BNLS-Werkspoor - Vrachtrijtuig Dm

[Lvdwerf]

voor N-spoor zijn van FL* geloof ik de nummers 8102 en/of 8189 bruikbaar (effe de site doorgesnuffeld)

[Rick]

Inderdaad, ik heb het even nagekeken. Al staat de 8102 als niet meer leverbaar dus dat wordt op beurzen zoeken.

[Olaf]

Het rijtuig van BAM is ook een ex-ONE vrachtrijtuig, net als de twee koppelwagens van NS die door Olaf gebouwd gaan worden.

Martijn

Ho ho, eerst maar eens met één beginnen

Ondertussen is de verbouwing wat verder gevorderd. Ik had de bak in de gele lak staan toen ik vond dat er hoogspanningskabels op de bak moesten komen. Met de dichtgemaakte ramen zou het immers een enigzins saai rijtuig worden, dus een paar details erbij leek mij gewenst. Deze kabels hangen in een uitsparing op de hoek van de kopwand en de zijwand. Sachsenmodelle heeft deze uitsparingen niet gemaakt en ze zijn ook niet los in de doos meegeleverd, dus die moeten door eigen creatief gedrag ontstaan. Door deze late knutselaarij moest het geel wat bijgewerkt worden, wat niet naar tevredenheid lukte. Omdat het geel op meer plekken niet helemaal naar mijn zin was heb ik de bak weer licht afgeschuurd en opnieuw in de primer gezet. Ik gebruik trouwens de grijze primer van Tamiya en omdat het geel daar de eerste keer niet echt lekker dekkend op te krijgen was, spoot ik nu eerst een laagje wit over de primer en daarna pas het geel. Dit ging uiteraard veel beter.
 
De bak staat nu afgeplakt te wachten tot hij naar buiten mag om behandeld te worden met een blauwe spuitbus, maar omdat het daar vandaag erg nat is moet dat nog even wachten
Het dak is ook gespoten: eerst helemaal geel, dan de gele band aan de onderzijde afplakken en de rest 'gunshippen'. De gele band is op enkele plaatsen niet helemaal strak en wat te breed, dus misschien doe ik dat nog een keer opnieuw.
Onder de bodemplaat hangt aan één kopeinde, maar aan beide zijden, een handremwiel. Sachsenmodelle heeft dat detail ook niet meegefabriekt, dus dat moeten we ook al zelf doen. Een klein vierkant stukkie styreen werd tegen de rangeertrede geplakt. Hierna werd de bodemplaat eerst geheel blauw gespoten, waarna vervolgens de blauwe band werd afgeplakt en de rest weer met een gunship werd behandeld. Tot slot weer het hele ding afplakken en inpakken om de buffers en bufferbalken zwart te spuiten. Van een Roco goederenwagen werden de handremwielen gepikt en rood gemaakt. In het vierkante stukje styreen werd vervolgens een gaatje geboord van 1mm waarin het handremwiel werd vastgelijmd. Dit moet precies gebeuren omdat het wiel aan de ene zijde tegen de rangeertrede zit en aan de ander kant moet het draaistel de ruimte hebben om te kunnen draaien.

In de bodemplaat heb ik verder nog aan beide uiteinden en in het midden gaatjes geboord waar straks M2-boutjes doorheen gaan om de kap vast te zetten.

Later weer meer.     

[NS 1100]

Hey Olav,

hoe heb je dat dak precies losgekregen? Ik moet dat dak van mijn NS-Int Df van Sächsenmodelle ook even open maken namelijk, maar dat wil maar niet lukken...

[Olaf]

Hoi Erwim ,

Dat dak moet je van binnenuit losmaken door met een schroevendraaiertje tegen de lipjes te drukken. Kan een beetje moeilijk gaan, gewoon wat harder duwen. Ik geloof niet dat je snel iets molt, het kan wel wat hebben.
Vergeet trouwens niet de lichtgrijze rand aan de onderzijde van de bak te gunshippen als je het dak hebt gedaan, want dat is vermoed ik de reden om het dak los te halen (moet ik bij mijn Int Df 054 en twee Riva slaaprijtuigen ook nog doen).

