SSN heeft ander restauratie rijtuig verworven (Ex DB ARmh217) Kakadu

[nighttrain1]

Dit restauratie rijtuig wat verworven is gaat waarschijnlijk de Mitropa vervangen.
De Mitropa staat op draaistellen die door de SSN niet zelf gereviseerd kunnen worden omdat men daar de juiste documentatie van ontbreekt.
Het "nieuwe" restauratie rijtuig staat op zelfde draaistellen als de inmiddels in dienst hebbende "ex DB" 2e klasse rijtuigen, waar wel de juiste documenten voor zijn om revisie mee te kunnen en mogen uitvoeren in eigen beheer.
Nog een bijkomend voordeel is dat er meer mensen kunnen plaatsnemen in de restauratie, mede omdat het rijtuig maar liefst 27,5 meter lang is.
Plek voor 48 man.
Het rijtuig staat nog bij de DTO in Keulen, voordat het naar Nederland komt moet het eerst een grote revisie ondergaan.
Het rijtuig gaat terug in de rood blauwe kleurstelling, nu is het in de DB fernverkehr-schema, IC- wit met de rode band.
Rijtuig staat nu te boek als: D-SSN 56 80 92 252-0 ARmh

Bron Stoomtractie 3-2016

[Rondje_HO]

En nog ff wat meegenomen bij de stand van de SSN

Heb ik weer  Had ik net de huidige gescoord   

[Thowra]

Heb ik weer  Had ik net de huidige gescoord   

Ruilen? 



Jeroen

[nighttrain1]

De Mitropa is nog te koop bij de SSN voor € 55,00.
Afhalen bij het depot in Rotterdam.

[Rondje_HO]

@Jeroen: die is ook wel heel mooi     (wat is overigens het merk/nummer?)


Betreffende het restauratierijtuig vond ik het altijd wel mooi om wat verschillende wagens te zien in de treinen van de SSN. Ik hoop niet dat ze de K1 rijtuigen ook gaan vervangen door DB rijtuigen. Dan zou het zo saai worden.

[ex44]

Ik ben wel eens meegeweest op en stoomrit van de SSN, maar heb daarbij nooit een bezoek gebracht aan de restauratie. Niet dat dat aan het "oude" rijtuig lag, daar is/was niks mis mee, maar als ze dit rijtuig daadwerkelijk in gaan zetten lijkt het me juist wel een reden om alsnog eens een kijkje te gaan nemen.
Weet iemand wat er (tzt) in dat rijtuig geserveerd gaat worden? Of blijft dat beperkt tot een Nuts, een broodje kaas en een kop koffie?

[Rondje_HO]

Weet iemand wat er (tzt) in dat rijtuig geserveerd gaat worden?

In de Mitropa was het (twee jaar geleden tenminste) een tosti/hamburgertje/broodje kroket (overigens prima kwaliteit/genoeg keus voor zo'n reis hoor ). De repen en blikjes komen ze ook met een karretje in de rest van de trein serveren 

[Post49]

De NVWA is nogal kritisch als het gaat om verse dan wel bederfelijke waar. Vroeger deed men niet zo moeilijk op alles waar wielen onder zaten en nog reed ook.

Gr. Erik.

[ex44]

Nou ja, 't zou wel wat hebben om daar plaats te gaan nemen en een Schnitzel met gebakken aardappelen en groenten geserveerd te krijgen, eventueel met een soepje vooraf en koffie met cognac na.
Dat broodje kroket zal je wel niet aan je tafel voor de neus gezet krijgen.

[Hendrik Jan]

De NVWA is nogal kritisch als het gaat om verse dan wel bederfelijke waar. Vroeger deed men niet zo moeilijk op alles waar wielen onder zaten en nog reed ook.

Gr. Erik.

Mwoah,  de regels zijn vrij overzichtelijk.
Niemand wil met buikloop naar huis.
Dus: koelkast koud genoeg, aangebroken verpakkingen dateren en op tijd wegmikken etc.
Is goed te doen hoor.

groeten
Hendrik Jan

[Rob Ellerman]

Ruilen? 



Jeroen

Geeft Roco weer een kans voor een nieuwe kleur-/uitvoeringsvariant, dus Jürgen... 

Grtn,
Rob

[nighttrain1]

Roco 44745.

Ik hoef 'm niet. Niet m'n tijdperk . uit.

[Rondje_HO]

Bedankt voor het nummer    Ik zie dat Roco volgens mij twee versies heeft uitgebracht met ditzelfde nummer, één met en één zonder kader om "Speiseraum" 

[nighttrain1]

Let op, er bestaat er ook nog een met een stroomafnemer op het dak. dat is de 44761 

Dan is het ook nog een gok welke de SSN uitvoering gaat aanbrengen, met of zonder kader....

[VictorPM]

"Meer mensen dan in het huidige restauratierijtuig" gaat natuurlijk alleen als je het 1e klas gedeelte erbij betrekt 
Anders is het juist fors minder.