Overstapper naar Märklin

[roadster36]

Precies , zet je Marklin set op marktplaats en blijf lekker bij 2rail 

[Martijn193]

En ik zou lekker doen wat je wilt, dit forum de rug toekeren en bij de buren gaan kijken.

Hier is het onmogelijk gewoon antwoord op je vraag te krijgen. En mocht je tot de conclusie komen dat je niet wilt overstappen, kom je hier weer terug.

 

[Tomasso]

Precies, marklin is goed, maar, niet waarheidsgetrouw, duurder en als je gelijkstroomproducten voor je marklin baan koopt zal je ze meestal moeten voorzien van nieuwe wielen. Het heeft dus nogal wat voeten in aarde zogezegd. Overigens zal er vast een goed basisboek voor zijn, nog leuker is gewoon zelf de boel aan elkaar knopen en puzzelen tot je een leuk baanplan hebt. Veel fout kan er niet gaan. Succes!

Boeken? Google op marklin boek en je krijgt onder andere dit:





Verstuurd vanaf mijn GT-I9295 met Tapatalk

[Ronald Halma]

En ik zou lekker doen wat je wilt, dit forum de rug toekeren en bij de buren gaan kijken.

Hier is het onmogelijk gewoon antwoord op je vraag te krijgen. En mocht je tot de conclusie komen dat je niet wilt overstappen, kom je hier weer terug.

Lekker positief weer. Mensen geven hun mening op de gestelde vraag, Omdat jou dat niet aanstaat moet de TS maar naar een ander forum?

[Rondje_HO]

.... dit forum de rug toekeren en bij de buren gaan kijken....

Nee joh, gewoon op beide forums actief blijven 



Het "voordeel" van Märklin is dat de modellen een bepaalde feel hebben, daar moet je van houden. Ik vind de Länderbahn/ep.I modellen van Märklin bijvoorbeeld altijd heel erg mooi, terwijl ik voor modern juist LS Models kies, en voor stoomlocs Fleischmann. Je moet ervoor staan in de winkel en dan die klik hebben    En duur, tja, je hebt voor 200,- een NS 186 met sound en voor 270,- een complete fyra stam. Je moet alleen wel van de feel van Märklin  houden    Overigens heeft Märklin wel voordelen wanneer je niet zoveel ruimte hebt, dan komen de korte lengteschalen van de personenrijtuigen wel weer van pas.

[Ben]

Hier is het onmogelijk gewoon antwoord op je vraag te krijgen. En mocht je tot de conclusie komen dat je niet wilt overstappen, kom je hier weer terug.

Wat een onzin. Er wordt een vraag gesteld en er komt gewoon antwoord op.

Voorts gaan er allemaal leden zich warm lopen om de vraagsteller naar 2rail om te lullen maar hoe relevant is dat?

Gr, Ben.

[laurent]

Lekker positief weer. Mensen geven hun mening op de gestelde vraag, Omdat jou dat niet aanstaat moet de TS maar naar een ander forum?

Het is helaas nog steeds een feit dat zodra mensen op dit forum om advies varen omtrent Märklin of tweerail, er altijd een, naar mijn mening moddergooi-achtige, discussie ontstaat over of Märklin wel of niet goed is. De strekking van die berichten is altijd hetzelfde: Märklin kan niets goed doen. Dat is iets dat mij, als drierailer, ook nog wel eens tegen staat.

Eerlijk is eerlijk, de meeste mensen zijn gewoon objectief, ook al zijn ze niet per se fan van Märklin. Maar wat hebben adviezen over het Märklinset verkopen en bij tweerail blijven met de vraag om een basis boek te maken? TS is een volwassen bent, als hij graag wil drierailen, gaat ie lekker drierailen. Wil hij tweerailen, dan gaat ie lekker tweerailen, is dat nou zo moeilijk te accepteren?

[Ronald Halma]

Voor mij niet. Het gaat mij om de opmerking van MKD 193 die niet hoeft. Er is nergens een gemene opmerking gemaakt, alleen adviezen. En het advies dat de Maerklin modellen vreselijk duur zijn ten opzichte van de 2-rail modellen is geen leugen maar waarheid. Dat mag toch gezegd worden zonder iemand te willen beledigen. Of zijn de tenen van de 3-railer inderdaad een stuk langer als die van een 2-railer?

[laurent]

Ik heb het idee dat MDK direct reageert op Roadster.  Gemeen is dar bericht niet, maar zinvol en nuttig evenmin.

Ben slaat de spijker op de kop: hoe relevant is de rest van de info nou?

[kaytrious]

Hallo forumgenoten,

Dank voor de reacties.
Ik heb het wat summier toegelicht vandaar dat ik het iets uitbreid.
Ik heb van Fleischmann een klein beetje rails en 2 locomotieven.
Bij Märklin heb ik nu 22 locomotieven en een doos of 8 aan rails.
Het is dus niet mijn plan om terug te gaan naar Fleischmann.

Het gaat mij niet zozeer om baanplannen, maar meer hoe elektrische wissels, bovenleiding en dat soort dingen werken.

Het is overigens rails zonder tussenrail.

Ik zal de boeken in de reacties eens gaan bekijken, bedankt daarvoor!

[henk]

Dan moet je het Handboek Electrotechniek van Märklin hebben. Volgens mij is catalogusnummer 07422 de meest recente, maar met deze uit 2006 kom je ook een heel eind. De informatie over analoge techniek zal wel niet zijn veranderd.

http://www.modelbaan.ath.cx/pdf_s/Marklin/Marklin_Handboek_Electrotechniek_NL.pdf

[Tulpendaal]

Hallo Kaytrious(Naam?)

Heb nog meerdere boeken in de kast staan van Märklin, en ook nog brochures die bij start sets horen enzo. Laat je niet be-irren door het hik hak over wat je wel of niet rijden wil, ook een Märklin baan kan interessant zijn. Gewoon verder posten hier.
Kijk vanavond wel even in de kast en bericht je dan hier.
Gr. Joke
ps fotos van het spul helpen altijd het enthousiasme te wekken.

[Ronald Halma]

Joke, gebruiker Kaytrious is de vrager

[Te 2/2]

Het is overigens rails zonder tussenrail.

[roadster36]

Precies , zet je Marklin set op marktplaats en blijf lekker bij 2rail 

Kijk nu met de nieuwe info word het anders.
uit de openings post heb ik opgemaakt dat je al veel gelijkstroom materieel hebt en er nu een grote Marklin startset er bij hebt.
Blijven natuurlijk de boven genoemde nadelen van Marklin , In verhouding duur en de rails wat minder door de middenpukkels.
Maar succes met de bouw van je nieuwe baan.

Gr Jan