Modelbaan "Hoge Noorden" de bouw

[Frans Peeters]

Ik vind die "nooduitgang-leds" echt briljant 

mooie vonst, alleen een beetje dimmen. Die dingen geven echt wel weinig licht in het echt

[Mcn1986]

Het is alweer even geleden maar er is best veel gebeurd...
De muur is gesloopt, het afwerken moet uiteraard nog wel 



Tafel "Dicht" gemaakt en Dronrijp uit de woonkamer gehaald 


Wel een krappe bedoeling zo...


Ook het schaduwstation begint vorm te krijgen.




De verlichting heeft ook de juiste uitwerking  Mocht er ooit iets ontsporen....


Gr. Silvester

[Mcn1986]

Gewoon omdat het kan...


Even wat treinen erbij, dat staat al leuk!


Nou zo dus.


Even alle platen neergelegd, wat een lengte. Wat zal het een werk worden om alles te vullen 


Nu nog maar een paar spoortjes, dit is straks een best emplacement. Oude cargo tijden zullen herleven 


Ik vroeg mij ook af of de shuttel wel gaat passen, laten we het maar even proberen 


Het gaat net, helaas zal ik het spoor wel moeten doortrekken tot voor het bus gebouw... helaas niet correct... wellicht plaats ik het spoor er ook wel achter.

Een stukje rubber zal uitkomst moeten bieden. Zelfs voor het stootjuk is geen ruimte, het inkorten van de trein kan natuurlijk niet 

Een centimeter of 4 houden we maximaal over... dat is erg krap, geef mij een sportzaal en ik kom nog ruimte te kort 


De perronsporen zijn al ernstig ingekort, er zal dan ook maar een klein deel van een stationsoverkapping komen.
Een trix Koploper past maar net binnen op spoor 3.... Ik richt mij toch verder alleen op goederen dus heb er prima vrede mee!


Dit was hem weer even, hoe nu verder?
Ik bedenk nog een constructie waarbij de hoofdbaan onder Dronrijp goed zichtbaar is, dit is aan de andere kant van de zolder.
Op korte termijn ga ik alle rails leggen om te kunnen bepalen wat op welke module kan en past.
Dan wordt het echt leuk, secties maken en wissels aansluiten.... Zal blij zijn als de eerste trein rijd.
Uiteraard zal deze trein van Leeuwarden naar Harlingen gaan rijden via Dronrijp. Ik kijk er helemaal naar uit!
Tot de volgende update.

Fijne feestdagen.

Gr. Silvester

[Bello]

Hoi Silvester

Goed om weer wat voortgang te zien

Gr Bert

[Mcn1986]

Bedankt Bert, het kan mij ook niet snel genoeg gaan. 

[Mcn1986]

Weer een stukje verder, de rails is even op zijn plek gelegd 
Leeuwarden in 1:87 en nog iets kleiner 


De Sik komt uit Stiens gereden met 2 interfrigo wagens. De 1312 staat op het kopje, het laatste spoor met bovenleiding...
De 2410 komt los uit Harlingen (Dronrijp) gereden.
Het spoor voor de 2410 immiteert de lijn naar Stavoren en Sneek. Dit wordt een kopje wat boven het trapgat hangt.
Dan weer 3 sporen verder is de lijn richting Zwolle... Het overige zijn rangeer/uithaal sporen.


Het seinhuisje van Roosendaal staat wel grappig op het emplacement. De containerterminal met containers moet nog flink groeien. De sporen kunner er helaas niet langer zijn.


De 1145 staat netjes op het kopje, vroeger stond er met regelmaat een motorpost.
Het spoor waar de nu de containertrein staat is het spoor langs het PTT perron. De Trix koploper past precies binnen op het kopje.
Daar waar de 1631 staat kunnen kleinere goederentreinen worden samengesteld.


Het bus gebouw, peper en zoutstel staat nog niet goed op zn plek. Wel is hier te zien hoe er toch een beetje invulling gegeven kan worden aan de reizigers diensten. Korte sporen, een van de compromissen die we allemaal wel tegenkomen.
De DE2 staat klaar om richting Sneek te brommen, mat54 staat klaar voor de richting Zwolle.
De 6480 staat bij te komen van het "zware" werk.


