ESU class 77, rookgenerator kraakt

[sevdbroek]

Goedemorgen.
Ik ben in het bezit van de rurtalbahn loc van esu(class 77)toen ik deze gisteren wou testen deden alle functies het behalve
de rookgenerator.
Deze begint te kraken en piepen als ik hem aanzet en stopt wanneer ik hem weer uitzet.
Voor de rest werkt de loc prima.
iemand enig idee wat dat kan zijn?
alvast bedankt

Mvg

Stef

[ivanzon]

Vervuiling (vocht) in de rook olie?

[Haradigi]

Dat kraken dat zal spetteren zijn dus bovenstaande klinkt logisch of te veel olie ?

groet
Harald

[sevdbroek]

Heren bedankt voor de reactie.
De rook olie is nieuw uit de fles en is van esu zelf.
En teveel olie kan het ook niet zijn want er zat niets in het reservoir.
Ik heb zelf misschien het vermoeden dat er eens een keer wat uitgelopen zou zijn en in de elektronica zit.
hij heeft eens een keer op zijn zij gelegen ,maar ik durf de lok niet open te maken.
het krakende geluid komt ook uit de speakers van de lok als ik de rookfunctie aanzet.
niemand zoiets al eens meegemaakt?

Mvg

Stef

[Haradigi]

Hi Stef,

Dat kraken uit de Luidspreker is uiteraard heel wat anders.
Luidspreker draadje los, zit rotzooi op(in) of hij "loopt aan", dan wordt het een nieuwe.

groet
Harald

[zuylen]

Heb ooit eens hetzelfde probleem gehad. Heb toen luidspreker vervangen en daarna was het probleem opgelost. Maar als jouw loc nog binnen de garantie valt, zou ik naar de winkel stappen met de klacht.

[sevdbroek]

Goedenavond
Het vreemde is alle geluidsfuncties werken prima,het is alleen wanneer ik de rookgenerator aanzet dat het probleem begint.
Daar maak ik dan in ieder geval uit op dat de speakers in orde zijn.
De garantie op de lok is al verlopen.
Toch maar even open maken en kijken of er rookolie is uit gelopen en op de contacten zit dan.

Mvg

Stef

[sevdbroek]

Heb ooit eens hetzelfde probleem gehad. Heb toen luidspreker vervangen en daarna was het probleem opgelost. Maar als jouw loc nog binnen de garantie valt, zou ik naar de winkel stappen met de klacht.

De rookgenerator staat los van de luidspreker toch?

Mvg

Setf

[Haradigi]

Hi Stef

Het zou kunnen zijn dat de contacten van de rookgenerator vuil zijn.
Dus misschien wel vonken en dat is dan weer hoorbaar in het geluid.

groet
Harald

[zuylen]

Het kan zijn dat als de rookgenerator aan staat, de luidspreker de stroom van de rookgenerator(is meestal veel) als resonantie op pakt. Dit kan gaan storen. Maar het zal niet zo zijn dat dit komt door het puffen van de rookgenerator. Dat staat inderdaad los van elkaar. Ik weet overigens niet hoe het stoorgeluid klinkt. daar kun je toch het een en ander uit opmaken. Slecht contact van de rookgenerator in zijn behuizing kan inderdaad het probleem zijn. Maar uiteraard kan ik dit vanaf afstand niet zeggen!

[spaan]

Hoi,

Met een ESU V200 had (heb) ik een soortgelijk probleem, nl. een hoogtonig fluitend en beetje raspend geluid zodra de rookgenerator aan is. Bij mij was het een van de twee mini elektromotortjes die intern aanliep. Ik bedoel de motortjes die zorgen voor dynamische rook.

Zijn als reserveonderdeel te bestellen, maar zijn voor zover ik weet momenteel niet op voorraad bij ESU.

Groet,

Arie

[Ronaldk]

Wat Arie aangeeft klopt helemaal. Het zijn die motoren die die herrie maken. In principe werkt je dynamische rook nog wel

Groet Ronald.

[Frans v H]

ook bij mij een bekend probleempje met de BR 245 van Esu. eerst niet maar na een poosje inderdaad een bijgeluid navraag leerde dat dit geluid wordt veroorzaakt door de ventilator motoren die er zorg voor moeten dragen dat bij het starten van de motor een rookpluim wordt geproduceerd. Via de CV instellingen de ventilator op een lager toerental laten draaien, geen resultaat. Vervolgens het toerental op 0 gezet maar dan werkt de boel nauwelijks. Na de boel weer aangezet was het bijgeluid (piepen) verdwenen ra ra. Tot nu geen bijgeluid meer, maar als het terugkomt gaat de loc naar Esu.
grt frans

[Haradigi]

Da's goed om te weten van die ventilatoren.
Misschien die ventilatoren een zeer klein drupje olie ?

groet
Harald

[zuylen]

Ik zou de ventilatoren niet oliën. Het zijn "onderhoudsvrije" motoren. Wat betekent dat je er niets aan kunt doen. Door ze te oliën helpt dat eventjes, maar daarna komt het probleem keihard weer terug. Vervanging is eigenlijk de enige oplossing.