Baanontwerp Bad Boden (h0)

[JD]

Hallo

Wil graag mijn nieuwste ontwerp delen. Het gaat om een lokaalspoor met een eindstation en een kleine halteplaats in tijdperk V /VI. Dit biedt de mogelijkheid om met een Talent 2 of Lint te rijden afgewisseld met lokale kleine goederen treinen. Heb geprobeerd om met deze combt]i te zorgen voor genoeg afwisseling en rijdmogelijkheden afgewisseld met een mooi landschap.
De baan is gemaakt mbv SCARM.
Hoor graag jullie op en aanmerkingen!!

[VFR]

Hoi,

Ik heb maar even gegokt dat het spoor wat verdwijnt in de linkerbovenhoek naar het schaduwspoor gaat. Voor de rest denk ik dat er langs de sporen 1 en 2 een perron ligt. Bij spoor 1 ook het stationsgebouw. De rest van de sporen zijn of opstelsporen, of leiden naar een locomotiefloods of zijn goederensporen.

Tips; leg nog even uit wat wat is qua sporen. En ik zou het schaduwspoor uitbreiden naar een schaduwstation, zodat je iets meer materiaal daar kan stallen.

Voor de rest ziet het er evenwichtig uit. Mooi eindstation met veel mogelijkheden. En voor de rest denk ik veel landschap.
Wat nog spannend kan zijn is het spoordeel wat loopt vanaf de brug over de halteplaats tot onder de brug bij het eindstation. Kan dit spoordeel voldoende dalen?

Welke schaal is het overigens?   

[jandcargo]

Hoi Hijlco,

Ziet er inderdaad goed uit.
Je zou bij het inhaalspoor/stationnetje nog een wissel met een rangeerspoor kunnen aanleggen voor een spooraansluiting of zoiets.
Kun je wat extra met de goederentrein doen

succes jandcargo

[Michel Zethof]

Hoi Joost,
Dat ziet er veelbelovend uit. Ook mij lijkt het hoogteverschil spannend. Is het een idee om de halte en bovenliggende brug juist om te draaien? Dan heb je vanaf het eindstation eerst twee bruggen en een lager liggende halte. Krijg je meteen genoeg hoogteverschil tussen de halte en het station en een natuurlijk verloop in hoogte.
Succes 👍

[JD]

Allen Bedankt voor de tips!! Alleen mijn naam is Joost en geen Hijlco

VFR het alles goed gegokt en goed beschreven tav het gebruik van de sporen!! IK ga zeker aan de slag met jullie opmerkingen!
De schaal  is in H0 met K-rails van Marklin. Zoals ik al aangaf zal de baan een lokaalspoor uitbeelden met afwisselend personen en goederenvervoer. Om de rijmogelijkheden wat uit te breiden zal ik ook nog eens kijken naar de halteplaats. Daar zitten idd nog wel wat mogelijkheden! TAv het hoogte verschil daar had ik eerlijk gezegd wel al mijn bedenkingen over of het haalbaar zou zijn. Dus helemaal mee eens!
Dus maw werk aan de winkel!!! Back to the drawingboard!!

Grtn
Joost

[JD]

Zo vandaag tussen de bedrijven door bezig geweest om eea aan te passen!

Zo heb ik het hoogte verschil beter verdeeld, het traject dat het eindstation verlaat is het hoge gedeelte van de baan en komt dan op het 0 niveau uit om vervolgens richting  het schaduwstation te gaan. Bij het binnenkomen van een trein in het schaduwstation kan een wachtende trein vertrekken. De vertrekkende trein rijdt vervolgens richting een dubbelspoor ( kan ook paradespoor zijn) dat tevens een kleine halte heeft, daar evt  stoppen om vervolgens naar het eindstation te vertrekken. Misschien maak ik nog een klein schaduwstation in onderste gedeelte omdat richting het eindstation  weer enkelspoor is. Moet nog maar even kijken!!



GRTn

Joost

[scassidy]

vond je eerste plan toch mooier, zat meer natuurlijk verloop in.

Enige wat je hoeft te doen is de brug boven je halte weg te halen, leg je halte al op een kleine helling.
Zodra je daarna de tunnel in verdwijnt kan ie wat sterker dalen, met de grote van de treinen waar jij mee wil rijden is een helling van 4% prima te doen. Daarna komt het spoor mooi onder je halte uit de berg en loopt onder de brug je schaduw station in.

Denk dat je op deze manier nog een prachtig landschap kan aanleggen!

[Peter Kleton]

Hallo Joost,
 Ik vind het een mooi plan.
Ik weet niet of je nu of later veel treinen hebt ,zodat er veel gereden kan worden. Als dat zo is ,zou ik van het eerste wissel in het kopstation een Engelswissel maken, het kopspoortje kan je dan gebruiken om de kerende lokomotief  neer te zetten. . Iets van 50 cm is al genoeg ,het loopt dan schuin naar beneden, want verderop is een laag gedeelte .
 Op die manier blokkeert een rangerende lok niet de weg voor een andere binnenkomende trein.
Gr ,
Peter

[Martin Hornis]

Waar sluit het Schaduwstation op aan?

[JD]

Waar sluit het Schaduwstation op aan?

Aan het rode gedeelte bovenaan. Onder het einstation;)

Verstuurd vanaf mijn D6603 met Tapatalk

[JD]

Zo weer eea aangepast. Dit is wat je noemt een groeidocument! Had het gevoel dat ik wat miste in het ontwerp! Maar nu weet ik het. Een kleine halteplaats/inhaalspoor met goederen (thanx jandcargo ) Ook was ik het eens met scassidy dat het verloop in het eerste ontwerp mooier was...
@Peter Kleton....Ook de engelse wissel ingevoegd.. bedoelde je dit zo??

Thanx voor de tips iedereen!!
Denk dat dit een goede basis is om aan de slag te gaan Dit wordt de eerste baan weeer sinds jaren. hahahaha

Natuurlijk sta ik altijd open voor suggesties!!

[Peter Kleton]

 Nee ,zo bedoel ik het niet.  Je hebt van de wissel die ik bedoel een driewegwissel gemaakt; ik bedoel een engelse wissel op die plaats ,zodat je een kort stukje spoor krijgt naar links onder, waar een rangerende lokomotief even kan staan.
Peter

[JD]

Aha .... Snap het goede optie... Neem ik zeker mee😀

Verstuurd vanaf mijn D6603 met Tapatalk

[VFR]

Goed plan zo, Joost. Veel rij- en vervoermogelijkheden. 

[JD]

Goed plan zo, Joost. Veel rij- en vervoermogelijkheden. 

Thanx ...nu de volgende stap....haha8)

Verstuurd vanaf mijn D6603 met Tapatalk