Erik's smalle kijk op de wereld - tram diorama.

[dretsome]

Zal mij even voorstellen, mijn naam is Erik Mosterd. Wellicht voor sommigen niet geheel een onbekende naam, ben verbonden aan Team Mitropa en heb tijdens een aantal edities van Ontraxs het een en ander tentoongesteld (Angstelkade, S.P.Oorgidee, Fa. Baulust, Corus, Mijn Stuthout).

Welnu, dit topic is eigenlijk een belofte die ik tijdens het evenement "de volgende halte" in het openlucht museum aan de forumleden Joke en Sven van de tramfabriek had gedaan. Dus hierbij iets van mijn knutselarijen binnen dit forum online gezet.

Even terug naar het onderwerp, ik heb een plastic kit van mini-art uit Ukraine gebouwd en deze voorzien van een aandrijving en nog wat snuisterijen zoals verlichting en een beugel voor de stroomafname (puur cosmetisch, maar kan wel omklappen). Alles in de schaal 1:35 waarbij ik het onderstel voorzien heb van spaakwielen van peco (nul). Smalspoor ja, maar zeker niet conform de werkelijkheid, tenminste niet dat ik weet.



Ik zal hier de voortgang van mijn 1e diorama tonen, het wordt een museumlijntje in een quasi landelijke omgeving bij mij in de buurt. Simpel vervoer van reizigers al pendelend heen-en-weer.

Impressie:



Het hele concept van het diorama staat in detail beschreven op mijn website: http://erikmosterd.wordpress.com/tag/eriks-smalle-kijk-op-de-wereld/

Wellicht interessant voor deze tramhoek!

Mvg,

Erik.
   

[Ronald Halma]

Mooi idee Erik. Ben benieuwd naar je voortgang

[RobK]

Welkom bij de trammers, Erik. Leuk dat je je laat inspireren door de EMA (afgaande op de tekening).

Als je met een lange sleepbeugel gaat rijden, hoe ga je die dan laten omklappen aan het einde van de lijn? Of ga je dat telkens met de hand doen? Het is misschien een voorbarige vraag, maar ik stel 'm toch maar. Of klapt hij vertikaal om, zoals het korte beugeltje van de Groningse 41 in Amsterdam? Dan is de vraag al beantwoord. [Edit: ja, zo gaat het dus worden, zo lees ik op je blog.]

Succes met het project!

[dretsome]

Dank je wel Rob. Het is inderdaad een kleine uitsnede die ik wil nabouwen, het gaat om het bruggetje over de grote poel.

[Marc tramt]

Mooi, weer een trambaan er bij. Verzoeken van Sven en Joke kun je nu eenmaal niet weigeren... .
De grote schaal vind ik mooi bij trams. Ik heb zelf al eens zitten dubben over een minibaan met de Lissabon-tram van Occre, maar dat is zelfs 1:24...
Plekje voor je inruimen in Arnhem 2017? 

[dretsome]

Marc, het is de bedoeling (lees: ligt in de planning) dat tijdens de smalspoormodelbouwdagen 2016 (september) te Leiden de eerste vuurdoop van het diorama is.
Technisch zal het moeten pendelen, qua scenery zal het beperkt blijven tot de brughoofden en de bovenbouw.

De tijd tot Ontraxs 2017 zal ik benutten om het volgens de maatstaven van Ontraxs verder aan te kleden, heb ik een beetje toegezegd aan Ronald H.

Indien de locatie van de deelnemers " de volgende halte" 2017 sterk verbetert tov 2016 (ik stond samen met Ton Janssen in de schuur van een boerderij) dan doe ik graag mee!

[Ronald Halma]

De tijd tot Ontraxs 2017 zal ik benutten om het volgens de maatstaven van Ontraxs verder aan te kleden, heb ik een beetje toegezegd aan Ronald H.

Uiteraard niet alleen aan mij maar aan de organisatie Je bent welkom

[Sven]

Jaaah, daar is ie dan! Uiteraard is dit interessant! Ik vind het al een mooi trammetje. Ben heel benieuwd naar de ontwikkeling.

Je bent heel wijs, een voorbeeld van dichtbij te nemen. Bij mij gaat (vaak) de motivatie van het bouwen er af als ik op de daadwerkelijk plek aan kom. Op een of andere manier is dan de magie er van af, maar het is natuurlijk wel veel handiger als je even moet kijken hoe het ook al weer is.

Ik heb zelf al eens zitten dubben over een minibaan met de Lissabon-tram van Occre, maar dat is zelfs 1:24...

Hm... Hoe staat het met Rosestraat? 

[Sven]

Rob, op zijn website heeft Erik uitgelegd hoe hij de beugel van richting laat veranderen. Met plaatjes.

https://erikmosterd.wordpress.com/2016/07/11/making-miniart-38003-run-needs-a-nice-diorama-to-show-it/

[draisinenl]

Geheel origineel dus...

De Weense en de Groningse trams op de Amsterdamse museumlijn hebben een zelfde soort beugel (een zogenaamde zwikbeugel) Bij de echte wagens luistert de hoogte van de bovenleiding iets nauwkeuriger als in model.... ivm de stroomvoorziening natuurlijk...

Michael

Leuk baanidee trouwens!!!

Michael

[dretsome]

Kijk dat is nou weer leuk om te lezen...zo word ik ook wat wijzer van begrippen als schaarbeugel en zwikbeugel.

Ik heb expres de beugel niet te lang gemaakt en ik heb al gelezen dat "vroegah" de hoogte van de rijdraad meer was dan wat het nu is, optisch wil ik wel een draad, portalen en de beugel tegen de draad aan.

Overigens is de eerste dioramabak al gevormd, zit nog even te puzzelen over hoe ik de overgang doe vanaf verbindingsblok naar dioramabak indien het spoor hoger komt te liggen dan zegmaar 0-niveau, bijvoorbeeld een spoordijk met een bruggetje.

Voorbeeld: vooraanzicht




 

[dretsome]

Vandaag niet zoveel zin om voor de baas te werken, dus maar even iets gehobbiet:



Even passen en meten of het bruggehoofd er netjes op aansluit...


Mede dankzij het warme weer staat het basisdeel nu op sneldroog stand van de opgebrachte grondlaag.

Meer details met foto's zijn hier te vinden.

[martijn v m]

Ben benieuwd.
Trams zijn altijd leuk.
En een stukje van de Museumtram te Amsterdam zekers.

verstuurd vanaf mijn S6 EDGE

[Tulpendaal]

He Eric
Leuk nu ook jou bouw te kunnen bewonderen, tja persoonlijke kontakten motiveren steeds weer verder te gaan. Ga je zeker volgen
Gr. Joke

[dretsome]

He Eric
Leuk nu ook jou bouw te kunnen bewonderen, tja persoonlijke kontakten motiveren steeds weer verder te gaan. Ga je zeker volgen
Gr. Joke

Volgt U maar  , we gaan snel door met de volgende sessie: meten-is-weten 

Via een marktplaats aankoop in de buurt terechtgekomen van de Elektrische Museumtramlijn Amsterdam. Tijd om wat zaken zeker te stellen, de afmetingen.



De prototype dwarsliggers zijn opgemeten, de meer "spannende" zaken zoals de hoogte van de rijdraad t.o.v. de bovenkant spoorstaaf ter plaatse heb ik maar overgelaten aan de e-mail aan de beheerders van de museumtramlijn.

Meer details en foto's zijn hier te vinden.