Chatham 2016

[sdz1976]

Hier alvast een kleine selectie foto,s van onze uitstap/ deelname te chatham.

20160611_171223 by Samuel De Zutter, on Flickr

IMG_1949 by Samuel De Zutter, on Flickr

IMG_1946 by Samuel De Zutter, on Flickr

IMG_1944 by Samuel De Zutter, on Flickr

IMG_1943 by Samuel De Zutter, on Flickr

IMG_1919 by Samuel De Zutter, on Flickr

IMG_1896 by Samuel De Zutter, on Flickr

IMG_1900 by Samuel De Zutter, on Flickr

IMG_1876 by Samuel De Zutter, on Flickr

IMG_1871 by Samuel De Zutter, on Flickr

IMG_1735 by Samuel De Zutter, on Flickr

Grtz,

Samuel.

[Sven]

Wow, dat ziet er wel uit als een evenement da dit jaar de moeite waard was. Twee keer eerder geweest (was nog in de koude en tochtige open hal) en zwaar teleurstellend, plus dat mijn zoontje dit weekend bij me was, die treinen maar niks vindt, dus maar niet gegaan.

Leuke foto's, veel smalspoor zo te zien. Mooi is ook dat strandvergezicht, altijd een uitdaging om dat realistisch te maken.

[mdjr78]

Hey Samuel,

Weet jij toevallig de naam van het baantje met de strandhutjes (laatste foto)?

Groeten,
Werner

[Reinout van Rees]

Ziet er leuk uit! En jullie baan zal waarschijnlijk enorm opgevallen zijn omdat het zo'n ander onderwerp is en vooral ook vanwege de kleuren, neem ik aan? Hebben jullie toevallig een overzichtsfoto van hoe de "stand" er als geheel uit zag?

Sven: je zegt dat het jou teleurgesteld had, de twee keer dat jij was geweest. Ik ben er nooit geweest (alleen NL beurzen), maar Chatham heeft bij mij de naam één van de beste beurzen te zijn. Dat komt volgens mij doordat het jaren geleden vaak in Rail Magazine stond met mooie foto's en lovende woorden. Weet je of het de laatste jaren qua karakter enorm veranderd is ofzo?

Reinout

[Sven]

Reinout, ik ben me er bewust van dat Len de Vries van Rail Magazine eigenlijk degene is die Chatham in NL op de kaart heeft gezet. Naar mijn ervaring van het bezoeken van vele modelspoorevenementen in Engeland, doet het niet onder of is het vergelijkbaar met menig evenement dat hier (in Engeland) georganiseerd wordt. Eigenlijk elk modelspoorevenement dat over twee weekenddagen wordt georganiseerd is vaak de moeite waard. Maar soms ook niet, het kan wel eens een jaar minder zijn.

Waar je nooit over hoort is de expo in Woking, omdat het nou eenmaal niet aan de oostkant van Londen ligt, dus iets verder weg voor Nederlanders. Een van de beste in Engeland, maar niet benadrukt in de modelspoorbladen. Menig baan die ik beschreven heb in Modelspoormagazine heb ik hier aangetroffen. Dan is er nog Swanley, dat wel aan de oostkant van Londen ligt, waar elk jaar ExpoNG is. De uitzondering, daar dit wel maar één dag is. Laatstgenoemde trekt Nederlanders, Belgen, Fransen en Duitsers. Zo is er nog wel meer leuks, elk weekend zijn er wel een paar door het hele land.

Chatham heeft dus de naam, maar is in mijn ogen hier gewoon één in het grote aanbod. Dit jaar lijkt het dus de moeite waard te zijn geweest.

[Hans Reints]

Sorry Sven, maar lang voor dat RM enige aandacht aan Chatham bestede wisten de meeste al waar Chatham te vinden was. Zelfs hier op BNLS is uitgebreid aandacht geweest voor Chatham. En inderdaad, er zijn meer beurzen die de moeite waard zijn zoals Bristol bv.

[Sven]

Laat me rond Londen daar nog aan toevoegen:
Ja: St. Albans (verhuisd echter in 2017)
Nee: tweejaarlijks Festival of Tramways in Croydon. Benauwd, uitermate klein (binnen een half uur zie je alles) en zeer, zeer laag niveau.

Een uitzondering op de "één dag rule": modelsmalspoorevenementen. Zoals bijv Narrow Gauge South in Sparsholt college.

[Sven]

Sobat Kras, misschien voor de ouderen of insiders onder ons. In de jaren 90 was Len het die het bij het grote publiek op de kaart zette, daar ben ik toch van overtuigd. Ik bedoel, daar was ik zelf bij.

