Mijn modelbaan "Feldingen"

[Michiel van der Eijk]

Wou ook maar eens laten zien wat ik allemaal aan het bekokstoven ben:


Ik noem het voorlopig maar "Neuscherz" alhoewel ik het eigenlijk helemaal geen naam wil geven. Het zijn in feit twee kopstations, waarbij je bij het rechter station nog de illusie zou kunnen wekken dat het spoor daar verder loopt. Het speelt zich allemaal af in tijdperk III - IV bij onze oosterburen. Er rijdt voornamelijk regionaal verkeer en wat goederen. Gezien het beperkte sporenplan ben ik van plan om wat meer aandacht te besteden aan de afwerking en detaillering.

De opstelsporen bij het rechter station zijn alweer verdwenen en daarvoor in de plaats zijn enkele industrie-scenes bij gekomen:



Laatste update:
Tot voor kort konden er alleen maar treinstellen of trek/duw combinaties op mijn modelbaan rijden, gezien de twee kopstations.
Maar na 2,5 avonden kloten, prutsen vloeken en afstellen en nog meer vloeken is het nu mogelijk om een getrokken trein heen en weer te laten rijden. Door het plaatsen van twee REPA-ontkoppelaars kan de loc bij beide kopstations omlopen. Het systeem is voor 90% betrouwbaar, doordat bij het rechter station de aankoppelsnelheid iets te laag is. Maar dat stellen we wel even af...

URL: http://home.versatel.nl/mvdeijk

[Michiel van der Eijk]

Ik heb m'n website weer een update gegeven. Het fotoverslag is uitgebreider en de planwijziging staat nu ook op de kiek.

>> website <<



Groeten,
Michiel van der Eijk

[mark wilts]

baan en ook de site zien er erg goed uit...

misschien een idee om ook wat foto's van de voortgang van de baan op het forum te zetten...

maar lijkt echt super

groeten mark

[Michiel van der Eijk]

Dat kan ik inderdaad wel doen (klik de plaatjes!):


Dit wordt het station.


Dit is de rechterzijde van de modelbaan in een nieuw jasje.


Nog een foto van het nieuwe deel als de silberlingen het station in geduwd worden.

Groeten,
Michiel van der Eijk

[Frank!]

Dat ziet er al erg leuk uit, geen overdaad aan spoor. Kun je misschien een filmpje maken van het afkoppelen en omlopen, ik ben er erg benieuwd naar!

Veel succes met het bouwen,

Frank

[Michiel van der Eijk]

Meteen maar even gedaan:

http://home.versatel.nl/mvdeijk/Video/MOV00003.3GP

De video is voor QuickTime via mijn nieuwe telefoontje.
Ik weet niet of iedereen dit kan bekijken.

Let ook niet op de achtergrondgeluiden 

Groeten,
Michiel van der Eijk

[Frank!]

Zo hé! Dat ziet er gaaf uit. Als je zo een paar treinjes draaiende hebt, lijkt het me een genot om naar te kijken. Het is zeker wel lastig om de aankoppelende trein niet tever door te laten rijden?

Groeten,

Frank

[Michiel van der Eijk]

Valt wel mee; wordt allemaal geregeld met Koploper.

Het is wel even uitvogelen met ontkoppelen en je moet veel afstellen, maar uiteindelijk is het de moeite waard 

Groeten,
Michiel van der Eijk

[Michiel van der Eijk]

De eerste perronrandjes zijn gemaakt:





Ze zijn gemaakt van PU giethars.
De inhoud van de perronrandjes is ongeveer 2 ml, terwijl de maatbeker van Polyservice begint bij 25 ml.
Hoe doen anderen dit zoal?

[Beusi]

weightwatchers lepeltjes met inhouden erop? Zijn er ook wel van 2 ml dan denk ik?

[Michiel van der Eijk]

Ik heb inmiddels een heel klein maatcilindertje tot 10 ml. Daarmee lukt het voorlopig wel. Als de PU is uitgehard, kan je de restjes er zou uit peuteren en de maatcilinder weer hergebruiken.

De bouw gaat gewoon door (klik de plaatjes!):




Het perron voor spoor 2 begint al een beetje vorm te krijgen.

Groeten,
Michiel van der Eijk

[Peter van der Leek]

Ziet er goed uit, complimenten!
Er zijn weinig mensen die een gebogen perron aandurven (myself included )

[rail4marcel]

Ja ik houd het ook liever bij een recht peron. Maar dat gebogen perron heb je erg fraai gemaakt.

[Michiel van der Eijk]

Het perron is weer een stukje verder:




Nou moet er nog een laagje "asfalt" op het perron gegoten worden.
Wordt nog leuk  :-|

Groeten,
Michiel van der Eijk

[Michiel van der Eijk]

Het perron voor spoor twee is af. Later zal ik de details invullen:





>> Website <<

Volgende stap is het perron voor spoor één met daarbij het station zelf.


Groeten,
Michiel van der Eijk