Aandrijving piept bij lage toeren (Rivarossi 1308)

[Biesje]

Dag allen,

Ik heb het wel vaker, ook bij Roco en andere cardan aangedreven loks: een piepje. En olie er bij helpt niet. Meestal is het piepje alleen hoorbaar naar één richting. Als de lok de andere kant op rijdt hoor je niks.

Normaal krijg je dus het advies: olie, maar dat helpt dus niet. Wat doe ik verkeerd? Ik heb alle lagertjes voorzien van een drupje olie, zowel van de motor as als de asjes van de wormen op de draaistellen. Kan het zijn dat de koolborstels piepen? Het is ook geen gegier zoals bij versleten lagertjes. Dat is veel snerpender en alleen bij hoge toeren. Dit is duidelijk lage toeren (eerste paar rijstappen).

Ik dacht eerst dat de lok wellicht niet lekker ingereden was. Dus ik probeer de lok nu verder in te rijden in de pieprichting maar dit helpt niet veel. Warme of koude motor maakt ook niet uit.

Wie heeft er nog tips? De LS Models reeks 11 heeft het ook en een paar roco 1100en ook maar die heb ik nog niet extra geolied. Ik heb nu de 1308 open liggen en één lok tegelijk vind ik wel even goed.

Het is een oude 'echte' Rivarossi overigens. Niet de nieuwere Elektrotren/rivarossi/hornby. Ook heb ik geen baan dus de loks rijden helemaal niet veel en ik heb een rollenbank om de treinen in te rijden.

Mvg,

Robert.

[Deetrein]

stroomafnemers op de wielen?

[Biesje]

Hoi, bedankt voor het meedenken. Het gepiep gaat op het ritme van de motoromwentelingen. In de laagste snelheidsstappen bewegen de wielen haast niet. Mijn loks zijn allemaal afgeregeld om soepel langzaam te rijden.

Ik zit erover te denken om de loc verder uit elkaar te halen maar dit is een behoorlijke klus daar ik er LED verlichting in heb gebouwd en alle draadjes weggeprutst zitten. Lekker handig zullen we maar zeggen

Mvg,

Robert

[J. Moors]

Da's nou typisch.... Ik heb dat zelfde met een Electrotren 1300. Die piept ook in 1 richting en daar vind ik nou ook de oorzaak niet van.

Blijkt dus een probleem te zijn dat vaker voorkomt. Hopelijk heeft iemand de oorzaak / oorzaken gevonden.

Groet, J. Moors.

[Floris Dilz]

Ringetjes bij de wormen zitten dr allemaal in? Het is gewoon een kwestie van luisteren naar het ritme van het geluid en op dat punt in de aandrijving gaan peuren.... Gewoon letterlijk peuren, terwijl de loc loopt met een naald ofzo overal tegenaan drukken, dan hoor je vanzelf wanneer het geluid verandert.

[Biesje]

Ja alles zit er nog goed in. En het peuren had ik al geprobeerd. Als ik de motoras in de lengte iets verschuif dan is het piepje bijna weg. Maar het is een gesloten motor dus ik kan er niet heel veel mee frutten. Als ie affikt moet er maar een Mashima in tzt... of wachten op een Reetitec 1300 (hmm Reetitec bekt wel lekker maar toch klinkt het wat apart )

Ik zal het ding morgen weer wat uurtjes laten 'piepen' en kijken wat ie daarna doet. Kan gewoon zijn dat de lagertjes naar één kant ingesleten zijn en domweg nog de andere kant op ingereden moeten worden. Als ik eens zin heb haal ik het ding uit elkaar en laat ik de motor even solo draaien zonder cardan assen. Het is gewoon stom dat hagelnieuwe loks die bijna niks hebben gereden en door mij van olie zijn voorzien toch lekker piepen (oa de Roco 1100en en de LS reeks 11) Boe! Ik hoopte dat iemand met wat simpels zou komen zoals 'Hee, heb je al bij volle maneschijn wierook en een paarse mandarijn geofferd aan Zeus met alleen een onderbroek aan en een zwarte en een rode sok op je oren?' Oftewel: je hebt iets verkeerds gedaan en moet het zo en zo doen.

