICR A
50 84 82-70 905-4 ICR BKD
50 84 20-70 803-6 ICR B
50 84 20-70 813-5 ICR B
50 84 20-70 861-4 ICR B
50 84 20-70 817-6 ICR B
50 84 10-70 683-4 ICR A
50 84 20-70 856-4 ICR B
50 84 82-70 938-5 ICR BKD
50 84 10-70 678-4 ICR A
50 84 20-70 862-2 ICR B
20-06-1995 Utrecht - Groningen (uit Den Haag met kopmaken in Utrecht):
1610
50 84 10-70 687-5 ICR A
50 84 10-70 674-3 ICR A
50 84 10-70 567-9 ICR A
50 84 10-77 635-7 ICR A
50 84 82-70 944-3 ICR BKD
50 84 20-77 741-1 ICR B
50 84 20-77 767-6 ICR B
50 84 20-70 815-0 ICR B
50 84 20-70 826-7 ICR B
50 84 10-70 683-4 ICR A
50 84 20-70 574-3 ICR B
50 84 82-70 904-7 ICR BKD
18-08-1995 Groningen - Utrecht (na kopmaken door naar Den Haag):
1642
50 84 82-70 928-6 ICR BKD
50 84 20-77 744-5 ICR B
50 84 10-77 614-2 ICR A
50 84 10-70 682-6 ICR A
50 84 20-70 856-4 ICR B
50 84 20-77 743-7 ICR B
50 84 20-77 741-1 ICR B
50 84 20-77 704-9 ICR B
50 84 82-70 902-1 ICR BKD
50 84 10-77 624-1 ICR A
50 84 10-77 625-8 ICR A
Gelogd
Kind 1: Kijk een goederentrein!
Kind 2: Nee joh, dat noem je een betere trein
dh3201
Offline
Berichten: 2539
Re: Treinsamenstellingen Groningen - Utrecht (Den Haag/Maastricht)
«
Reactie #1 Gepost op:
03 December 2016, 18:31:07 »
En een getrokken IC-90 trein:
07-07-1995 Groningen - Maastricht (trein 3557):
1618
50 84 82-70 934-4 ICR BKD
50 84 21-37 506-6 Plan W
50 84 21-37 523-1 Plan W
50 84 20-70 812-7 ICR B
50 84 82-70 911-2 ICR BKD
50 84 10-70 564-6 ICR A
Gelogd
Kind 1: Kijk een goederentrein!
Kind 2: Nee joh, dat noem je een betere trein
mDDM
Offline
Berichten: 1043
Re: Treinsamenstellingen Groningen - Utrecht (Den Haag/Maastricht)
«
Reactie #2 Gepost op:
03 December 2016, 23:16:25 »
De ambtenarentrein 500/501 werd gereden met getrokken materieel, omdat zo eenvoudig de benodigde grotere verhouding 1e/2e klas gerealiseerd kon worden.
«
Laatst bewerkt op: 04 December 2016, 20:51:04 door mDDM
»
Gelogd
dh3201
Offline
Berichten: 2539
Re: Treinsamenstellingen Groningen - Utrecht (Den Haag/Maastricht)
«
Reactie #3 Gepost op:
03 December 2016, 23:30:07 »
Klopt.
Vanaf 1996 kwam hier echter ICM voor in de plaats, waarvoor de 4231 werd voorzien van extra eerste klas en 4444 werd genummerd.
Gelogd
Kind 1: Kijk een goederentrein!
Kind 2: Nee joh, dat noem je een betere trein
mDDM
Offline
Berichten: 1043
Re: Treinsamenstellingen Groningen - Utrecht (Den Haag/Maastricht)
«
Reactie #4 Gepost op:
04 December 2016, 20:51:56 »
Maar die moest dus wel zorgvuldig in zijn eigen omloop gehouden worden.
Gelogd
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Overige spoorzaken
|
Treinsamenstellingen
|
Treinsamenstellingen Groningen - Utrecht (Den Haag/Maastricht)