Nieuw bergbaantje n spoor

[Ronaldp]

Wordt voornamelijk vol gebouwd met bergen.
Klein stationnetje met  erachter huizen.
Links onder de rode lijn(is een brug van 60 cm oversteek)komt een heel klein pleintje met huisjes onder te staan.
Hier en daar een huisje op de bergen.

mvg ronald

[Ronaldp]

Baan iets aan gepast.
Links boven de helix weg gehaald.
Hierdoor krijg je wat meer diepte onder de tunnel.



mvg Ronald

[Josephes]

Ronald kan zo solliciteren bij Vekome als achtbaanontwerper. 

[Ronaldp]

haha

Maar het meeste zie je niet meer na af loop.
Alleen onderste parade spoor en station spoor en bovenste parade spoor.
Rest zit verstopt achter/in de bergen.


Waar zouden jullie de tunnels plaatsen bij het station?
Gelijk vanuit het station naar de wissels of op kwart cirkel?





mvg ronald

[Frans Peeters]

Je kan een stukje van de bocht wegwerken in een galerij. Enkelvoudige tunnelportalen gebruiken die ten opzichte van elkaar een stukje verschoven liggen in plaats van een dubbelspoortunnel

[Ronaldp]

Frans ,wat bedoel je met:  Je kan een stukje van de bocht wegwerken in een galerij.

Zit al te denken om wat we onder de rails gaan leggen.
Heb nu de blauwe onder platen gebruikt.
Dat is me niet goed bevallen.
Zit er over te denken om er niks meer onder de rails  te leggen.
Of toch kurk proberen?
En zoja ,welke dikte kurk dan?

mvg ronald

[Frans Peeters]

Ronald, browse eens een beetje op het internet en kijk eens naar wat voorbeelden van Zwitserse en Oostenrijkse spoorwegen.
Je zal zien dat die niet altijd gelijk in een tunnel verdwijnen maar soms een soort van overkapping hebben tegen de berg aan gemaakt.
Dat is een Galerij.
Het spoor het dichts bij de berg verdwijnt eerst in een tunnel, het tweede spoor blijft nog even buiten de berg, maar wordt door een afdak (galerij) beschermt tegen vallende stenen voor het in een tunnel verdwijnt.

Onderleg kurk die vindt je in elke normale DIY-zaak op rol in diktes van 2 en 4mm en die is zeker goed genoeg voor wat wij er mee aan wilen.

Succes.

[Ronaldp]

Welk schaduwstation is beter?
Heb de wissels anders gelegd.

Zo was het eerst getekend.




En zoals ik het nu getekend heb.



Van bovenste spoor de wissel om gedraaid.
Nu zouden dus alle servo's tussen de wissels in komen te liggen/staan.

mvg ronald

[Ronaldp]

Baan ontwerp is nu klaar.
Alles in gevoerd in koploper.
Maar zit nu te twijvel waar ik de baan van maak.
Heb  voor me oude baan multiplex platen met blauwe ondergrond platen voor laminaat gebruikt.
Die blauwe platen ga ik niet meer gebruiken.Deuken veel te makkelijk in.
Zit nu te denken om kurk te gaan gebruiken.
Alleen de grondplaat......mdf of multiplex.
Baan komt in voormalig slaapkamer..Dus in een niet vochtige ruimte.
Baan wordt in modules gebouwd.En moet ook nog eens verhuist worden.
Wat raden jullie aan?
Multiplex of mdf die in de grondverf wordt gezet?

mvg ronald

[Arbhin]

Is het bij zulke hoogte verschillen niet het handigst om met een open tafel te werken? Dan kun je het landschap in hout reliëf schotten voorwerken, en daarna met gaas en papier-lijm papier mache je bodem verwerken?

[jandcargo]

Hallo,

Ik heb mn baan op 12 mm multiplex met daarop een laag zachtboard.
Werkt makkelijk en is geluiddempend
En je kan nog een slootje graven

succes jandcargo

[Ronaldp]

Wordt ook een "open"tafel.
Alleen het schaduwstation onderin blijft dicht.

mvg ronald

[Arbhin]

Ik schuw MDF platen een beetje. Vanwege verbouw werkzaamheden thuis weet ik hoe ontzettend onhandig en stoffig deze platen zijn.
Multiplex is wat dat betreft handiger te verwerken en stoft veel minder erg. Multiplex kan ook veel platter toegepast worden dan MDF.
Ik denk dat uiteindelijk eigen ervaring en ideeën hierin doorslaggevend zullen zijn.

[Ronaldp]

Ga denk maar voor deze multiplex:

https://www.hornbach.nl/shop/Multiplexplaat-Powerplex-Pure-exterieur-2440-x-1220-x-9-mm/8492346/artikel.html

Prijs valt ook nog mee.


mvg ronald

[jandcargo]

Hallo,

9 mm heeft wel weinig body.
Buigt snel door.
Voor een paar stuiver extra kun je ook 12 mm nemen.
Goedkoop is soms duurkoop

succes jandcargo