Mvg,

Robert.

[Floris Dilz]

Nee, soms (nouja meestal) is het leven gewoon een taaie bedoening, niks aan te doen...

[Haradigi]

Komt het misschien doordat de motor iets beweegt bij vooruit en achteruit.
Zelf een keertje gehad(totaal andere loc) en er een stukje dubbel zijdig-plakband er tussen geklemd en .... weg de piep.
Ondanks de soms hoge prijzen blijft het "speelgoed"

groet
Harald

[nighttrain1]

Nog een mogelijkheid is dat de motor as in de lengte richting iets ruimte heeft.
Daarmee bedoel ik dat als de as een mini frutje naar achteren wordt gedrukt bij een beweging vooruit, of andersom.
Zodat het anker tegen het motorhuis aan gedrukt wordt, of de collectoren, mogelijk zit daar een braampje tussen of iets anders wat daar niet hoort en dat geluid maakt.
Feit is wel dat als je dit wilt controleren de motor moet demonteren en daarmee vaak vernietigd. 

Als je jezelf er erg aan stoort, is een (Mashima) vervangingsmotor een idee.

[Biesje]

Dag allen, bedankt voor de reacties

Na wat uurtjes draaien op mijn rollenbank is het piepje bijna weg. Ik denk dat de lok eenzijdig was ingereden of zelfs helemaal bijna eigenlijk nooit de andere (piep)kant op reed bij de vorige eigenaar (al mijn Rivarossi 1300en zijn 2ehands). Verder lopen deze modellen best wel erg prima op een LoPi4 en kunnen mooi soepel kruipen en langzaam rijden (vind ik belangrijk voor realistisch wegrijden vanuit stilstand) Dus als het piepje weg is ben ik tevreden en hoeft er pas een mashima of andere motor in als ze versleten zijn.

Enige wat me nu nog stoort aan het model is de lichte blauwe kleur en dat er maar 4 assen aangedreven zijn van de 6 maar zoals Floris al zegt: soms is het leven gewoon taai en moet je zorgen dat je taaier bent Overspuiten is altijd een optie natuurlijk maar de extra aangedreven as er bij verzinnen is wat lastiger. De trekkracht is niet super van deze modellen maar nieuwe antislipbandjes en de niet aangedreven as zo afstellen dat er extra druk op de antislipband as komt is een mogelijkheid.

Mvg,

Robert

[Richey]

Pas maar op met die niet-aangedraven as: mijn ervaring met daarmee pielen waren niet overmatig bemoedigend: bij iets teveel druk springt draaistel frame steeds los en wil het niet meer lekker vastklikken. Ook wil die as dan al snel niet meer meelopen en heb je een slepende as in de loc.

Ik heb toentertijd ook een tweedehands exemplaar gekocht en blijkbaar had de vorige eigenaar ook piepende problemen: het ding droop echt van de olie en ik ben echt tijden bezig geweest om hem soepel aan de gang te krijgen: stroomafnemers (op de assen) zelf nieuw gemaakt van fosforbrons, aan het prutsen geweest met de niet aangedreven assen, zelfs (uit mijn hoofd net als de modernere 1300'en) een extra schroefje onder het draaistel geschroefd om de boel netjes bij elkaar te houden...  En overal bleef druipende zwarte olie uitlopen... 

Ondertussen loopt hij al een tijdje best netjes over de baan en heeft meestal een sleep van 4 plan D's en 2 plan K's bij zich en dat redt hij zelfs op de steilste hellingen bij ons, mits er slipbandjes op zitten :-).

Groet,

Richard

[Johnnytrein]

" niet-aangedraven as" ??