Zoekplaatje, NS 6312 met machinist, waar?

[Eelco Storm]

Op veler verzoek 

Ik ben mijn collectie maar eens gaan doorspitten op zoek naar foto's waarvan de locatie onbekend is, maar waar wellicht nog wel aanwijzingen op te vinden zijn. Nu een opname van de NS 6312 met trots poserende machinist:



De achtergrond laat een loods zien die misschien kan helpen. Ik zal proberen morgen een detailscan te maken. Opname jaren dertig.

Oh, mijn collectie is uiteraard beperkt dus als er nog een verzamelaar rondzwerft hier mag die natuurlijk net zulke leuke uitdagingen plaatsen 

Eelco

[Marc tramt]

Grotere uitdaging dan de plaats is wellicht nog de datum van de opname. 

[guest7823]

Als ik goed kijk hangt bij de trekhaak ook nog de veiligheidskoppeling. Ik weet niet meer wanneer die weggehaald zijn, maar daarmee is in ieder geval een uiterste datum te bepalen

[ingenium]

Dubbele raadplaats, spot de Cw's.

[guest7823]

Die had ik ook al min of meer verzonnen voor het bepalen van het jaartal ;-) (Tenslotte is "verwijderen veiligheidskoppeling" ook een Cw)

[MR]

Ik vind het niet meevallen. Ik ben slechts liefhebber van spoorwegen en niet echt een kenner. Bovendien heb ik soms het gevoel dat het stoomtijdperk een andere beschaving is geweest. Die trekdraden links op de foto die verdwiijnen of komen uit een soort koker. Betekent dat we vlakbij een seinpost staan of zo? Of kun je dat er niet uit afleiden?

[ingenium]

Die had ik ook al min of meer verzonnen voor het bepalen van het jaartal ;-) (Tenslotte is "verwijderen veiligheidskoppeling" ook een Cw)

Mijn opmerking was bedoeld als bevestiging van jouw gedachtengang!

[dh3201]

Die trekdraden links op de foto die verdwiijnen of komen uit een soort koker. Betekent dat we vlakbij een seinpost staan of zo? Of kun je dat er niet uit afleiden?

Of een overweg of overpad?
Dan gaan de trekdraden even onder de grond, zodat het wegverkeer er niet over struikelt 

[MR]

Aha, dank je, Niels.

[guest7823]

Snap ik Stiggie 

En Niels was me, deels, voor

Punt is dat ik boven op zolder aan het klussen ben en te lui ben / (nog) geen zin heb om nu naar beneden te lopen naar het antiquariaat 

En hoewel ik redelijk wat van stoom weet, heb ik alle Cw's van de 6300-en niet zo paraat, onder het motto "nooit onthouden waarvan je weet waar je het kan opzoeken".

Maar: ja dus lijstje Cw's opzoeken, scannen en dan hier neerkieperen. Dan kan iedereen mee zoeken.

De trekdradenkoker duidt op " iets waar de trekdraden onderdoor moeten". Dat kan een overweg / overpad zijn. Maar bij voorbeeld ook een trekdradenput waarin (een deel van) de trekdraden haaks onder het spoor doorgaan.

Met die seinpost zit je (deels) goed. Die zie je namelijk zo goed als zeker links op de horizon staan, half buiten de foto. Dat is zo goed als zeker aan een aantal indicatoren:

• raamindeling
• balkon aan de lange gevel(schoonmaken ramen)
• luifel boven raam lange gevel (zonwering avant la lettre)

[Dpc Fo]

Heeeeel riskant om aan de hand van een zwart-wit foto een kleur te proberen te herkennen, maar het lijkt alsof de middelste van de op de achtergrond staande seinpalen rode banden heeft i.p.v. zwarte (geldt ook voor rangeerdelen). Dit duidt op een voormalig SS-station met deze rood-witte palen en dan is de keuze redelijk beperkt. Mijn eerste intuitieve gok is dan Roosendaal, net buiten het emplacement.

Voor wat het waard is: de 6312 was alleen in oktober en november 1947 in Roosendaal in depot. Deze foto lijkt me ouder.

[Marc tramt]

Ik ben geen stoomdeskundige, verre van, maar vind het zoeken leuk en kom zo een hoop interessant zaken tegen. 
Al zoekende vroeg ik me af in hoeverre het loctype de zoektocht beperkt. Stoomdeskundigen die daar iets over kunnen roepen?

[Eelco Storm]

Voor wat het waard is: de 6312 was alleen in oktober en november 1947 in Roosendaal in depot. Deze foto lijkt me ouder.

Deze foto is genomen in de jaren dertig. Los van de nog aanwezige schoorsteenkrans. Ik weet dat omdat ik nog een andere foto van de zelfde machinist heb, bij een 6000 in Utrecht.

Eelco

[Floris Dilz]

het is sowieso een redelijk veilige aanname dat de loc zich op staatsspoorterrein bevindt qua ze bleven nogal in het zuiden natuurlijk... ik ga ff depots en tractieterreinen doorzoeken naar een volkomen onopvallende loods met 3 of 4 sporen...

[Dpc Fo]

zonder schoorstenen... of vallen die weg in de overbelichte lucht?