Vormen van een Nederlands polderlandschap

[Joran]

Ik ben bezig om een aantal modules te maken. Naast het nadenken over een sporen plan is het nadenken over het landschap minstens zo belangrijk. Het weerhoudt me er nu ook van om verder te gaan. Mijn baanplan bestaat uit 4 modules, twee voor het station, een hoekmodule en nog een rechte module waar een polderlandschap op moet komen. Ik heb wat vragen over, wat logisch is en wat niet.

- Het station had ik bedacht op een stuk vlakke grond, een beetje zoals op onderstaande foto. Is het dan logisch dat na het station het spoor omhoog loopt een spoordijkje op?
- Of is het logischer dat het station op hetzelfde niveau ligt als de dijk, met eventueel aan de voorzijde van het station dat het iets schuin afloopt?
- Voor de maten van het dijklichaam en de spoorsloten wil ik het Fremo H0-E96 profiel gaan gebruiken. De slootjes zijn daar 5mm diep. Is dat niet wat ondiep, als er nog water in komt (hars of lak)?

[Hans_omBC]

Joran,

Als de foto je voorbeeld is, is het niet logisch dat het spoor omhoog loopt. Ik zou dus kiezen voor optie twee die je zelf al noemt. Mijn ervaring met het E'96 profiel is dat de aangebrachte lak de illusie van diepte juist versterkt. Het laagje dat je aanbrengt is ook maar heel dun, dus gaat nauwelijks ten koste van de diepte van de sloot.

Hans

[Joran]

Dank voor je reactie Hans. Daar kan ik wat mee  Een beetje zoals hier dus:

[Floris Dilz]

het land aan de sloot komt voor het oog nog een eind omhoog, gras en groen is ook een paar millimeter... Heb ooit eens slootjes gemaakt van een centimeter diep maar dat was echt lelijk. Centimeter inclusief gras is wel oke, 5mm is dan prima.

[GD]

Dorpen werden vroeger bij voorkeur op de wat "hoger" gelegen gronden gevestigd. Bijvoorbeeld stroomruggen van rivieren. Die ontstonden doordat bij overstromingen het grove materiaal in het water, het eerst neerslaat. Polders en ontveningen klinken bovendien in. Ik woon zelf in Bodegraven, het veenweidegebied. Het oude dorp ligt iets hoger dan de weiden/polders in de omgeving. De spoorlijn Utrecht Leiden loopt door het buitengebied op een dijkje. Het stationsgebied lijkt vroeger ook iets opgehoogd te zijn. Het spoor blijft vlak lopen. Vanaf het station loopt de weg naar de oude dorpskern iets op. De lijn Utrecht Leiden is om aan te leggen in de negentiende eeuw een nachtmerrie geweest. De ondergrond is erg slap en er is veel gedaan om het spoorlichaam niet in de grond te laten verzakken.
Het zal er denk ik van afhangen hoe je jouw station wil plaatsen ten opzichte van een bijbehorende plaats. En wat ter plekke de bodemgesteldheid zou moeten zijn. Maar ik denk dat het meest realistisch is dat het stationsgebied iets hoger ligt dan de omliggende polders. Dus jouw tweede optie.

Groeten,
Gerard

[Joran]

 

Zit alleen nog even te denken hoe ik dat met het dorp ga doen (huisjes heb ik al klaar) wat ik van plan ben te maken. Ik ga morgen op mijn werk het plan wel ff printen. Dat geeft wat meer een idee denk ik.

[ivanzon]

De diepte van de sloten is ook afhankelijk van welk tijdperk je wil gaan rijden.

In de Schermer ligt het peil van de sloten een stuk lager dan vroeger, zoveel lager zelfs dat als er nog resten van de houten beschoeiing aanwezig zijn die ruim boven het nieuwe waterpeil liggen.

Als je een vaarpolder wil maken heb je juist hoog water en hoge bruggen nodig...

[Falkenberg]

Ik snap niet wat een plaatje van station Hoelle in Franken met polders te doen heeft. Bovendien is die module met hO pur modules uitgerust, niet met E96.

Dirkjan

[Hans Reints]

Gaat ook om het voorbeeld, niet zo moeilijk doen hoor

[Tulpendaal]

Goedenavond Joran,

laatst kwam ik langs dit dokument over het spoor door het Nederlandse landschap in alle variatie met schematische tekeningen, misschien helpt je dat verder:

http://www.spoorbeeld.nl/sites/default/files/issuu/Visie%20op%20omgeving%20van%20spoor%20en%20station%20lowres_2.pdf

Deze website heeft vergelijkbare informatie:
http://www.strootman.net/project/spoorbeeld-2-0/

Gr. Joke

[ivanzon]

De waterhoogte die op het voorbeeld te zien is zie ik bij mij in de buurt (Schermer polder, omgeving Alkmaar) alleen in de oude veengebieden (Eilandspolder) of bij veeteelt in de droogmakerijen. Voor moderne akkerbouw heb je een lager water niveau nodig, anders kan je niet met zware machines aan de slag

[Joran]

Gaat ook om het voorbeeld, niet zo moeilijk doen hoor

 

Goedenavond Joran,

laatst kwam ik langs dit dokument over het spoor door het Nederlandse landschap in alle variatie met schematische tekeningen, misschien helpt je dat verder:

http://www.spoorbeeld.nl/sites/default/files/issuu/Visie%20op%20omgeving%20van%20spoor%20en%20station%20lowres_2.pdf

Het was even bladeren, maar een heel nuttig document. Dank!

[Joran]

De waterhoogte die op het voorbeeld te zien is zie ik bij mij in de buurt (Schermer polder, omgeving Alkmaar) alleen in de oude veengebieden (Eilandspolder) of bij veeteelt in de droogmakerijen. Voor moderne akkerbouw heb je een lager water niveau nodig, anders kan je niet met zware machines aan de slag

Welk voorbeeld bedoel je? Die van het Fremo profiel?

Grappig, ik woon ook in die buurt. Vooral bij Wormerveer staat het water 'eng' hoog. Denk wel dat Floris een punt heeft dat met wat turf en gras het al heel anders lijkt. Sowieso heb ik door het gebruikte hout een verschil van 9mm. Dus er is wat speling 

[Falkenberg]

Je zegt zelf:

Een beetje zoals hier dus:

Maar ik zie daar toch echt geen sloot. Dus raar voorbeeld. Hier wel wat modules met sloten:
http://www.thwoditsch.de/fremo/hoorn12/original/DSCN2230.html
http://www.thwoditsch.de/fremo/hoorn12/original/DSCN2237.html
http://www.thwoditsch.de/fremo/hoorn09/DSCN4538.JPG
http://www.thwoditsch.de/fremo/hoorn09/DSCN4592.JPG
http://www.thwoditsch.de/fremo/hoorn09/DSCN4595.JPG
http://www.thwoditsch.de/fremo/hoorn09/DSCN4601.JPG

misschien dat dat je wat voorbeelden geeft.

[Ronald Halma]

Da's inderdaad heel Hollands!