NS 2454 naar BSH

[Daan!]

Zoals de 1315 van KLOK. 

Uit m'n hoofd heeft die ontheffing omdat het logo op een 1300 gezichtsbepalend is.

[Rick]

Dat klopt, iedere regel heeft wel een uitzondering. 
 Overigens heeft het NSM pas vijf museumstukken waar het NS logo op hoort dus zoveel ontheffing is er niet nodig.

[dh3201]

Net zoals de naar het buitenland geëxporteerde locs zeker. De 2500 had in 2004 i.i.g. nog de NS logo's, geen idee of die loc nog bestaat en zo ja of de NS logo's daar nog steeds op zitten.
De 1505 in Manchester heeft ook nog de NS-logo's.
Van de Bakkies en Sikken in het buitenland weet ik niet hoe die er nu uit zien, wel dat er ooit enkele de grens zijn gepasseerd.

[Thurbo]

Modellen mogen ook vishaak logo's voeren, daar zijn ook regels voor bedacht/gemaakt. Kunnen ze niet op die manier ook gebruik maken van die regels?

[ingenium]

Er zal wel verschil zijn in loccen die ergens statisch staan of dat ze nog verhuurd gaan worden om op de grote rails te mogen rijden.

[Thom]

Uit m'n hoofd heeft die ontheffing omdat het logo op een 1300 gezichtsbepalend is.

Nou, dat is niet zo, dat logo zit er simpelweg gewoon nog op omdat die lok niet op de baan is en dusook niet in het zicht staat.
Reken er maar op dat die lok nooit in die kleurstelling op eigen kracht op de baan zal verschijnen en dat heeft de WGL1501 ook aleens uitgesproken meen ik.

En wat Ingenium hierboven zegt, stel je voor dat morgen de 1315 de baan op gaat, er wat gebeurd en de lok ontspoort met allerlei schade van dien.
Daar komt een fotograaf bij langs, die maakt een foto en die verschijnt een dag later in de krant met als kop "NS Trein ontspoort!" want immers, het logo van NS staat erop dús is het een trein van NS...
Daar zit NS dus niet op te wachten

[Daan!]

Aha dank voor de info 

[ingenium]

Ik kan me nog een ongeval herinneren met een ERS loc gehuurd door ACTS. (of andersom) maar je staat dan wel mooi in de krant...

[Thom]

Dat klopt, iedere regel heeft wel een uitzondering. 
 Overigens heeft het NSM pas vijf museumstukken waar het NS logo op hoort dus zoveel ontheffing is er niet nodig.

Nou, die ontheffing is gewoon verleend aan het NSM, dat gaat niet per materieel eenheid hoor 

Maar even resumé want het zijn er iets meer dan 5
De lokken: 345, 362, 629, 1211 (Statisch in Dld), 1312, 1656, 2215,
Treinstel: 876,
Rijtuigen: Bs 28.101, Df 92.007, ABv 26.618
en iets van 3 goederenwagens :p

[Pt47-65]

Ach we kunnen blij zijn dat het prachtlocje klaar is Nu nog ATB erop en gaan met die banaan.
Dat NS logo fotosoep je er zo in 

[Daan!]

Thom,
Hoe zit het met de 2205 dan?

[Thom]

Die hebben een accoordje bereikt met het evenement NS175.

[Daan!]

Dn weet je  ook vast wat dat akkoord inhoudt....

[Rick]

Nou, die ontheffing is gewoon verleend aan het NSM, dat gaat niet per materieel eenheid hoor 

Maar even resumé want het zijn er iets meer dan 5
De lokken: 345, 362, 629, 1211 (Statisch in Dld), 1312, 1656, 2215,
Treinstel: 876,
Rijtuigen: Bs 28.101, Df 92.007, ABv 26.618
en iets van 3 goederenwagens :p

Er zijn er iets meer dan vijf die een logo dragen, maar zes daarvan hebben (ik vergat de Df) altijd in een uitvoering met logo gereden. Alleen voor die heb je de ontheffing nodig.

terug naar de 2454: heeft die ooit ATB gehad? Zo niet, ik kan me voorstellen dat een toelating nodig is en dat dat best een tijd kan gaan duren.

[Thom]

Dn weet je  ook vast wat dat akkoord inhoudt....

Euh, dat ze een logo mogen hebben op de lok misschien?