Fyra-vervanger. NS bestelt Intercity Nieuwe Generatie (ICNG)

[PaulP]

Echt lelijk vind ik hem niet, maar hij had wel veel stoerder gemogen.
Het lijkt inderdaad wel een ontwerp van een striptekenaar.

[Martijnstein]

Ook een filmpje van het interieur op nu.nl
https://www.nu.nl/155702/video/ns-presenteert-snellere-intercity-nieuwe-generatie.html

Ik kijk ernaar uit om met 200km/u tussen Rotterdam en Breda te reizen.

[IJsselsteyn]

Bij de buren hebben ze al een leuke bijnaam verzonnen.
 


Steyn

[ReneN]

Verbazingwekkend raar en disharmonisch ontwerp, kan zo van British Rail vandaan komen.  LINT-bak met de grote, lage ramen, daarna een stuk Hondekop met kleine Sprinter-ramen en vervolgens een Fyra-neus. Een samenraapsel van rechte en gebogen lijnen. De ramen en deuren zitten ook nog eens op ongelijke hoogte en dat wordt dan slecht gemaskeerd door de bekende blauwe baan die dan weer in zwart overgaat. Niet fraai. Het lijkt wel of hier drie ontwerpers ruzie hebben gehad en iedereen dan maar zijn eigen gang is gegaan. Kan echter wel als geloofwaardige speelgoedtrein voor kinderen tot 5 jaar worden uitgebracht en zo bij Intertoys in de winkel liggen. 

[Hans van de Burgt]

 

Gr, Hans

[ReneN]

Dacht gelijk aan bepaalde auto-ontwerpen van de laatste jaren... zal eens kijken of ik daar een model bij kan vinden.

[Martijnstein]

Ik denk dat het er raar uitziet omdat het alleen de halve kop-bak is. De hele trein is uitgevoerd met een lage vloer op perronniveau. Daardoor zitten de deuren hoger tov de ramen, hoger dan je gewend ben dus. De machinist zit wel hoog boven de koppeling en voor de veiligheid. Maar de hele trein van 5 of 8 bakken zal alles op hetzelfde niveau zitten. Net als SLT eigenlijk. Dat vond ik er aan het begin ook raar uitzien, maar dat vind ik er nu al helemaal normaal en modern uitzien. Alleen jammer dat de vloer altijd zo vies is in SLT.

PS Er worden in Groot-Britannie al een tijdje geen rollend materieel meer ontworpen, dus al die moderne ontwerpen zijn van Japanse, Franse, Duitse, Italiaanse en Canadese ontwerpen. Waaronder dus ook Corodias.

[dwem]

De Engelsen hebben een toepasselijk gezegde:

What is the defintion of a camel?

A camel is a horse, designed by a committee.

Dirk

[Peter Kleton]

Dit lijkt nergens op ,zeker niet op een trein.
Meer op een futuristische autobus.
Ik vind het net een criminele bij.
 Peter

[Mitchell]

Iemand een bouwtekening ergens van de ICNG? Deze wil ik wel even bouwen 

Overigens reactie van mijn vriendin: het lijkt wel een lego trein

[IJsselsteyn]

De Engelsen hebben een toepasselijk gezegde:

What is the defintion of a camel?

A camel is a horse, designed by a committee.

Dirk

   


Steyn

[RhB-Mikey]

Lelijk ding de buitenkant went wel maar het interieur is weer prut
stoel indeling is weer vreemd en de glazen tussenwanden weer voor een raam waar makkelijk stoelen kunnen staan
ik snap echt niet dat ze daar bij het ontwerpen van de trein rekening mee houden.

voor mij is het weer geen Intercity waardige trein  als ik dit zie mis ik Zwitserland de nieuwe SBB EC250 is gewoon veel mooier

[sdz1976]

De Engelsen hebben een toepasselijk gezegde:

What is the defintion of a camel?

A camel is a horse, designed by a committee.

Dirk

 


Grtz,

Samuel.

[RikM]

Ben het eens met iedereen die dit een door elkaar gehaspeld zootje. Leuk verwoord door de Engelsen
En waarom zo'n grote bek? Misplaatste Hollandse branie
Die zwarte balk over de voorkant doet me overigens aan de zware jongens uit de Donald Duck denken
Is niet mijn bedoeling de discussie over het 200 kilometer materieel opnieuw te starten.
Vind gewoon deze veel mooier, goede indeling waar je op weg naar Schiphol ook je koffers in kwijt kunt en inmiddels  ongevoelig voor sneeuw👨🏻‍✈️

En ze kussen ook nog lekker

[Rob Ellerman]

... gequote 2 foto's weggehaald ...

Geen gezicht anno 2021... ze hadden zeker nog een kop-ontwerpversie 0.0 liggen van de Fyra?

Rob