Spoor 0. Bunkerdiorama met smalspoor

[Ronald Halma]

Op Tessel ? mogen ze willen. Terschellling

Hij snapt er ook niks van, hé Frits?

[JaJo]

Achtergrond? Misstaat ook niet als voorgrond!

Groet Jaap

[FritsT]

Komende dagen alle bunkertjes terugzetten EN......rails leggen !

[FritsT]

Als modelspoorder kenen we allemaal het probleem....hoe kom ik er voor onderhoud bij?
Meestal met een uitgestrekte arm, of een mangat midden in de baan. Dat gaat hier niet lukken. Hier is gekozen voor een beweegbaar plateau boven de maquette.

Toevallig kwamen er Henderson rails vrij bij de vervanging van roldeuren bij een andere bunker.
IMG_8584b by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8648 by Nulpunt0, on Flickr

Hier kan je niet even met 10-secondenlijm of dubbelzijdig tape werken. Lassen dus. Met dank aan diegenen die destijds het plafond van stalen profielen hadden voorzien.
IMG_8660 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8656 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8651 by Nulpunt0, on Flickr

En dat dus 3 keer.
IMG_8649 by Nulpunt0, on Flickr

Nu nog de ophangbeugels maken waar de steigerplanken in komen te liggen.

[Marc tramt]

Mooi werk! 
Modelbouwen met een haakse slijper. 

[FritsT]

Voordeel van grotere schalen! of.... op grote schaal werken.

[FritsT]

IMG_8669 by Nulpunt0, on Flickr
IMG_8670 by Nulpunt0, on Flickr

Het plateau schuift dus over het hoogste bouwwerk, de Freija radar
IMG_8668 by Nulpunt0, on Flickr

[sdz1976]

Knappe dinges!!

Grtz,

Samuel.

[FritsT]

Samuel...
Wat bedoel je precies?

Frits

[sdz1976]

Zowel het schilderij, de aanblik van die bunkers met de achtergrond erbij als jullie stellage .
Het is steeds mooi om zien goe jullie de dingen simpel maar doeltreffend aanpakken.

Grtz,

Samuel.

[FritsT]

ok, duidelijk.

[FritsT]

Next level bij de maquette.
Tot voor kort was het landschap zo plat als een pannenkoek. Door onlangs "tafeltjes" te maken kon bepaald worden hoe alles er in 3D uit moest komen te zien. Vandaag begonnen met het daadwerkelijk maken van het landschap door hoogteverschillen aan te brengen.

De bestande beplating, met name aan de achterzijde, kon dik 20 cm omhoog. Vandaar dat de beplating losgehaald is en er balken onder zijn gezet met nog wel een kleine "kuil" in het midden. G25 moet ook nog in dat vlak maar wel wat lager. De decoupeerzaag zal morgen wel weer wonderen doen.
Alle bestaande tafeltjes die op de verhoging horen, worden vanzelfsprekend ingekort.
Balken hadden we toch liggen, dus... Deze methode scheelt wel even heel veel platen piepschuim.

1.IMG_8672 by Nulpunt0, on Flickr

2.IMG_8673 by Nulpunt0, on Flickr

3.IMG_8674 by Nulpunt0, on Flickr

Heel handig bleek dat we van de planken van de lorrie (als ze daarvoor niet nodig zijn) ook een bankje konden maken. Demotabel natuurlijk.

6..IMG_8675 by Nulpunt0, on Flickr

[T.Spat]

Gemak dient de mens

Dit word echt wel een reisje naar Terschelling waard
In het voorjaar ofzo, voor de zomerdrukte

Mvg,

Tis

[FritsT]

Het middengedeelte aan linker en rechterkant van de maquette moest ook iets omhoog. Niet zoveel als de achterste rij (20 cm), maar toch circa 10-12 cm. Pallets??..nee. Dan maar weer de beplating er af en balken er onder.. Klaas en Jaap hebben er wel even een hele grote bomkrater van gemaakt, maar al snel ging er weer "zand" overheen.

En als laatste actie van de morgen zijn de eerste stukjes spoorrails (tijdelijk) gelegd.

IMG_8679 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8680 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8682 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8684 by Nulpunt0, on Flickr

De "oude" hoogtematen dmv. de "tafeltjes" staan nog
IMG_8685 by Nulpunt0, on Flickr

En hier staat alles op het nieuwe niveau
IMG_8686 by Nulpunt0, on Flickr


De eerste lay-out van het spoor ovaal.
IMG_8694 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8695 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8696 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

De dag beginnen met het los schroeven en zagen  van de beplating die omhoog gebracht moet worden.
1.IMG_8698 by Nulpunt0, on Flickr

Tijd voor een bakkie, heel belangrijk.
2.IMG_8697 by Nulpunt0, on Flickr

Sommige delen 10 en sommige delen 20 cm omhoog.
3.IMG_8701 by Nulpunt0, on Flickr

En passant een proefstukje van de "tunnel" (die er nooit geweest is) voor de spoorbaan. Zo hoeven we geen pendelautomaat in te bouwen, maar kan de trein urenlang zijn rondjes draaien op het ovaal.  Hoe minder gecompliceerd, hoe beter.
7.IMG_8700 by Nulpunt0, on Flickr

Depot Bornholm in wording.
6.IMG_8699 by Nulpunt0, on Flickr

Zo ziet het er nu uit.
5.IMG_8704 by Nulpunt0, on Flickr

Morgen de bunkers definitief, met onderlegplaatjes, op hoogte stellen.