BNLS-Module: "Rvbr-Btk, Ringvaartbrug Haarlemmermeer nabij Buitenkaag" NS H0

[nighttrain1]

Voetballen kijken??
Sorry dat is niet aan mij besteed.
Als ik ga kijken verliezen ze sowieso, dus is het beter dat ik niet kijk.
Nu verloren ze toch ook. Het kwam niet door mij, ik was in dromenland.
Mijn wekker gaat door de weeks om 04:15u en om toch aan de nachtrust te komen, ga ik dus ook vroeger plat.  Voetbal of geen voetbal.
Kijk liever naar een mooie trein. 

Om de spoorstaven van het val goed te kunnen uitlijnen, moeten de spoorstaven van de aanbruggen ook wel vlak = waterpas liggen, maar dat was niet het geval.
De eerste pijler naast de middenpijler die net op de kade staat naast de “Lisserdijk” mankeert wel wat aan: de pijler staat scheef, is te laag en staat niet op de juiste plaats.
Daarom wordt deze vernieuwd door een nieuwe, een uit de 3D printer en een in dezelfde kleur als de rest van de brug.
Deze pijler is een set van 3 pijlers in een lijn, is de eerste, in een reeks van 4, de rest van de pijlers zullen ook vernieuwd worden op het moment dat ze aan de beurt zijn.
Hoe ik dat ga doen, beschrijf ik in een van de volgende keren.
Bij deze pijler vernieuwing was het vooral zoeken hoe ik het ‘t beste en meest gemakkelijk kon doen.
Uiteraard heb ik we een paar foto’s gemaakt. Die onthoudt ik jullie dus ook niet.


Nieuwe pijler staat mooi recht en in het midden van de 2 opliggende brugdelen.


Waterpas.


De bovenkant spoorstaaf  van het val (code 100 rail), ligt gelijk aan de bovenkant spoorstaaf van de aanbrug (code 75 rail).


Voor het boren in de grond, eerst de onder hangende electronica verwijderd, het zal niet de eerste keer zijn dat ik een boor door een printplaat jaag. 🤬


Nog meer pijlers die een mooi plekje gaan vinden op deze module.


De eerste pijler zit gefixeerd.
Deze zit vast met 4 schroeven.

Vast lijmen gaat ook nog gebeuren.
Daarna wordt op die plaats de aarde ook hersteld als of er nooit iets gebeurd is.
Materialen zijn er zat nog in huis.


En ja er hangen 2 grote boxen onder deze bak, 2x 225Watt.
Niet om ze voluit te zetten, nee dat niet, maar om juist een mooi geluid te laten klinken, van fluitende vogeltjes, kikkers, of andere dieren. Want tijdens een beurs is het al een herrie. Daar hoef ik niet overheen maar wel een beetje hoorbaar is wel fijn. Èn ze zitten aan de onderzijde. Niet in het plafond want dat zou dan met minder vermogen afkunnen.

Wordt vervolgd,…..

₂₇₉₄₄₁   

[nighttrain1]

Tuurlijk ga ik verder.
Maar niet altijd.
Niet tijdens vakanties buiten de deur… wie wel??
Zo ook van de week.


De foute pijler weggehaald, nieuwe vast gelijmd.

Zodra de lijm droog is wordt deze pijler voorzien van wat heilige* grond.

Wat versta ik onder heilige grond?
Dat is grond is afkomstig van de plaats waar in het echt ook vandaan komt.
Kan er een meter naast zitten maar meer is het niet.
Die grond wordt ontdaan van troep, denk aan takjes, bierdopjes en stenen.
Daarna gezeefd en daarna nogmaals gezeefd met een antispatdeksel van de Ikea.
De laatste zeef heeft een heel fijne maas 0,5x0,5mm en dat voor net € 2,-.
Het gaas van die Ikea zeef/deksel is ook goed bruikbaar om daar H0 looproosters van te maken.
Heb ik dus ook gedaan.
Het zand wat door de Ikea zeef komt dat is mooi bruikbaar.

Zit er verschil tussen grond van de ene en de andere kant van de brug?
Jazeker. De Zuid-Hollandse grond/zand is afkomstig uit de Klinkenbergplas, opzij van Warmond en m’n geboorte dorp Sassenheim.
Waar het Noord-Hollandse zand vandaan komt? Geen idee.
Daar was ik toen niet mee bezig. Deze hobby ben ik later pas mee besmet geraakt.

