Stoomdagen StoomStichting Nederland Rotterdam 10 en 11 Oktober

[thevandijks]

Hallo


Het eten en drinken in elk geval al niet.

Bart

Ja die SSN hamburgers blijven altijd wel een dag in je keel hangen, toch eet je er weer altijd een :-)

Groet Hans

[Sander Fondse]

Ik ben gisteren geweest met mijn moeder een mijn bezoekvriend die knettergek is op alles wat met treinen te maken heeft.

Omstreeks 9:30 bleek in Gouda dat enkele treinen enigszins vertraging hadden. Voordat ik het kwartje viel kwam het geluid van een snerpende stoomfluit, waarna met ongeveer 80 km/h een van de 203'en van Railpro met de VSM 23 071 door het station kwam razen.  Film zet ik eventueel nog op Youtube.

De eerste rit vanaf Gouda naar Rotterdam die ik nam was voor zover ik begreep de enige rit met 01 1075 (foute DB-beschrifting als 011 075-9, want inmiddels kolenlok, dus 012 075-x), daar de draaischijf in Rotterdam niet gebruikt kan worden (had begrepen dat die te kort is). Dus alleen de 23 071 van de VSM en de SSN 65 018 werden gebruikt, daar de 012 moet kunnen driehoeken en hij anders te langzaam is (achteruit immers maar voor 40 toegelaten).

Op het depot was het redelijk gezellig. Vooral de brandweerstoompompwagen (leuk voor scrabble) is een echte aanrader. Ook was er de mogelijkheid om op de 'platluis' een ritje op de voetplaat te maken van een paar honderd meter heen en terug. Wel vervelend dat toen ik de kaartjes kocht (binnen een uur naar binnenkomst) en een half uurtje later de prijs werd gehalveerd 

Desondanks was de stoomrit heen en terug fantastisch. Zoiets meemaken in Nederland is zeldzaam en toch echt wat anders als de rit van de VSM tussen Apeldoorn en Dieren. Vooral omdat hier echt kan en moet worden doorgereden.

Over de hele discussie van entree en alles eromheen. Ik zie bij elk evenement hetzelfde argument dat mensen niet op komen dagen, omdat ze de entree niet kunnen of willen betalen. Nu vind ik € 15,- redelijk aan de prijs, maar nog steeds aanvaardbaar. Zeker als je, zoals door andere al aangegeven, meneemt wat dit de SSN allemaal moet kosten.

- Stook- en onderhoudskosten van de SSN machines, alsmede die van de VSM
- De trajectkosten van Pro-rail die inmiddels richting het absurde lopen (had begrepen al meer dan € 2,- per kilometer)
- De kosten van het overbrengen van de locomotief uit Beekbergen (ben geïnteresseerd hoe die reed/ gaat rijden)
- Vergunningen enzovoort.

Dat probleem zit hem ook bij andere museummaatschappijen.
Men wil enkel de dagkaart verkopen, inclusief de treinrit.
.....
Maar geschied enkel en alleen maar op gemakszucht.
Jos.

Hier moet ik toch een streep trekken, want jou argument is bij de SSN niet compleet van toepassing. Het stoomdepot is weldegelijk ook open op dagen dat er geen evenmenten zijn en dan zijn de kaartjes goedkoper. Mijns inziens heeft het helemaal geen nut om op de dagen dat er zoveel moeite wordt gedaan om meerdere stoomvoertuigen operationeel aanwezig het hebben zijn en ook stoomritten aan te bieden ook kaartjes te verkopen zonder stoomrit. Dit is, vanwege alle kosten, zie boven.

In één keer een hele groep buiten spel zetten die wel iets uit zou willen geven, maar dat niet kan vind ik kortzichtig. SSN en andere stichtingen hebben het geld nodig, maar de mensen die amper rond kunnen komen willen ook wel eens iets anders als thuis zitten.

Daarom vind ik het niet kunnen om te roepen " €15,- valt best mee " of " als je het er niet voor over hebt, blijf dan lekker thuis " Niet iedereen kan hetzelfde besteden aan hobby of uitjes.  En helaas wordt dat door de mensen die wel gewoon een baan hebben gewoon van tafel geveegd. Niet iedereen die thuis zit met een uitkering is te beroerd om te werken.

Kijk, ik vind dit niet een hele groep mensen buiten spel zetten, want er zijn dus ook goedkopere dagen. En ik weet hoe erg het is om geen geld te hebben. Ik zit zelf al 4 maanden zonder baan en zonder uitkering (afgestudeerd). Dus niet te snel roepen hoe rot het is. Ik WEET het. Ik moet ook menig evenement laten lopen.
[offtopic]
Feit is dat het menig (model-) spoormuseum of -evenement tegenwoordig bijna onmogelijk wordt gemaakt om te bestaan. Niet alleen hier, maar ook in het buitenland. Neem als voorbeeld het DB-museum (geen ritten meer), het stoomdepot in Chemnitz (dat al jaren geen bedrijfsvaardig materiaal heeft, falliet ging enz). We kunnen treuren en zeuren, maar als arm persoon heb je nou eenmaal geen macht.
[/offtopic]

Zo, om het af te ronden. Ik vind € 15,- voor het uitje van gisteren waar voor mijn geld. Van mij part mogen ze dit volgend jaar weer doen.

[Martijn193]

Ik snap sowieso de discussie niet.

- Als je ergens geen geld voor hebt, dan koop je het niet.
- Als je iets het geld niet waard vindt, dan koop je het niet.
- Heb je het geld en vindt je iets het waard, dan koop je het wel.

