Diesel Vijf (DE-5) in messing van FRIE

[Weerd]

Karst,

Kan je bij die epoxy printplaat van het draaistelframe niet meer gleuven fresen, dan kan je meer elektrische verbindingen (bijvoorbeeld voor de verlichting) meepakken.

Gerard

[Karst Drenth]

Hoi,

En weer een paar stapjes verder

De complete trein staat nu



.. zo in het overzicht, valt op dat de bakindeling helemaal niet zo vreemd is. Kennlijk is er gezocht naar een uniforme verdeling van de draaistellen onder de trein. Op een paar decimeter na zijn de draaitap afstanden onder alle bakken gelijk



... naast de 3-assige draaistellen ook de balgen getekend en op hun plaats gezet. Ze moeten nog wat 'aangekleed' worden, maar de basisvorm is al duidelijk 



... twee- + drie-assig vlak naar elkaar, wat een fraai tikke-tik zal dat geven op de raillassen



... het aangedreven draaistel heeft maar 0.1mm speling tot de groene sluitplaat. Maar gelukkig is die 3.75mm dik. daar kan gerust 0.75 af. Dan is er voldoende ruimte


Nog een paar 'X-Ray' plaatjes voor de geinteresseerden










Schiet dus al mooi op Todo: Oplegsteuntjes voor de draaistellen en de balgen van bevestigingspunten voorzien.


Grtzz,

Karst

[ruudns]

  Geweldig mooie technische constructie Karst, echt om van te kwijlen .

[AlfaArjen]

Dit wordt echt weer zo'n draadje waar je gefrustreerd van word als Karst een tijdje geen update heeft...  Lekker bezig weer hoor!

[Chris]

Dat gaat weer een echte Kdesign worden !

[Karst Drenth]

Voor het rijdende deel dan

Eigenlijk dus FRIE DE-V powered & rolling by KDesign

[Chris]

Euh, absoluut, sorry Frie 

[AlfaArjen]

Een Frarst-productie dus 

[Huibert]

Frie levert toch ook bodem en aandrijving, ga je dat allemaal vervangen?

[Karst Drenth]

Ja, wordt meegeleverd

hebben we samen uitgedacht

[FRIE]

En nu weer van de 'virtual world' van de DE-5 naar de werkelijkheid.
Onderstaand enkele foto's van de samenbouw van de 3-assige motordraaistellen.
De as, met daarop de wormen, is gelagerd in twee mini kogellagertjes. Voor meer stevigheid van de kopse kant van het draaistel, is deze voorzien van enkele extra plaatjes.



En als alles op z'n plek zit, worden de boutjes (de afgebeelde exemplaren moeten nog wat ingekort worden) in de twee openingen in de kopse kant van het draaistel geschroefd. Er moet dan van tevoren nog wel een schroefdraad in het messing getapt worden.





Erwin

[Dash 8]

Dat ziet er heel degelijk uit!

[Jeroen Water]

Fraaie oplossingen Karst en Erwin!! 

Jeroen

[ingenium]

Boutjes inkorten? Ziet eruit als M1,2. Die koop je al vanaf 2mm lengte. Lijkt me makkelijker dan inkorten met minder kans op draadbeschadiging.

Maarre, mooi doosje. Wielen, en tanwielen = koopspul?

[Weerd]

Erwin,

Wordt maar een draaistel aangedreven of allebei?

Gerard