Vorig jaar in augustus had ik een oproep geplaatst in de rubriek “Gevraagd en aangeboden” .
Mijn vraag was Wie kan er een Wubo maken.
Er kwamen diverse reacties  en daarna werd het stil, tot laatst.
Ik dacht dat advertenties na 3 maanden verwijderd werden.
Gelukkig toch niet.
Er heeft iemand gereageerd.
Ik werd door Edsko op geattendeerd.
Super blij ben ik hier mee!! 
Ik ga contact leggen en de vorderingen komen ook in dit draadje te staan.
Martin heeft een heel mooi voorbeeld laten zien van een sein en ik was gelijk verkocht, dat wil ik jullie niet ontnemen.


Sein van Martin, foto van foto, foto van Martin.

Als de Wubo ook zo mooi wordt?? (🙏🏻)

Wordt vervolgd, …..

Eens wat bedenken,… de teller nadert de 300k.

₂₇₉₉₈₇

[Jelmer]

nog steeds boeiend om te volgen, steeds een stapje verder 

Neem aan de grond nog bewerkt wordt om enige micro-organismen te weren?

Groeten,
Jelmer

[nighttrain1]

Microbiodinges?
Denk dat het niet meer leeft, de bak met zand heeft een paar minuten in de magnetron rondjes gedraaid op 900 watt.
Heb het nog wel even laten afkoelen voor het is ingezet.


Microbiologisch arm zand geheel in lijm geadsorbeerd, nu drogende.

Ga het beleven.

En natuurlijk is het leuk om feedback te krijgen! 

Groeten Richard.

[Hans van de Burgt]

Gr, Hans

[MOVisser]

Heb je er met je vingers aan gezeten?
Dan toch wel weer micro.... dinges.....

Of had je netjes OK-handschoenen aan.....

Ronald Visser
(ach, laat ook maar, eens komt het goed)

[Biessendorf]

Ab voelt zich gepasseerd door Ad

[defender]

Nieuwe pijler staat mooi recht en in het midden van de 2 opliggende brugdelen.



Mooie looproosters van de ikea! Strak hoor!

Erg leuk dat je echte grond gebruikt! Wat Jelmer denk ik bedoeld, is dat je met echte grond iets meer kan op heeele kleine beestjes in je diorama hebt. Omdat ze wat hebben om van te leven. Ik heb op mijn scheepswerf échte schelpen liggen, het kan geen kwaad dit extra in de gaten te houden, ik kom wel eens (gelukkig sporadisch ) doorzichtige mini beestjes tegen van nog geen 0,5mm. Dus je moet het goed schoonhouden. Of het echt meer kans is dan met nepgrond, daar ben ik nog niet uit, want als je het goed fixeerd zou je zeggen dat het in beide gevallen moet kunnen.

[HuubvG]

Zodra het echte zand droog is en blijft, zullen de micro organismen weinig kans hebben. Zelfs kleine onkruidzaden zullen verdrogen en afsterven. Verder mooie werken zo, o.a. met die materialen uit de 1/1 wereld. Het wordt een imposant geheel zo.

[Jelmer]

Inderdaad, echte grond zit vol met micro-organismen (wat niet..  ) maar is ook een soort van voedingsbodem voor vermenigvuldiging. Via de magnetron route en fixeer zou het heel erg mee moeten vallen.

Groeten,
Jelmer

[nighttrain1]

Klopt, grond zit vol met allerhande materialen, goede en soms hele foute, (helaas).
Veelal door ons mensen zelf op een of andere wijze in aangebracht.
Maar dat is een andere discussie.
Eigenlijk heb ik er nooit zo bij nagedacht dat de microbiocultuur of hoe het ook heet, langzaam maar zeker m'n modulebak opvreet. .
Vond het al een veilig idee om de boel gewoon even heet te maken, en microgolven maken veel dood.
Er loopt wel vaker wat over de bak, thuis staat die opgesteld in de hobbykamer, boven op de baan, nog niet aangesloten of ingebouwd, en als ik er zin in heb, wordt er wat aan gesleuteld.

