Corrosie Philotrain NS 1794

[Eelco Storm]

Mijn exemplaar van Philotrain's NS 1794 heeft op de achterste balansveren corrosie (aan beide zijden). De verf is verdwenen en er zit nu een witte uitslag op. Kan ik hier zelf iets aan doen, of moet ik hiermee langs een vakman?

[ingenium]

Dat heeft die van mij ook... De SS uitvoering niet, want die is mooi rood gelakt. Ik weet niet wat de originele afwerking op de NS modellen is geweest destijds, ik denk dat ze niet gelakt zijn geweest, maar gezwart misschien.

Heb je Philotrain al eens geprobeerd? Ze zijn nog steeds actief tenslotte.

[Eelco Storm]

Zal eens contact met ze opnemen. Maar interessant dat het niet alleen mijn exemplaar is.
(Verder ben ik er nog steeds blij mee, blijft een prachtlocje  )

[zuylen]

Zal eens kijken of dat bij mij ook aan de hand is. Eelco, staat jouw loc op een vochtige plek? Want dat soort dingen hebben natuurlijk invloed op je Nederlandse rijdende stoommachientjes. Overigens, daar waar twee verschillende metalen tegen elkaar aan zitten, zal eerder roest ontstaan. Misschien met dunne olie inwrijven ter voorkoming ervan? En dit dan met een wattenstaafje doen.

[Eelco Storm]

Geen vochtige locatie, altijd netjes opgeborgen. Dus dat zal het niet zijn.

[Bert van Gelder]

Begin van zinkpest, dus over een half jaartje valt 'ie uit elkaar....

[Eelco Storm]

*klepperdeklep* deed mijn digitale brievenbusje. Antwoord van Philotrain:

"Vervelend dat er corrosie is opgetreden aan de bladveren van uw NS 1794. Blijkbaar is daar de soldeervloeistof niet voldoende uitgespoeld en tussen de bladen blijven zitten.
U kunt het schoonmaken door met een oude tandenborstel, die bevochtigd is in een sopje van water met afwasmiddel, voorzichtig de corrosie weg te borstelen. Daarna goed naspoelen met water (met b.v. een wattenstaafje).
Dan goed laten drogen en uiteindelijk met coal black van Humbrol (kleur 85) de bladveren weer opnieuw in de lak zetten."

[roadster36]

Bij de meeste van de 1700en is maar zeer matig de Flux schoongemaakt.
Bijv bij de tender voor decoder inbouw heeft Karst tot nu toe bijna alle boutjes de kop af moeten frezen omdat ze vast gerot zaten.

[ingenium]

Mjah, zal dat dan ook maar eens gaan doen...

Nee Bert, is geen zinkpest. Nu Jan het zegt, inderdaad soms zie je in een hoekje een nestje zitten. Gewoon niet voldoende schoongemaakt dus. Kan de beste overkomen.

[ruudns]

  wordt hier nogal cool opgevat. Als dit bij een piko lok van €98,00 het geval was geweest, was geheid het hele forum er over gevallen en had het een avond chips en cola geworden, nu alleen een avond hobbyen en een potje zwart van €2 . Tevreden lui die Philotrain rijders .

[Eelco Storm]

Wat maar weer aantoont dat je modelspoorders en modelspoorders hebt 

[ruudns]

Hoe heurt het? .

[zuylen]

Zinkpest is het zeker niet! Model is niet van die legering gemaakt! Eerder van gesoldeerd messing.

[roadster36]

Ach Ruud , Als je Nederlandse stoom wil hebben blijft het gewoon kloten.
Of je het helemaal zelf in elkaar freubelt of te duur koopt, je mot er gewoon rigoreus de dremel in zetten.
Noemen ze hobbby.

Maar echt ,de 1700 spant de kroon kwa corrosie.
ik heb er al heel wat gezien en allemaal hebben ze het.
Is gewoon te nonchalant mee om gegaan tijdens de productie.

[Silvolde]

Begin van zinkpest, dus over een half jaartje valt 'ie uit elkaar....

Bert, jouw reactie is wellicht ironisch bedoeld maar als je geen kennis van de toegepaste materialen van het model kent kun je je beter van commentaar onthouden...

gr, Rob