Trafo kapot?

[klusser]

Anders rest je nog maar 1 ding: en dat is alles uit elkaar halen.

Schroef die loks open en haal de motor er los uit,probeer of je deze met de hand kunt verdraaien.
Zo ja  zet er spanning op indien het gaat draaien is de motor oke  Zo nee, dan moet je hem schoonmaken loopt het motortje hierna weer dan moet je de aandrijving die ws ook vast zit [dat is het deel waar de motoras aan vast zat.] reinigen.

Alles uit elkaar en reinigen met wasbenzine,oud vet verwijderen het geheel laten drogen en weer in elkaar zetten met wat vet /olie op een tandwiel.

Anders ben ik bang dat er veel motoren zullen sneuvelen.
Sucses

Wim.

[ivanzon]

Rook is of olie op de collector, of de lak die van de spoel afsmelt...
En die trafo's gaan behoorlijk lang mee, het zal eerder de aandrijving zijn die vast zit

[Jim_S]

Ik heb de trein waarvan ik de motor makkelijk kon isoleren helemaal uit elkaar gehaald. Na veel meten en proberen kwam ik erachter dat het motortje prima werkte, maar als deze in het frame zat deed het niets meer. Nu bleek in het onderste deel, waar de stroom van de wielen naar het 'motorblok' wordt doorgegeven, ontzettend veel roest en oranje gruis te zitten, ik denk van een stukje foam. Dat zorgde voor kortsluiting oid, want toen ik die verving door een vers papiertje liep ie weer als een trein!

Nog even uitzoeken hoe ik de motoren bij de andere treintjes eruit kan halen, maar ik heb hoop. Waarschijnlijk zijn ze gewoon zo lang niet gebruikt dat vet, stof en oxidatie de boel hebben vastgezet van binnen.
Ontzettend bedankt voor de vele hulp hier! Kan ik mijn modeltreinen toch nog een tweede leven geven, met dank aan 15 jaar wachten op internet met actieve fora 

[Ronald Halma]

Kijk, zo kom je toch verder Succes!

[Wim Ros]

2 keer minitrix 1x fleischmann
 

Nee, ik hoef de koelkast niet.

Mvg
Wim.

[Jim_S]

Wil je wel door voor de magnetron? Ik heb nog iets van 6 andere locs waarvan de herkomst onbekend is

[Menno]

Nu bleek in het onderste deel, waar de stroom van de wielen naar het 'motorblok' wordt doorgegeven, ontzettend veel roest en oranje gruis te zitten, ik denk van een stukje foam. Dat zorgde voor kortsluiting oid, want toen ik die verving door een vers papiertje liep ie weer als een trein!

Kortsluiting kan het niet geweest zijn. Dan had je namelijk ook geen verlichting gehad.

Het oranje gruis doet mij heeel sterk denken aan verharst vet. Dat heb ik inmiddels in meerdere kleuren en structuren gezien. De ene keer is het bruinig, de andere keer oranje en soms weer kleurloos. Het heeft wel 1 ding gemeen: de smerende werking is weg en vaak zit de aandrijving muurvast.

[VictorPM]

Met dat kleine Minitrix locje ben ik ook ooit begonnen, begin jaren 70... 
En dat is ook echt uit elkaar te halen, hoor. Kijk eens aan de bovenkant, volgens mij zit er een schroef in de schoorsteen of in de dom.

[J. Moors]

Let er tevens op of er geen vuil in de tandwielen zit. Daar wil nog wel eens verhard / aangekoekt zwart vuil in terecht komen.
Alle tandwieltje bij alle tandjes, helemaal onder in de vertanding met een tandenstoker schoon vegen.

Het kan namelijk zomaar zijn dat de tandwielen blokkeren doordat er hard vuil in een van de tanden zit.

Heb dat ook al eens aan de hand gehad op onze modelclub, bij een N-spoor clublid.

Als laatste controleren dat alle stroomafnemers bij de wielen nog de juiste vorm hebben en niet vervormd zijn.

Kan ook eventuele blokkade veroorzaken.

Groet, J. Moors.