Het boogwissel moet eigenlijk aan het zicht worden on trokken. Het is de lijn van/naar Groningen. In model dus de lijn welke ook tot het schduwstation zal leiden. De andere 2 sporen zijn kopjes waarop dieselmaterieel over kan staan. Bedoeld voor Reizigers meuk.


Het meest linkerspoor vond ik te dicht op de rand liggen, deze heb ik inmiddels aangepast. de 2400 staat klaar en wacht op zijn 1e tankbeurt.


Ik geloof dat waar de doosjes liggen maar ergens het viaduct moet komen!

Nu even relaxen en genieten van dit stadium en van jullie reacties. Volgende stap zal zijn de modullen toewijzen en maken.
Tot snel!

Gr. Silvester

[Chris Westerduin]

De collectie rails groeit gestaag! 

[IJsselsteyn]

Ik volg dit project met veel plezier.
Wat is dat vreemde grijze apparaat naast de CV-installatie nou, als ik vragen mag?


Steyn

[Rondje_HO]

@Steyn: ik gok de ventilatie, ziet er uit als de motor met de afzuigslang die naar beneden loopt. Ik vind de sluikreclame voor een bekende treinenzaak wel grappig    korting gekregen? 

On topic: daar kun je uren mee rangeren met zo'n baan 

[sneek]

  Alle kenmerkende elementen van het Leeuwarder emplacement zijn aanwezig en heb je goed weergegeven 
De beperking in lengte heeft jou niet beperkt in het neerleggen van een emplacement waar je U tegen zegt! 
Alle rij- en rangeermogelijkheden zitten er in en garanderen je straks uren speelplezier, ga zo door Sil.


grtz,

Wim

[J. Moors]

OEPSSS!!!! Ik zie nu pas dat er een tijdje geleden gevraagd werd naar afbeeldingen, hoe ik de stroomafnemers van een lok op een vaste hoogte ingesteld had (schaam schaam).


Bij deze.


Hier in de detailfoto is enigszins te zien dat ik een lus gemaakt heb door de basis en de stroomafnemer zelf.


Het is een heel dun draadje (wikkeldraad van een eletromoter of via de link in de vorige pagina) lusje maken en de uiteindes via een spits tangetje voorzichtig oprollen totdat de juiste hoogte gehaald wordt. Het overtollige uiteinde afknippen.

Voordeel is dat de stroomafnemer altijd weer geheel ingeklapt kan worden en op een vaste hoogte uitgeklapt kan worden.

Het draadje lijkt nogal dik, maar dat komt door de close-up foto's. In het echt valt het bijna niet op.
Excuus voor het wel erg late antwoord.

Back to topic....

Groet, J. moors.

[J. Moors]

Het is het antwoord op deze vraag.

Om de stroomafnemers op een vaste hoogte te fixeren gebruik ik: https://www.conrad.nl/nl/mayerhofer-modellbau-40511-superdun-koperdraad-242531.html
Ik maak dan een lus door de stroomafnemer en de basis op het dak. De uiteindes aan elkaar draaiën en via een spits tangetje blijven opdraaiën totdat de juiste hoogte is bereikt. De overtollige lengte afknippen.
Voordeel: stroomafnemer kan steeds weer in- en uitgeklapt worden. Nadeel: is effe een priegelwerkje.

Groet, J. moors.

Zo nu echt weer terug naar de topic.

[Joran]

Dat wordt 3 maanden aan 1 stuk ballasten straks 

[Mcn1986]

Haha leuke reacties, super bedankt.
De gekke grijze kast is inderdaad de mechanische afzuiginstalatie.
Het tasje idd, niet zo 123 op gelet eigenlijk.
De oplossing met panto is idd geweldig, eens kijken of ik dat ook kan :-)

[Timo]

Hoi Silvester,

Ziet er allemaal leuk uit! Lekker bezig. Past allemaal precies zeg

Ik zou overigens lekker de stekker uit dat stopcontact rechts halen. Die zit in de weg en is toch niet geaard. Zou zelf het stopcontact weghalen en afdekken. Links bij de ketel mooi geaarde stopcontacten. Alles lekker geaard, wel zo veilig


Timo