Algemene handleiding voor digitale loc, bestaat dit?

[wol57]

Ik zou graag een handleiding willen voor de volgende situatie: ik heb één of meer loc's welke zijn gedigitaliseerd. Ik haal ze uit de verpakking en wil ze op de baan zetten. Welke handelingen moeten worden verricht alvorens deze loc zover is dat ik er gebruik van kan maken in mijn digitaal systeem. Is er ergens een goede beschrijving/handleiding van te vinden die in klare jip en janneke taal aan een digitale leek dit duidelijk maakt?

[henk]

Je zet de loc op de baan, kiest adres 3 op je centrale en rijden maar. Meestal wil je wat aanpassen - ander adres, maximum snelheid aanpassen, dat soort dingen - en dan moet je wat instellingen in de decoder veranderen. Hoe je dat moet doen staat in de handleiding van je digitale centrale. Wat je dan moet veranderen staat in de handleiding van de decoder.

[SBBcargo]

Hallo .....

Voordat we (lees forum) kunnen beantwoorden willen we alles van je weten:
Welke centrale heb je?
Welk systeem rijdt je? (3rail AC of 2 rail DC)
Wat voor schaal rijdt je? (O, HO, N, )

Dus vertel ons wat meer achtergronden, dan kan er geantwoord worden 

Marius

[Rondje_HO]

"ik heb één of meer loc's welke zijn gedigitaliseerd"

Het is wel belangrijk om te weten of een loc digitaal voorbereid is of dat hij al echt digitaal is  Digitaal voorbereid is dat je er zelf nog een decoder in moet steken, als hij al digitaal is hoef je er niets meer aan te doen.

Als je ze op de baan zet moet je je digitale systeem c.q. centrale vertellen dat je met die loc wil gaan rijden. Daarvoor geef je het nummer van de loc in. Dit nummer wordt ook wel het "adres" van de loc genoemd. Standaard (vanaf de fabrikant) staat dit adres op "3". Als je dus meerdere loc tegelijkertijd wil laten rijden zul je de locs dus een nieuw adres/nummer moeten geven. Bijvoorbeeld "4", "5" etc. Hoe dit te doen is afhankelijk van jouw digitale systeem. Als je de loc dan hebt ingegeven in je centrale kun je hem een opdracht geven, bijvoorbeeld rijden door aan de draaiknop te draaien, of lichten aan, of geluid aan (als dat erin zit).

[wol57]

Even ter aanvulling, was veel info vergeten te vermelden. Ik rij met Dinamo en Itrain op een H0 baan gelijkstroom.

[Remunj]

Als je met Dinamo rijdt op een gelijkstroombaan zijn je locs dus niet digitaal maar gewoon analoog.
Dan zul je in de Dinamo handleiding moeten duiken om te kijken wat je daar dan moet instellen.

[Remco_Nzo]

@Remunj :  .....Dinamo.....zijn je locs dus niet digitaal maar gewoon analoog.  <<< DAT IS NIET JUIST

Dat is echt te kort door de bocht. De kracht van Dinamo is juist dat je beide door elkaar kan gebruiken.
In het besturende programma (koploper, itrain, rocrail,..) geef je aan wat voor loc het is (analoog of digitaal)

[Remunj]

Remco, lees even goed van wol schrijft. Hij rijd gelijkstroom.
En ja ik ken de kracht van dinamo.
Dus totdat wol het tegendeel geeft, klopt mijn antwoord 

[Dirk J]

Eric, dan moet jij ook goed lezen. Hij schrijft dat hij gedigitaliseerde loks heeft. En jij weet net zo goed als ik dat heel wat lieden gelijkstroom zeggen maar tweerail bedoelen.

[Remunj]

Dirk, helaas wel 
Maar zoals Martijn (Rondje_H0) ook al schrijft: gedigitaliseerd of voorbereid. Wordt ook vaak verkeerd gebruikt.
Misschien dat wol (zou fijn zijn als hij schrijft hoe hij heet) uitsluitsel kan geven op de diverse vragen.

[Wim Ros]

Dan heeft Henk in de eerste reactie, het juiste antwoord gegeven, en heeft hij daarmee de koelkast gewonnen. De andere antwoorden hebben de kliko verdiend.

Mvg
Wim.

[Ritssluiting]

Hoi spoorders,

Tja er is geen standaardhandleiding.
Als ik echter mijn excelfile bekijk t.a.v. CV's locdecoders zie ik het volgende.
T.a.v. de merken Lenz, Tams, Esu en Zimo vanaf de laastste 5 jaar.
CV's 1, 2, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 17, 18, 19, 29, 50, 51,52, 53, 54, 55, 56, 58.

Hmmmmmm, dezelfde overeenkomsten.
Tja ik hoef geen kliko, koelkast of TeeVee
Maar ik konstateer dat gewoon met wat ik zie in mijn hobby.
Schiet mij maar lek als het niet zo is 

Er is dus wel deels een standaard waar je wat mee kunt.

Groetjes,
                 Geert

[Teun60]

Een behoorlijk aantal CV's is gestandaardiseerd door de NMRA en wordt ondersteund door veel decoderfabrikanten. Vond zo gauw alleen een Engelstalige versie:
http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/s-9.2.2_decoder_cvs_2012.07.pdf

Groet,
Teun

[Remunj]

CV's , 50, 51,52, 53, 54, 55, 56, 58.

Hmmmmmm, dezelfde overeenkomsten.

Maar ik konstateer dat gewoon met wat ik zie in mijn hobby.
Schiet mij maar lek als het niet zo is 

Pang 

Ja het nummer komt overeen. 
Maar de functies niet.

Het enige wat gestandaardiseerd is zijn de CV's in Teun zijn link.
Maar het grootste deel is door de fabrikanten zelf in te vullen en naar eigen goeddunken te gebruiken.

Zomaar willekeurige CV's gaan aanpassen omdat dat in een andere decoder ook werkt is gevaarlijk.
In het beste geval gebeurt er niets. Maar kan net zo goed zijn dat je je decoder het bos in stuurt.

Altijd eerst de handleiding lezen om te kijken of wat je wil ondersteund wordt door je decoder en zoja welke CV's dan van belang zijn.

[Ritssluiting]

Hmmmm,

Wel wat ik heb komt wel overeen met elkaar.
Het is niet alleen een kwestie van de de CV-bytes, maar ook in sommige gevallen de daaraanliggende bits.
CV29 is zo'n geval, een spook CV met zeer veel mogelijkheden en zo zijn er meer CV's op dat gebied die overeenkomen.
Funkties zijn volgens mij wat betrekking heeft op de AUX van de decoders en van daaruit  met de F-toetsjes van de controller.
Een standaard kan ik in mijn excelfile dus wel zien met de CV's die ik genoemd heb.
Maar funkties verschilt nogal per decoder en daar zie ik ook geen standaard.

Groetjes,
                Geert