Schragenhave (1:45)

[Martin Welberg]

Yup, nu heb je in ieder geval een made in de PRC lineaaltje 

[RobK]

Aha, ik snap 't. Ik kan je geruststellen, Sobat: die liniaal heb ik al een jaar of tien. Dit staal komt dus vermoedelijk niet uit de Javazee.

[Peter Kleton]

Je moet een keer "Geef acht ! " roepen. 
Als je lineaal in de houding gaat staan weet je het zeker hoe het zit.
(Oud Marine grapje, niet zelf bedacht )
Peter

[Sven]

Volgens mij is dit echt wel mooier dan het hele steriele van een snijmachine. Een beetje afgekloven is juist veel mooier in mijn optiek...

Ik heb het niet over de straat kant-en-klaar met de machine snijden, maar rijen klinkertjes.  Ik heb het over de klinkerproductie. Je krijgt hetzelfde resultaat als dat je het met de hand zou snijden langs een lineaal. En als je wat andere formaten wilt hebben, pas je dat gewoon aan in je ontwerp.

[RobK]

Geen zorgen, Tomasso, de onregelmatigheid ontstaat door het stuk-voor-stuk opplakken van de klinkertjes, en dat is lastig te reproduceren als je een hele straat laat laseren, dus dat ga ik niet doen. Maar wat Sven zegt, snijdt wel hout: de losse klinkers zelf zou ik inderdaad efficiënter kunnen produceren met een lasersnijder - al vergt dat natuurlijk ook enige tijdsinvestering.
En een ander punt van de handmatige productie is dat ik het vel eerst aan beide zijden kan kleuren, met verlopende tinten, zodat alle klinkers uiteindelijk net even anders gekleurd zijn.

Maar dat is nu iets voor later; ik heb nog een kleine zes weken voor het fatsoeneren van de aankleding, en een laatste bedrijfstest met de hele baan opgebouwd voordat we ermee afreizen naar Zuid-Duitsland. Daarna ga ik pas weer aan steentjes denken.

[Sven]

Dat zei ik niet. Ik zei papiersnijder, geen lasersnijder. Het effect van inkleuren gaat verloren bij het laseren, omdat de randjes verbranden. Dit heb je niet bij de papiersnijder (denk Silhouette Cameo of Cricut Explorer). Je hebt dan wel een spatel nodig om alle steentjes van de zelfklevende snijmat af te schrapen, want als je steentje voor steentje er met de hand er af moet halen... 

[RobK]

Dat zei ik niet. Ik zei papiersnijder, geen lasersnijder....

Dat zei je inderdaad. Sorry Sven, ik had 't niet goed gelezen.

[RobK]

Het volgende karweitje voor Schragenhave is de bruine stadsbus, die ik enkele nulweekeinden geleden overnam van een spoornulkennis. Hij vond dit proefafgietsel niet goed genoeg. Maar ik zag er nog wel wat in.


Remise Schragenhave (1:45) by Rob Kievit, on Flickr

Ik heb de wielen opnieuw aangebracht. Verder kreeg de bus vensterglas, een chauffeur en reizigers, en diverse opschriften. N.V. Brabantse Buurtspoorwegen en Autodiensten B.B.A. Breda. Er ontbreken nog een paar spijltjes in de ramen, maar dat komt nog wel eens.


Remise Schragenhave (1:45) by Rob Kievit, on Flickr


Verder wordt de muur rondom het remiseterrein voorzien van spijlenhekken tussen de pilaren. Foto's van Haagse remises dienden als inspiratie.


Remise Schragenhave (1:45) by Rob Kievit, on Flickr

Deze hekken soldeer ik van rechtgetrokken koperdraad uit uitgediende telefoonkabels. Ik heb er een malletje voor geplakt uit multiplex en strookjes beukenhout (gesneden uit Magnum-stokjes).


Remise Schragenhave (1:45) by Rob Kievit, on Flickr

[Jeroen1975]

Weer erg mooi Rob!

Verstuurd vanaf mijn S57 met Tapatalk

[nighttrain1]

Misschien een idee voor als je een keer bij de Ikea bent, om een paar roerstaafjes extra te pakken uit het daarvoor bestemde bakje in het restaurant, die zijn ook zo handig om niet alleen je koffie mee te roeren... 

[RobK]

Kleine Bahn Ganz Gross in Stuttgart is alweer voorbij. Wij waren met Schragenhave de enige modeltrambaan in schaal 0; de andere nul-baan was een stukje Engels voorstadverkeer in London, op een locatie waar tegenwoordig trams rijden. Verder was het de gebruikelijke mix naar Duits (en een beetje Amerikaans) voorbeeld van h0-trambanen van verenigingen en Privatpersonen, en de altijd weer indrukwekkende massa zelfbouw-trams in schaal G, waaronder de Rittnerbahn uit Zuid-Tirol in een fraai landschap. Ook een trambaantje in Z gezien.

Over het hele weekend waren er zo'n 2500 bezoekers.

Nederland was goed vertegenwoordigd: Mark met Rheinberg (voor de laatste keer, maar ik heb geen bijl gezien), René met de kleinste modeltrambaan aller tijden, en ook onder de bezoekers waren enkele BNL-forumvrienden die gezellig even langskwamen voor een praatje. Leuk! (Sorry als ik iemand vergeet.)

We stonden recht onder een lichtstraat in de remisehal, waardoor we van 's ochtends vroeg tot 's avonds pal in de zon stonden. Geen wolken, wel erg warm, en veel te veel licht en zonneschaduw om Schragenhave goed op de foto te krijgen. Hier is dan toch één plaatje van het rechterdeel van de baan:

KBGG Stuttgart by Rob Kievit, on Flickr

Nog een paar foto's van onze inbreng hier:
https://www.flickr.com/photos/tags/kbgg2017

En wie de rest van de show ook wil zien, bekijkt hier een fotoverslag door Micha op modelltram.de:
http://www.modelltram.de/phpbb3/viewtopic.php?f=1&t=5162&start=15#p7566957

[sdz1976]

fraai

Grtz,

Samuel.

[Marc tramt]

Mooie platen Rob! 
Is de baan ook in Arnhem te bewonderen?

Groet,

Marc

[RobK]

Dank voor de complimenten.

@Marc, nee, helaas, ik kon mijn lieftallige assistente er niet toe krijgen om twee weken na "Stuttgart" alweer op pad te gaan. Arnhem staat pas voor 2018 weer op de kalender.

Ik kom dit jaar wel even kijken op Volgende Halte, maar zonder iets mee te brengen.

[RobK]

Soms staat een zelfgebouwd model jaren in de kast, en als je het weer eens op de baan zet, snap je waarom. Mijn tweeassige NZH-locomotief A1002 bewoog wel, maar rijden kon je het niet noemen. Dat is nu eindelijk aangepakt.

De A1002 heeft een dikke 12V-motor gekregen met een wormwieloverbrenging. Beide assen van de tramloc zijn afgeveerd; de motor rust op de as en staat rechtop. Hij kan verticaal op en neer bewegen door een gat in de vloer van de wagenbak.

De flikkering van de frontseinen komt door interferentie met de beeldfrequentie (framerate) van de video. Je ziet er normaal niks van.

https://youtu.be/AmCWeBbfUKU (24 seconden)