Roco line of Peco 100/Piko

[Meppelspoor]

We beginnen met een nieuwe railsoort, maar weten nog niet welke de keuze ligt tussen Roco line of Peco 100/Piko, welke is de beste van de 2. Ik heb alleen maar modern spul, zoals ROCO ns locs, ls models icr rijtuigen, Brawa BR 186 NS enz, misschien komt er nog een Trix koploper en Fleischmann sprinter bij.

ik hoop dat ervarings-deskundige ons van goed advies kan voorzien.

[Ronald Halma]

Ik heb net wat Peco 100 gelegd en was zeer onder de indruk van de soepelheid van die flexrail.

[Joop_L]

Hier ook Peco 100 flexrail in gebruik. Ik heb verder geen vergelijking met andere flexrail merken, maar met  Peco is het prettig werken.

[Meppelspoor]

ik hoop op zoveel mogelijk vergelijkingsmateriaal , misschien neem ik verschillende rails van deze 2/3 merken, om te kijken wat het mooiste is en vooral het beste, grotendeel word gelegd met beton flex rail, ook deze ga ik vergelijken.

[Marijn]

Ik ben ook van de Peco Code 100, erg tevreden met dit merk en hun materiaal maar Roco Line is volgens mij ook niet slecht.

[wjmeijer1986]

Ik heb tot nu toe altijd FLM profi-rail gehad maar heb het er mee gehad. Kwalitatief geen problemen mee maar als ik de prijs per meter bekijk zeer duur en als kind vond ik het goed dat de ballast er al onder zat, nu zijn mijn eisen iets veranderd.

Voor FLM kom ik aan 16 euro per meter, Peco 100 is toch wat voordeliger als je online in Engeland bestelt, zeker met de huidige wisselkoers.

Ik heb me juist wat verslikt in de discussies over insulfrog en electrofrog wissels maar voor mezelf heb ik een keuze kunnen maken, het zal electrofrog worden.

In mijn toekomstig schaduwstation zal de wisseltong de polarisatie van het hartstuk bepalen, in het zichtbare deel dat geballast gaat worden zal het soldeerstation worden boven gehaald om met een schakelaar het hart van spanning te voorzien. Ook iets om over na te denken en rekening mee te houden.

Zonder reclame te willen maken (want ik heb er nog niks besteld dus ook geen concrete ervaring mee) is onder andere maar niet uitsluitend Hattons in Liverpool prijstechnisch gezien interessant. 23 meter (25 yard eigenlijk) voor 66 pond oftewel 78 euro. Komt afgerond neer op 3.50 euro per meter.

[Ronaldk]

We beginnen met een nieuwe railsoort, maar weten nog niet welke de keuze ligt tussen Roco line of Peco 100/Piko, welke is de beste van de 2.

Je noemt nu drie merken Met verschillende hoogtes (codes). Daar zal je ook een keuze in moeten maken. Rocoline is code 83, Peco en Piko zijn code 100. Daarnaast is Peco ook in een lagere hoogte te krijgen.

ik hoop dat ervarings-deskundige ons van goed advies kan voorzien.

Het is allemaal erg persoonlijk. Sommige mensen vinden dit merk fijn, andere dat merk. Sommige kijken naar de prijs, andere naar het profiel, enzovoort....

ik hoop op zoveel mogelijk vergelijkingsmateriaal , misschien neem ik verschillende rails van deze 2/3 merken, om te kijken wat het mooiste is en vooral het beste, grotendeel word gelegd met beton flex rail, ook deze ga ik vergelijken.

Dus moet je vooral kijken welk merk de betonflex heeft.

Zelf heb ik Rocoline. Deze rails bevalt goed. Valt qua prijs overal in. Ook een proefrondje met Piko Gleis A, ook niets op aan te merken. De treinen willen daar ook wel op rijden.

Groeten Ronald.

[Ronald Halma]

Voor FLM kom ik aan 16 euro per meter, Peco 100 is toch wat voordeliger als je online in Engeland bestelt, zeker met de huidige wisselkoers.

Code 100 heb ik bij Locdepot.nl gekocht voor 5,20 per flex van bijna een meter. Die 16 euro bij Profirail zul je wss berekend hebben op losse railstukken.

[wjmeijer1986]

Inderdaad, doosje van 10 stuks recht van 20 cm is 32 euro. Zal waarschijnlijk wel goedkoper te vinden zijn maar ook al vind je het voor de helft, dan is het nog altijd duur.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

[maartenvanderburgt]

Dus moet je vooral kijken welk merk de betonflex heeft.

Tillig Elite, code 83. Geen wissels met betonnen bielsen.
Maarten.

[henk]

Betonflex is vrij algemeen, wissels met betonbielzen ken ik alleen van Peco in code 75.

[Marijn]

Als je het profiel van de dwarsliggers niet zo nauw neemt, kan je natuurlijk ook gewoon standaard rail-materiaal grijs schilderen 
Overigens tussen C100 rails van Peco en andere merken zit natuurlijk ook weer een hoogteverschil in de dwarsliggers, geen ramp, maar wel even iets om rekening te houden tijdens het leggen van rails.
Voor mijn project Rangeerbaantje "Den Boog" heb ik bewust gekozen om naast wissels ook flexrail van Peco toe te passen om een keer dit probleem niet te hoeven hebben 
En ja, Peco-flex is wel erg fijn spul om te leggen !

[Meppelspoor]

ik heb een keuze gemaakt, het word combi Peco/Piko, ik had een flexrail beton van ROCO besteld en heb deze naast die van Peco sl102 gelegd en de keuze was makkelijk, ik hoef geen beton rail die donker grijs is, dat is niet conform de werkelijkheid.

[henk]

Peco kan je ook beter een verfje geven. Zonder verf lijkt het kunststof sowieso niet erg op beton.
Betonbielzen beginnen het leven witgrijs en eindigen, eeeeh, in een vrij onbestendige kleur maar zeker niet licht.

[Esperopt]

Klopt, zie foto. Rechts vers betonbielzen, aan de linkerkant daarvan betonbielzen die al enkele jaren liggen.