Onlangs gespot: nieuwe trein voor Arriva

[Victor]

Ik kan het niet duidelijk afleiden van de foto's....
Maar hoe is het gesteld met de instaphoogte? Zullen perrons aangepast moeten worden of lijkt het op de foto's zo laag?

[mmhajvth]

@ victor
Of je nou een treetje omhoog de trein in stapt, of een treetje omlaag?
De "trein" lijkt inderdaad wel lager, maar ik denk niet dat het aanpassingen tot gevolg gaat hebben.

m.v.g.

Mark

[5166]

Misschien moet ik eraan wennen, maar ik vind ze echt lelijk!
Snel nog maar eens naar het noorden voor wat foto's van de wadlopers en dan hoef ik daar voorlopig niet meer te komen.

Groeten
Edwin

[Anoniem]

Waarom issie eigenlijk rood? De huisstijl van Arriva is anders....

[roco]

hi

Ik was eergisteren in duitsland , we reisden per trein via Enschede . Onder-weg zag ik arriva bussen die ook rood waren .
De stoelen in de 2e klas zijn gestoffeerd en de 1e klas stoelen zijn voorzien van leer . Er is een gesloten toiletsysteem die ook geschikt zijn voor rolstoelen .
De eerste "stadler" is op 8 juni uit de fabriek gekomen . De naam zal nog veranderd worden . Op 8 augustus zal de eerste stadler in Nederland arriveren . De laaste zal in 2007 instromen .
Dit stond in de arriva reizigersmagazine van juli 2006.

Jos

[wiedijk]

Zoveel zielen, zoveel meningen, dat blijkt maar weer 's! Eerlijk gezegd, zo lelijk vind ik ze nog niet. Wat je er ook van vindt, nagedacht over het ontwerp is er zeker wél. Wie is er eerder op het idee gekomen om aan weerszijden van een los motordraaistel een op een eigen kopdraaistel staande bak te hangen, niemand toch?! Motor defect? Hang beide bakken aan een reserve-motordraaistel en rijden maar, niks compleet treinstel uit de roulatie halen! Door de motorloze bakken is een bakwisseling ook zo gepiept. En, als de motor daar krachtig genoeg voor blijkt te zijn, met 16 middenbakken op hun eigen loopdraaistel heb je zó evenzovele drietjes, GTW 2/8 in elkaar gezet. Blijkbaar is 3 wel het maximum, gezien het bijschrift van één van de foto's van het materieel voor de Italiaanse maatschappij, waar sprake is van een GTW 4/12, dus met 2 motordraaistellen en 4 loopdraaistellen. Op dezelfde manier doorbouwend dus 5 bakken, of 4 waarbij de beide middenbakken hun eigen draaistel hebben i.pv. een Jacobs, dus a.h.w. 2xGTW 2/6 waar aan één kant een cabine mist (systeem ala viertje mat '46)?

[Railhopper]

Ik kan het niet duidelijk afleiden van de foto's....
Maar hoe is het gesteld met de instaphoogte? Zullen perrons aangepast moeten worden of lijkt het op de foto's zo laag?

als het goed is worden een antal perons verlaagt

[stadlerGTW(Remco)]

Op verzoek van Monobrachius zal ik nu leestekens enz gebruiken 

De bedoeling was dat arriva de instaphoogte van de nieuwe stadler stellen even hoog wou maken als het perron,
arriva ging dus naar prorail om te vragen hoe hoog  de perrons zijn,
Dat wou prorail wel doen maar wat later bleek is dat
prorail de verkeerde hoogte doorgegeven heeft.

Volgens arriva is deze fout niet meer te herstellen?
Wat er nu precies gaat gebeuren?misschien passen ze tog de perrons aan

Dit heb ik ergens gelezen dus het zal wel zo zijn

[Menno 1846]

We wachten het wel af!! Ze zijn mooi.
De 1e ritten (in dienst?) zouden plaats vinden tussen Groningen en Leer op 20 Oktober!! Bron: Medewerker Arriva.
Greetz:Menno

[Railpassie]

Ik vind de motor aandrijving erg apart ,
nl al la Carnival Festival uit de Efteling
Verder een leuke trein die niet zal misstaan op ons Nederlandse Spoornet

[Rick]

Motor defect? Hang beide bakken aan een reserve-motordraaistel en rijden maar, niks compleet treinstel uit de roulatie halen! Door de motorloze bakken is een bakwisseling ook zo gepiept.

Maar dat kan met de meeste treinstellen wel

[Railhopper]

Maar dat kan met de meeste treinstellen wel

 zoals 

[Rick]

Bij de Regiorunners kunnen de bakken snel gewisseld worden (die zijn daarvoor ontworpen), bij andere treinstellenis het een kwestie van bakken van andere defecten doorwisselen zodat je weer een trein krijgt met de goeie samenstelling.
Na de oorlog werden van de overgebleven bakken van de dieselvijfen weer complete treinen gemaakt waarbij een aantal motorwagens overbleven, die werden gebruikt om door te wissel als de motor een revisie nodig had.

[Menno 1846]

Ze zouden ook milieu bewust gaan rijden lijnzaadolie of zoiets?!
Greetz:Menno

[obicham]

zal de staat weer blij mee zijjn.
Kunnen ze boetes uitdelen, elk station iemand neerzetten van de douane KASSA 
In duitsland mogen dieselautos rijden op koolzaadolie.
Hier natuurlijk weer niet je betaald de accijns niet.

Heb trouwens ook zo`n treinstel de brawa 0720 (euregio talent)
Rijdt tussen aken en heerlen.
Vind het een mooi ontwerp