[Hans Reints]

Mijn beleving van de The Chatham Modelrailroad Show


Het in het Engelse Graafschap Kent gelegen Chatham was ook dit jaar weer gastheer voor de traditionele Model Railroad Show. Deze show, die georganiseerd word door de “Chatham & District Model Railway Club”, vindt ieder jaar gewoonte getrouw plaats in de gebouwen van “The Historic Dockyard Chatham” een voormalige Marinewerf.   
Bij het betreden van deze Historic Dockyard gaan als geboren Hollander en residerende Zeeuw de gedachten direct uit naar onze zeeheld Michiel AdriaansZn de Ruyter. Onze Admiraal presteerde het om in 1667, tijdens de tweede Nederlands-Engelse zeeoorlog, de dwars over de Thames gespannen ketting die bedoeld was om die vermaledijde Hollands tegen te houden, aan flarden te varen. Bij deze schalkse actie maakte hij het vlaggenschip van de Engelse Admiraliteit, de “Union”,  buit om deze als trofee mee naar Holland te nemen. Hiermee bewees hij zijn superioriteit tegen over de Engelsen Navy. Bij de ingang van het museum liggen nog steeds delen van deze ketting op een grote hoop. Voor de Engelsen een hoop oud ijzer, voor ons een ruime glimlag. Voorwaar historische grond voor een Nederlander.
Maar wij kwamen niet naar Chatham om deze historische overwinning te vieren. De “Chatham” staat bekent om zijn hoogstaande staaltjes van spoorwegmodelbouw.
De verwachtingen waren daarom hoog gespannen. Gewend als wij waren aan de enorme volle hallen van Den Bosch (Leiden) en Utrecht viel het hier danig tegen wat de omvang aangaat. De totale oppervlakte was niet meer als wat wij kennen als een kleine regionale expositie. Het getoonde daarentegen was van meer dan een gemiddelde kwaliteit. Het merendeel van het getoonde waren de voor Engeland zo typische point to point banen met tijdtafel exploitatie. Het grootste deel van deze Lay-outs was uitgerust met aan beide zijde een werkende fidelyard.
Veel meer als bij ons zijn hier de schalen O, Om en Oe populair. Deze schaalgrote vraagt een veel grotere mate van detaillering van de bouwer. Veel van wat er in Engeland te zien is is voor het grootste deel zelfbouw. Dat verklaard de enorme hoeveelheid aan handelaren en kleinserie fabrikanten die de hal bevolkten.
In de late ochtend en vroege middag begon het weer drastisch te veranderen. De zon verdween en het werd buiten steeds donkerder wat uiteindelijk resulteerde in een gigantische wolkbreuk. Het afwatering systeem van het dak was waarschijnlijk ook Historic en kon de grote hoeveelheden water niet aan. Het water gutste van grote hoog in enorme hoeveelheden naar beneden en overspoelde talrijke modelbanen en leveranciers. Paniek alom. De organisatie kon op dat moment niet anders doen dan bidden en plastic uitdelen. Werk van jaren werd in een paar minuten grondig verwoest zonder dat je er ook maar iets aan kon doen. Een regelrechte modelspoorramp die de kranten waarschijnlijk niet zal halen. Als modelbouwer kon ik de pijn voelen die er op dat moment bij de getroffen modelbouwers in hun hard omging. Al je werk van jaren in een klap verdwenen. Vooral de elektronica en electricheschakelingen lieten het terstond afweten. Het regenwater stond centimeters hoog op de baan met daarin de  locomotieven en rijtuigen. Door dat wij als modelbouwers alles zo krukdroog willen hebben, zoog het gebruikte scenery materiaal het water met volle teugen op. Na een paar minuten zag je dat de lijm van huisjes, ballast, bomen en rail het gingen begeven. Objecten van karton en dun hout begonnen langzaam te groeien en uit elkaar te vallen. Het water had zijn werk grondig gedaan  Hoe groot de schade was weet ik niet, maar het moet enorm zijn. Direct na het stoppen van de regen zijn de handelaren en de eigenaren van de banen die in de gevaren zone stonden verplaatst naar een relatief veiliger plek. Maar goed ook want het voorval herhaalde zich die dag nog twee maal.

[thonis]

Vreselijk, Sobat, wat erg voor die mensen! Je houdt, denk ik, bij een tentoonstelling altijd rekening met schade, maar zo iets...

[Hans Reints]

Zo ken ik Chatham


Met bakken kwam het naar beneden


Alom ontreddering

[Sven]

En dan het jaar erop gewoon weer in dezelfde ruimte staan, zonder aanpassingen. Toen ik er was regende het ook naar binnen, maar niet zo erg als bij bovenstaande ervaring. Dat is wel dramatisch. En de koude wind die er door heen trok, ook niet lekker. Nu schijnen ze (eindelijk & gelukkig) verhuisd te zijn, naar een echte binnenlocatie.

[Hans Reints]

Daar moet je Engelsman voor wezen......

[sdz1976]

clydag railway Werner.

Dit jaar was een echt topjaar opnieuw, verleden jaar vond ik ronduit slecht.
Wij zijn maar beginnen naar chatham gaan toen het al in de sporthallen was.
Van de totale stand heb ikzelf (stomweg voor de 2e maal op rij) jammer genoeg geen foto,s, mijn vriend mischien wel.
Dit zijn maar een paar foto,s van een paar banen, Wouter zal nog een link naar meer foto,s zetten.

Grtz, Samuel.

[Hans van de Burgt]

Inderdaad erg mooie sfeerplaatjes. Maar toch jammer dat je er de grote sloot voor over moet.
Vorig jaar op Warley geweest in Birmingham. Was erg leuk.
Britse modelbanen op tentoonstellingen zijn over het algemeen wel erg realistisch, gemaakt met gevoel voor detail en daardoor leerzaam.

Ga je echter naar UK modelbaantjes op zoek op het web, dan kom je vaak net zulke eenvoudige ovaaltjes tegen - met veel te krappe bogen en onrealistische bebouwing, als soms hier in NL te "bewonderen" zijn.

Gr, Hans