Lofterdam (N) 285x90 - meerjarenplan

[jowi]

Ah ik zie wat je bedoeld. Nee dat zit er inderdaad niet vanaf die kant, er is eigenlijk ook geen ruimte voor dicht bij het station.

Het hele stuk vanaf B is een tunnelbak die bij B op -55mm ligt en pas vlak voor het station op maaiveld, dus daar kunnen geen aansluitingen op gemaakt worden.

Perronsporen zijn zo'n 120-130cm, de beide kopsporen ca. 90cm.

[TEE-RAM]

"Als je de baan volgt en overal + en - bijtekent, zie je heel snel waar het mis gaat"
En waar gaat het dan mis? Tenzij op niveau -1 in plaats van twee wissels en kruising (zoals ik het zie) twee wissels en een engelse wissel liggen gaat het volgens mij nergens mis. (uitgaande van de onderste vereenvoudigde tekening van het totale sporenplan).
Wim

[jowi]

Ik zal morgen eens een tekening maken, voor mezelf ook wel handig.

[jowi]

Op 1 of andere manier downscaled photobucket mijn plaatjes, maar ik hoop dat het te zien is.

Als we het schaduwstation en de helix als uitgangspunt nemen, bovenste rail is rood, onderste is blauw, en je zet dat door in de boog aan de rechterkant, en dan weer terug, dan zie je bij de pijl een probleem... hetzelfde aan de linkerkant, zet je de polariteit zo door dan krijg je een probleem bij de pijl aan de linkerkant.

[Rick]

Ah ik zie wat je bedoeld. Nee dat zit er inderdaad niet vanaf die kant, er is eigenlijk ook geen ruimte voor dicht bij het station.

Het hele stuk vanaf B is een tunnelbak die bij B op -55mm ligt en pas vlak voor het station op maaiveld, dus daar kunnen geen aansluitingen op gemaakt worden.

Perronsporen zijn zo'n 120-130cm, de beide kopsporen ca. 90cm.

Nee, dan gaat dat inderdaad niet.

Een loc met 6-7 rijtuigen, dat is best redelijk. Eigenlijk bedoelde ik de korte opstelsporen naast het station, deze lijken vrij kort.

[TEE-RAM]

Ik heb alleen naar het (sterk) vereenvoudigde "hondebot" gekeken. In de andere tekeningen zie ik inderdaad ook het keerlus probleem.
Wim

[jowi]

Maar in beiden zit dus hetzelfde 'probleem'

[jowi]

Dit weekend dan eindelijk eens begonnen met de basis vd ruwbouw van het frame. Dit is het hoekje in het huis waar het allemaal moet gebeuren Het is wat krapjes maar het frame staat op wielen, en als het echt moet kan de roomdivider, die aan de ene kant opbergruimte is en aam de andere kant strak met opaalplexiglas is afgewerkt, ook wel ff opzij. De tafel is aan deze kant 1m breed, in het midden 80cm, en aan het eind 130cm. Er komt dus een soort van inham in waardoor er wat armlengte is.

[gvandersel]

Jowi,

Je hebt 3 keerlussen. Maar met de vrije ruimte die je hebt is dat geen enkel probleem.

Groet,

Gerard van der Sel.

[jowi]

Klopt, gaat helemaal goed komen

[jowi]

Stapje verder met het frame en de onderste laag, het schaduwstation. Het schaduwstation wordt best groot Het is lastig om dat 'in place' op te bouwen, dus ik heb bedacht dat ik het in 2 delen knip, die ik uit het frame kan pakken en zo los van elkaar kan bouwen. Ik had even de hoop het in 1 geheel uitneembaar te houden maar dat wordt te groot. Door het in een linker- en rechterdeel te knippen kan ik beide delen makkelijk op de keukentafel leggen en los van elkaar opbouwen en testen. Eenmaal klaar dan voeg ik ze samen. Er komt denk ik geen luxe module overgang oid in, ik denk dat ik in tegenstelling tot de tekeningen, de sporen niet tot aan de rand zelf maar 10cm er vanaf op laat houden, en als ik beide delen naast elkaar in het frame plaats, zet ik overal nog 20cm rails tussen. Dat is denk ik het makkelijkst.

Of zijn er betere manieren om deze 2 delen semi-permanent aan elkaar te koppelen?

Het frame, de 2 modules bestaan hier nog uit 3 planken:


Het plan:


De losse delen, linker module, met de stopsecties alvast ingetekend:


Rechter module:

[Maartenkr]

Super leuk plan! zit zelf ook hard te denken om iets met de haven van Rotterdam te doen. En dan kom je dit plan tegen ga je zeker volgen!

[gvandersel]

Zijn de stopsecties niet wat kort? Ik zelf gebruik meestal 1,5 a 2 keer de lengte van een wissel.

Groet,

Gerard van der Sel.

[jowi]

Het thema "Rotterdam" moet je denk ik met een korreltje zout nemen, ik heb teveel spoor op een te klein oppervlak om er echt iets scenery-waardigs van te maken. Wat ik wel wil is de 2 tunnels proberen mooi uit te beelden, de tunnel midden in de baan moet lijken op de spoortunnelingang in het centrum bij hofplein, de achterste tunnel zit wat weggestopt en zal meer het karakter van de botlek-spoortunnel krijgen. De brug over de 'haven' wil ik 1 vakwerk boog van maken a la oude spoorbrug over de maas, met aansluitend wat lage vlakke brugdelen zoals de luchtbrug had. De sporen bij de haven kan ik niet genoeg mee om er een volwaardige spoorhaven of grote industrie mee uit te beelden, maar ik zal een poging wagen. De boog van de haven terug naar het station boven moet iets van het oude havenspoor langs charlois krijgen, of iets maasvlakte-jaren-80-achtigs... zoiets. Het station kan ik niet heel veel mee doen denk ik dan simpelweg een paar perrons en dat is het. Het wordt in ieder geval geen baan met een volledige, complete, logische scenery, maar ik hoop wel wat elementen weer te geven.

[jowi]

Zijn de stopsecties niet wat kort? Ik zelf gebruik meestal 1,5 a 2 keer de lengte van een wissel.

Ik heb een keer gevraagd hoe lang een stopsectie moest zijn (n spoor) en het advies was ca. 20cm... het idee is dat een trein bij binnenkomst in het station op de inrijdetectie al langzamer en langzamer gaat rijden, en pas in de stopsectie compleet tot stilstand komt. Hij komt dus niet in volle vaart aankarren. Ik weet niet of dat een normale gang van zaken is maar zo had ik me dat voorgesteld. De stopsectie is dus eigenlijk een extra safety. Ik had eerder met 1 sectie per spoor willen volstaan, maar omdat dit onder de tafel zit toch maar voor 2 gekozen, dus een lange inrijsectie en een korte stopsectie.