schokkerig rijden/loksound V4

[Goosie]

Hallo,

Ik ben pas bezig met deze hobby, en heb mijn schaduwstation inmiddels liggen.(zie www.henkdegans.nl  kiezen in menu voor modelspoor)
Het hele spul in iTrain gezet, en nu ben ik zo ver dat ik maar eens serieus mij bezig ga houden met het instellen van cv's e.d.
Dit daar ik snelheidsmetingen wil gaan uitvoeren in iTrain, en een van mijn loc's niet lekker loopt.
Het is een hele nieuwe PIKO G1206 , en ik heb daar een loksound V4 in gemonteerd.
Nu loopt deze lok nogal schokkerig, en knippert de verlichting dan ook iets.
Als ik de verlichting aanzet  met F0 dan brand deze constant zonder te knipperen.
Is dit knipperen normaal, lijkt mij dat dit niet zo zou moeten zijn als je de verlichting uit hebt?
Ik heb de rails en wielen nog eens extra schoon gemaakt, maar hier zit het niet in.
Nu stond CV op 255, wat ik raar vind daar de handleiding aangeeft dat dit een getal tussen de 0-64 zou moeten zijn.
Als ik in iTrain een meting deed, ging hij als een speer en gaf 200 km /u aan.
Ik heb de waarde nu op 80 staan, en dan loopt hij 95 km/u.
Iemand die dat kan verklaren?
Ik zoek ook ergens een handleiding hoe je de cv's het beste op elkaar kan laten afstemmen, dus in welke volgorde kun je het beste een nieuwe trein instellen.
Ik heb overigens een ESU lok programmer, waarin ik ook cv 10 zie.
Deze cv staat ook niet in de handleiding, weet iemand waar die voor is?

Groet
Henk

[Remunj]

Nu stond CV op 255, wat ik raar vind daar de handleiding aangeeft dat dit een getal tussen de 0-64 zou moeten zijn.
Als ik in iTrain een meting deed, ging hij als een speer en gaf 200 km /u aan.
Ik heb de waarde nu op 80 staan, en dan loopt hij 95 km/u.
Iemand die dat kan verklaren?

CV op 255 is een beetje vaag.  Welke CV bedoel je. De LoSO heeft er een paar honderd 
Ik vermoed dat je CV5 bedoeld. Daar regel je de max snelheid mee. Dat je bij een waarde van 80 maar 95 km/h rijdt is dan logisch.
Hoe lager de waarde hoe lager de max snelheid.

Ik zoek ook ergens een handleiding hoe je de cv's het beste op elkaar kan laten afstemmen, dus in welke volgorde kun je het beste een nieuwe trein instellen.
Ik heb overigens een ESU lok programmer, waarin ik ook cv 10 zie.
Deze cv staat ook niet in de handleiding, weet iemand waar die voor is?

Handleiding kan je gewoon bij ESU vinden.
Maar die lopen over het algemeen altijd achter bij de firmware mogelijkheden.
Zo kan daarin bv een andere max waarde van een CV staan dan er inmiddels mogelijk kan zijn.

CV10 is de back EMF waarde.
Uitleg (van veel CV's) vindt je hier

[P.Kramer]

Ha, meneer de Gans,

In de G1206 zit een motor die wel vaker niet goed aan te sturen is. Met Esu niet, met Uhlenbrock en zelfs met Zimo niet.
Ik heb er onlangs een andere ingedaan (Mashima) en daar mee het probleem opgelost.
Wat de Esu waarden betreft. Je hebt het waarschijnlijk over Esu micro Loksound. Het lijkt dat het boekje niet klopt bij de dekoder.

Grt Peter

[phdirk]

Hallo Henk,

Heb je al geprobeerd de decoder te tunen met behulp van de autotune (CV54 op 0), loc op de rollenbank of ca 2m vrij spoor en dan F1 indrukken. De decoder zoekt dan voor CV2 en CV51-56 de optimale waarden op voor de motor die eraan hangt.

[Remunj]

Oftewel, RTFM en DWEIS 
Zie hoofdstuk 11 van de handleiding 

Wat de Esu waarden betreft. Je hebt het waarschijnlijk over Esu micro Loksound. Het lijkt dat het boekje niet klopt bij de dekoder.

Peter,
Knap als jij dat uit het verhaal kan afleiden.
Omschrijving kan op elke LoSo of ook LoPi slaan.
En dat het boekje niet klopt met de decoder kan je wel met 100% zeker stellen.
Zelfs de handleiding die met een nieuwe decoder wordt meegeleverd wijkt meestal al af.
De beste handleiding is wat dat betreft de LokProgrammer software zelf.

[Goosie]

Hallo Henk,

Heb je al geprobeerd de decoder te tunen met behulp van de autotune (CV54 op 0), loc op de rollenbank of ca 2m vrij spoor en dan F1 indrukken. De decoder zoekt dan voor CV2 en CV51-56 de optimale waarden op voor de motor die eraan hangt.

Dat zal ik morgen eens proberen, ik heb al wel de waarde's geprobeerd die lokprogrammer geeft voor een piko bij het menu item motor instellingen.
Dit gaf geen resultaat.

Ha, meneer de Gans,

In de G1206 zit een motor die wel vaker niet goed aan te sturen is. Met Esu niet, met Uhlenbrock en zelfs met Zimo niet.
Ik heb er onlangs een andere ingedaan (Mashima) en daar mee het probleem opgelost.
Wat de Esu waarden betreft. Je hebt het waarschijnlijk over Esu micro Loksound. Het lijkt dat het boekje niet klopt bij de dekoder.

Wat vertel je me nu meneer Kramer  , je hebt me die zelf verkocht Maar het kan toch niet zo zijn dat je voor elke trein eerst diverse decoders moet proberen?

CV op 255 is een beetje vaag.  Welke CV bedoel je. De LoSO heeft er een paar honderd 
Ik vermoed dat je CV5 bedoeld. Daar regel je de max snelheid mee. Dat je bij een waarde van 80 maar 95 km/h rijdt is dan logisch.
Hoe lager de waarde hoe lager de max snelheid.
Handleiding kan je gewoon bij ESU vinden.
Maar die lopen over het algemeen altijd achter bij de firmware mogelijkheden.
Zo kan daarin bv een andere max waarde van een CV staan dan er inmiddels mogelijk kan zijn.

CV10 is de back EMF waarde.
Uitleg (van veel CV's) vindt je hier

Bedankt, inderdaad ik bedoelde cv5!

Ik ga morgen weer eens verder kijken, alvast bedankt voor alle tips!

[Timo]

CV5 kan al een tijdje een waarde tussen 0 en 255 aan. De handleiding loopt inderdaad ver achter. Beste is altijd de lokprogrammer software te gebruiken. Zelfs als je geen lokprogrammer zelf hebt Dit klopt beter (ook al kan je firmware natuurlijk wel achterlopen als je geen lokprogrammer zelf hebt...)


Timo

[Mark D.]

decoder verwijderen en controleren of er geen sluiting zit in de printplaat. 
Ik heb al twee loks gehad waarbij de acht pins connector iets te royaal gesoldeerd op de printplaat was.
Met dummy plug merk je er niks van maar met een decoder gaan de lampjes knipperen of de decoder roken