Spoor 0. Bunkerdiorama met smalspoor

[FritsT]

Vanmorgen wat meer contouren van het landschap zichtbaar gekomen.

IMG_8376 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8375 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8374 by Nulpunt0, on Flickr

[martijn v m]

indrukwekkend.

maar is aan het lijstje te bezoeken plaatsen toevoegen.

[peterha]

Toch ook leuk hé, dat knutselwerk met hout? Weer 'ns iets heel anders dan messing solderen 

Gr. Peter

[FritsT]

De eerste lay-out van het smalspoortje.

IMG_8389 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8390 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8391 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8382 by Nulpunt0, on Flickr

[Sicco Jan]

Frits, met die opmerking over bombardementen in het achterhoofd: hoeveel gaan jullie eigenlijk nabouwen, of blijft er straks in O ook weinig te zien tussen allerlei bomen en zand?

Nu is alles prima zichtbaar, ook de ondergrondse dimensie, en straks het bovengrondse deel 'ophalen' in het landschap met signaalrood is waarschijnlijk niet de bedoeling. Kortom, ik ben benieuwd welk compromis eruit komt.

Zijn jullie in de Oerol-weekenden ook open? Dan kan ik het eens met eigen ogen zien.

Groet, Sicco Jan

[FritsT]

Ik ga zeker niet alles onder het zand stoppen. Je moet kunnen ervaren wat er was en hoe alles functioneerde. Voor mij ook spannend om dit te bouwen want telkens leer ik er ook dingen bij. Twee jaar geleden wist ik er nog nul noppes niks van. Zo ook voor de WO2-hobbyisten. Die zien door de modelbouw nu ook een aantal zaken anders dan dat ze dachten dat het was.
Maar er komt steeds meer bij kijken. Nu gaan we ook landmetingen doen om posities/hoogtes te achterhalen. Nog nooit mee te maken gehad, dus weer een uitdaging.
En zo beginnen we hier iedere dag met een frisse kijk op de zaak (en een bakkie leut). Enthousiaste groep mensen.

Komende week herfstvakantie dus ook weer veel bezoekers en zeer waarschijnlijk ook heel veel vragen en verhalen en hopelijk weer een prachtig fotoalbum of zo. Vorige maand een juist opgeviste vliegtuigmotor bij Texel binnengekregen. Dan weer dit, dan weer dat. Prachtig.
En mijn andere "taak" binnen het project, 60cm smalspoor (1:1) aanleggen. Een hele straf.

Geopend met Oerol?.....ik kan me niet voorstellen dat we dicht zijn. Je kan vrij over het terrein lopen en/of rondleidingen boeken (via de VVV)
In 2015 was de zaal waar ik nu de maquette in maak juist een onderdeel van Oerol.

Frits.

[roadster36]

Hoi Frits,

Stonden alle bunkers ondergronds met elkaar in verbinding dan ?

Gr Jan

[FritsT]

Nee, geen enkele. Soms wat loopgraven maar over het algemeen gewoon paden.
Al de bunkers hadden dus trappen naar beneden en half ronde lichtkokers voor de ramen. En een potkacheltje.

Die lichtkokers maak ik van doormidden gezaagde 4 cm pvc buis. Mat zwart lakken. Soms ook planken koven
Trappen heb ik in eerste instantie op maat gefreesd, maar later 2-3 mm latjes gestapeld.

G2 2. IMG_6257 (1024x768) by Nulpunt0, on Flickr

G2 6. IMG_6265 (1024x715) by Nulpunt0, on Flickr

G2 12. IMG_6272 (1024x786) by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Afgelopen dagen heel vaak de hoogte van ieder individueel bouwwerk moeten herzien. Niet het dak, niet de fundering, maar de bovenste trede van de trap bleek maatgevend. Nu zijn er ca. 85 van de 100 bunkers geplaatst.
Tracee van het spoortje is ook herzien.
Bezoekers waren afgelopen dagen verrast te zien dat er op het complex spoor had gelegen. En dat dankzij de maquette.
Komende week beginnen we met het ontwerpen van de muurschilderingen.

IMG_8395 by Nulpunt0, on Flickr

[Reinout van Rees]

Je mond valt open bij het zien van zo'n complex. Wat een bende bunkers en gebouwen. Daar ga je toch failliet aan, aan oorlog voeren?

Dit hele complex was toch eigenlijk "alleen" voor één Wasserman-radar bedoeld? Of waren er ook nog andere taken?

Reinout

[FritsT]

Twee Wassermannen.
Eentje op het Seinpaalduin bij het dorp (de meest bekende) en een tweede op circa 1 kilometer "landinwaarts", achter de Tiger. Eentje richting Engeland, en eentje 180 graden andersom (terugkerende Engelsen)
Naast deze twee stond er op de Tiger een kleinere Freya.
De Wasserman had en bereik van 300 km (inclusief !!!!! oostkust Engeland). Opstijgende vliegtuigen waren dus direct zichtbaar.

Dan waren er twee Wurzburg Riese installaties. Eentje om de Geallieerden van dichtbij uit te peilen en eentje om de Duitse vliegtuigen in te seinen waar ze heen moesten.
De Wurzburg Riese had een bereik van enkele tientallen kilometers.

De Wurzburgen en Freya stonden op de Tiger en dus op de maquette.
De Wassermann op Seinpaalduin komt op een aparte maquette en de tweede Wasserman.....(geen ruimte) als wandschildering in de verte.
De Freya heb ik compleet zelf gebouwd, net zoals de Wasserman op Seinpaalduin. Eén Wurzburg Riese heb ik van een karton gelaserd bouwpakket. De andere moet nog.

Treinen:
Dieselloc is een bouwpakket van Paul Dirkzwager.
Stoomlocje is een omgebouwde Fleischmann Magic Train
Wagentjes standaard van Fleischmann.

Wassermann:
IMG_0150 by Nulpunt0, on Flickr

Freya:
IMG_7219 by Nulpunt0, on Flickr

Wurzburg Riese:
IMG_3650 by Nulpunt0, on Flickr

[Sven]

Zo hee, daar wordt hard en goed gewerkt. 

[FritsT]

Vanmorgen met Frans Schot besproken wat, hoe en wanneer de achtergronden geschilderd kunnen/gaan worden.....november.

Zojuist een plaatje gemaakt vanaf het hoogste punt van de stelling (rechts achter op de maquette).

Aan de horizon net wat duinen en groen op de voorgrond. Zee.... minimaal
IMG_8419 by Nulpunt0, on Flickr

Er stond destijds ongeveer 10 jaar oude (hoge/lage) begroeiing, dus de bomen op de foto wegdenken.
IMG_8418 by Nulpunt0, on Flickr.

IMG_8417 by Nulpunt0, on Flickr
 

[FritsT]

Een daar gaan we dan met al die witte rommel. Gelukkig staat er een stevige stofzuiger in de buurt.

De groen omrande stukken komen vast te zitten. Het rode deel blijft demontabel om bij de draaitafel te kunnen voor onderhoud. Naden worden opgevuld met los zand en losse struiken.

IMG_8428 by Nulpunt0, on Flickr

[ex44]

Chapeau!