Het is ooit de bedoeling dat er treinen van de onder liggende baan, wordt aan gesloten op de module.
De baan rijdt rond, alles linksom. op laag 3 is inmiddels een rotonde gemaakt om treinen te laten omdraaien, zodat ze ook de andere richting in kunnen, alleen vanuit de rotonde zijn er nog geen hellingen naar de module.
Is wel de bedoeling dat ze er komen.... ooit.

Eerst de module maar een afmaken......

Wordt vervolgd, .....

₂₈₀₅₁₄

[nighttrain1]

Vanmiddag op de fiets naar mijn regionale modelspoor dealer geweest, in Woerden.
De zon scheen er behoorlijk op los, en omdat ik met de auto een heel eind om zou moeten omdat de weg inmiddels 3 weken dicht is vanwege werkzaamheden, was fietsen een goed alternatief.
Ik had raillassen nodig, voor Peco rail code 75.
Die had hij niet, nee dat had ik ook niet verwacht.
Ik vroeg nog welke merken heb je dan wel raillassen?
Ik weet niet of die passen? Zei hij.
Ik nog is dat jou probleem ? Wil je nog spullen verkopen of niet?
Wetende dat code 75 wel past in code 100 maar andersom niet.
Hij had ze van Piko en Roco.
Dus van beide een verpakking gekocht.
Raillassen zijn soms best handig.
En ik had bij Artitec van die water decals gezien met graffiti erop.
In het echt zit de brug aan de binnenkant de geluidschermen helemaal onder, zover wil ik niet gaan maar een paar erop zal niet misstaan.


De nieuwe aanwinsten.

Vanavond met de nieuwe raillasen aan het stoeien geweest.
Die van Roco voldoen het beste, deze zijn o.a. te solderen.
Die van Piko zijn van rvs. Kan ook gesoldeerd worden maar is lastiger.
Op de plek waar ik ze nodig heb zijn ze voor het goed te lang.
Staal is (magnetisch) makkelijker in te korten dan rvs.
Rvs is taaier, (niet magnetisch).
Die van Roco, heb ik ingekort.
Zo als op de foto.


De dichtst bijzijnde zit op de railstaaf, bij de andere steekt ‘m nog uit.

Voor transport haal ik de aanbrugdelen los, die gaan apart mee. Voor een goede verbinding en uitlijning gebruik ik dus hier raillassen.
De spoorstaven zitten ook vast gesoldeerd op overgangsbielzen, dat geeft ook stevigheid.

Wordt vervolgd, …..

₂₈₀₇₄₄

[nighttrain1]

M’n zelf ontworpen systeem van kunststof centreer stukken (uit post 1002) werkt niet zoals ik had gehoopt.
Na verloop van tijd willen de kegels niet meer los. In ieder geval niet meer los zonder geweld.
Daarom maar 3 draadeinden van 1 meter lang aan elkaar gemaakt met 2 verlengmoeren, de gehele lengte door de 3 delen van de module gestoken.
Aan beide einden een groot stuk rond pons afval op de zaak voorzien van een gat in het midden, dat dient nu als vulring om het grote gat waar de draadeinden doorheen steken dicht te zetten.
Dat geheel vast gezet met 2 vleugelmoeren.
Nu sluit alles mooi aan zoals het eigenlijk is bedoeld.




Aan beide zijde steek het wat ver uit, inkorten kan altijd nog.

De blackboxen moeten er ook nog aan, maar die zijwanden zijn niet heel dik.
Na het oplossen van het ene probleem volgt vanzelf wel weer een andere.

Daarover de volgende keer meer.

Wordt vervolgd, …..


₂₈₁₅₃₈

[MOVisser]

Was een leuk bedacht systeem.

Wellicht steekt de punt van de kegel er te diep in.
Korter maken waardoor minder wrijvng?

Ronald Visser

[nighttrain1]

Dat is ook een idee. Mogelijk iets om over na te denken na Stroe in ieder geval.
Dat is ook over krap 2 weken eerst aan de beurt.
Voor het zover is…. Moet er nog heel wat gedaan worden, en ook daar komt een mooi verslagje over hier te staan.
Of te wel… wordt vervolgd….