Of ga je ook naar de ah om te zeggen dat zij hun prijs van een brood moeten laten zakken omdat jij het niet kan betalen? Of ga jij bepalen wat er wel of niet in een assortiment zit omdat jij iets niet kan betalen= Nee, dan ga je naar een alternatief kijken.

Dit geldt voor alles in het leven, dus ook de hobby......   

[Rick]

een van de 203'en van Railpro

Volkerrail misschien? De V100 van Railpro komt niet van Crailoo.

(foute DB-beschrifting als 011 075-9, want inmiddels kolenlok, dus 012 075-x)

Volgens wiki: 1968 erhielten die kohlegefeuerten Lokomotiven bei der Umstellung auf das EDV-konforme Nummerierungssystem die Baureihenbezeichnung 011, die ölgefeuerten die Nummer 012

daar de draaischijf in Rotterdam niet gebruikt kan worden (had begrepen dat die te kort is). Dus alleen de 23 071 van de VSM en de SSN 65 018 werden gebruikt, daar de 012 moet kunnen driehoeken en hij anders te langzaam is (achteruit immers maar voor 40 toegelaten).

Van de SSN site: zo werden wij op 15 april 1999 eigenaar van een 23-meter draaischijf, en ongeveer 50 ton staal. De schijf was nog bijna compleet en in goede staat en lang genoeg om de 01 1075 te keren.

Of was de dag zo leuk dat je de details vergeten bent? 

[RhB-Mikey]

Als je gratis wil genieten ga je langs de baan staan daar maak je veel mooiere foto's dan dat je in de stoomtrein zit terwijl je er veel voor betaald voor z'n rit
Zo zei iemand gisteren in de coupe waar ik zat en dat vond hij niet eerlijk 

[kawaaad]

het lijkt wel een hollandse site!! Alleen maar gezeik,kommer en kwel . Zijn we nu trein liefhebbers of niet. Ook al dat gezever van de zogenaamde puristen hangt denk ik al veel mensen de keel uit. Geniet van onze liefde voor treinen zo lang het nog kan!!

mvg aad

[Pim]

Zolang het nog kan...? Zijn treinen soms met uitsterven bedreigd? En als je met Holland Nederland bedoelt: dat klopt. De website ís ook Nederlands :-).

[kawaaad]

Milieu wetje klein beetje veranderen en klaar is de stoomtrein.Ik ben ook actief in de motor sport en zie daar alles verdwijnen dat op dino sap loopt en banen die sluiten vanwege geluid ,vandaar mijn waarschuwing.

[Ben]

Als je gratis wil genieten ga je langs de baan staan daar maak je veel mooiere foto's dan dat je in de stoomtrein zit terwijl je er veel voor betaald voor z'n rit

Zo is het, lekker langs de baan in de buitenlucht. Snap trouwens de lol toch niet van in zo'n trein gaan zitten. Het stinkt, is weinig comfortabel en zo'n ritje R'dam - Gouda is al helemaal niet zo interessant.

Gr, Ben.

[henk]

Aad levert zijn persoonlijke bijdrage aan de veronderstelde kommer en wel teneur in dit draadje. 

[Eelco Storm]

Zo, nu gaarne weer stoppen met alle kommer en kwel en opmerkingen aangaande de prijs.

Eelco
team forummoderatoren BNLS

[bernhard67]

Hoi

Sorry maar die BM wagons hebben juist heel goed comfort te bieden, deze wagons waren nog beter dan de 3yB umbau wagons. De SSN heeft qua wagons een hele goede keuze gedaan in mijn ogen en hoop dat ze nog vele jaren over de nederlandse en Duitse sporen mogen stomen.

gr bernard

[Arjen B.]

Wij hebben gisteren een hele leuke middag beleefd, met de stoomtreinritten als hoogtepunt. De kinderen vonden het geweldig, en dan heb je het als ouders ook al snel leuk natuurlijk. Wij hadden de laatste stroomtreinrit terug (V SSN 16:40 uur). Tijdens de lange kering op Gouda Goverwelle werden we voorbijgereden door VSM-loc 23 071, die alweer op weg was naar Beekbergen. Dat was een leuk extraatje, wat uiteraard werd omlijst met veel stoomtreingeloei. Het aardige van deze formule (open dag + stoomtreinritten) is dat je met de stoomtrein even lekker kunt doorkachelen op het traject tussen Rotterdam en Gouda. Op de Veluwe (ook prachtig!) rij je nooit harder dan zo'n 40 km/uur. Gisteren was de eerste keer na een aantal jaren dat wij de SSN-dagen weer eens hebben bezocht. Wat ik persoonlijk een beetje jammer vond, was het ontbreken van een draaimolen op het buitenterrein en een H0-modelbaan in de loods. Die waren er de laatste keer dat wij er waren nog wel. Maar desondanks hebben wij ons prima vermaakt. Stoom blijft indrukwekkend.


Groeten,
Arjen

[Rob Ellerman]

Milieu wetje klein beetje veranderen en klaar is de stoomtrein.Ik ben ook actief in de motor sport en zie daar alles verdwijnen dat op dino sap loopt en banen die sluiten vanwege geluid ,vandaar mijn waarschuwing.

Gewoon ombouwen op frituurolie, analoog aan de 23058 waarmee men ooit in Friesland wilde plannen mee had... 

Rob

[jjg koopmans]

Onzin, in de praktijk is oliestook vervuilender omdat bij het opvoeren van meer olie er te weinig lucht is. De loc stoot
op dat moment dus roet uit.
mvrgr
Koopmans