OlaF

[NS 1100]

He, van binnen uit? Aan de onderkant zie ik geen gaten waar een schroevendraaier in kan. Ik neem aan dat je dan bedoeld dat ik een schroevendraaier tussen de bak en het rijtuigdak moet wrikken? Ik vrees dat hierdoor beschadigingen aan de bak kunnen ontstaan... Of bedoel je iets totaal anders?

[Olaf]

Ik bedoel iets totaal anders: je moet de kap met dak van de bodemplaat halen. Dan zie je aan de binnenkant aan elke zijde het dak met vijf lipjes vastgeklikt zitten aan de bak. De twee pootjes, waaruit zo'n lipje bestaat, een beetje naar elkaar toedrukken en je scheidt het dak zo van de bak. Het is allemaal een stukje taart eigenlijk, maar je moet het even weten. 

[Sikje248]

Volgens mij is dit de BAM-versie op de achtergrond.
Verbeter me als het niet zo is



Zaterdag 1 december bij Rdam Centraal. Foto gemaakt met mobiel

[Peter Korsten]

Hé... zouden daar transfers voor bestaan?

- Peter

[martijnhaman]

Volgens mij is dit de BAM-versie op de achtergrond.
Verbeter me als het niet zo is

Klopt als een bus! Zie voor meer info over dit rijtuig: http://www.martijnhaman.nl/bamrail.htm en http://www.martijnhaman.nl/meetrijtuigen_p2.htm

Let wel even op dat het BAM-rijtuig verbouwd is en dus afwijkt van de vracht-/koppelrijtuigen. Zo heeft het BAM-rijtuigen ramen gekregen en zijn de rolluiken op de kopzijden dichtgezet. Op de foto van Sikje248 is dit niet te zien omdat die de zijde zonder ramen toont.

Martijn

[Matthijs van Heijningen]

Volgens mij is dit de BAM-versie op de achtergrond.
Verbeter me als het niet zo is



Zaterdag 1 december bij Rdam Centraal. Foto gemaakt met mobiel

Dat rijtuig van de BAM staat al de hele week op Rdam Centraal (misschien al langer). Hij stond er gister nog  . Ik zie hem altijd als ik de trein richting Utrecht pak op Rdam Centraal (en dat is 3x per week)

mvg,

Matthijs

[Hans Reints]

Vreemd, ik mis de plaatjes, jullie ook?
SK

[Matthijs van Heijningen]

Ja klopt de Upload Server van BNLS ligt er uit tot vanavond, zie draadje over de upload server 

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=7669.msg116562#new

mvg,

Matthijs

[Olaf]

Weer een stap verder. Toen het onlangs buiten een keer tegelijkertijd licht en droog was is de blauwe band op de bak gespoten, waarmee al het spuitwerk klaar was. Bijna klaar eigenlijk, want de gele streep op het dak is inderdaad nog wat bijgewerkt en is nu strakker.
De orginele draaistellen van Sachsenmodelle waren wat eenvoudig en niet echt gedetailleerd. Bij Roco werden veel mooiere exemplaren (van het zelfde type) besteld. Met wat kleine wijzigingen passen deze prima onder de bak. De diameter van het gat in de bak waar het draaistel ingeklikt zit moest een klein beetje opgeboord worden, naar 3mm, en op het draaistel werd een plaatje van 1mm styreen gelegd om de bak op juiste hoogte te krijgen. Binnen in het draaistel moest wat materiaal weggesneden worden om het kortkoppelmechaniek voldoende ruimte te geven in de bogen.
De rest was een fluitje van een cent; de bak weer in elkaar zetten, hoogspanningskabels en buisbalgen op de kopwanden lijmen en transfers opbrengen. Transfers voor de NSR Dm heeft Kleinspoor nog niet, dus voorlopig prijkt alleen een blauwe vishaak op de zijkanten. Als de rest er tzt er op zit komt er nog een laagje vernis op, tot die tijd is de NSR Dm voorlopig klaar  




Olaf
p.s. het rood van het handremwiel laat inderdaad al weer los :-|

[Thowra]

Klasse Olaf! Erg strak in de verf gezet. Maar ik vraag me wel af of het niet te koud was om buiten de bak te spuiten? Volgens mij moet het wel boven de 15 graden zijn wil je goed resultaat boeken op het model.


Jeroen