Project Denfeld in N

[Jerome]

Ok, lang verwacht en beloofd aan meerdere forumleden, hier is dan mijn huidige project. Wellicht vinden jullie het leuk/leerzaam om dit te lezen. Uiteraard zijn plaatjes kijken het leukste. Ik heb helaas de afgelopen maanden weinig plaatjes gemaakt, maar degene die ik heb, zal ik met je delen. Maar ik moet het toch even eerst inleiden met wat tekst (nou ja, wat?)

Motivatie: een klein jaar geleden ben ik weer begonnen met mijn modelbaan hobby. Ik had Vroeguh als scholier (15-20 jaar geleden) een modelbaan in H0. Daarna door diverse redenen is de hobby op een laag pitje komen te staan. Ik had al eerder willen beginnen maar door ruimte gebrek heb ik er geen werk van gemaakt. Echter, ik ben dankzij diverse internet sites en dit forum op het idee gekomen om een module baan te maken die je kan opbergen! Dat betekend dat ik weer ruimte heb in een kamer boven de slaapbank (die zeer sporadisch wordt gebruikt door mijn schoonmoeder)! Nadat ik begin 2007 de modelspoor beurs in Rijswijk had bezocht, heb ik het virus weer volledig te pakken, en ben begonnen met plannen. Ik kwam er al snel achter dat de techniek heel anders is dan 20 jaar geleden. Daarom heb ik besloten om eerst een kleine module te bouwen voordat ik aan mijn “definitieve” baan begin. Hier kan ik oefenen en diverse technieken uittesten en van mijn “fouten” leren. Ook heb ik gelijk een baan die wel af is en waar ik mee kan “spelen”, omdat ik denk dat de bouw van mijn “echte” baan toch wel 3 jaar gaat duren. Dit komt ook omdat ik een drukke baan heb en privé ook druk ben: vriendin en dochter van 1 jaar en.... nummer twee is ook onderweg! Veder heb ik ook nog andere hobby’s.

Waarom N?: Ik ging vroeger altijd bij mijn buren kijken naar hun Minitrix baan. Naast dat uiteraard het gebrek aan ruimte meespeelt, ben ik gewoon gecharmeerd van deze schaal. Zelfs als ik een enorme hobbyruimte zou hebben, zou ik toch kiezen voor N spoor.

Start
Ik ben eerst begonnen met het aanschaffen van een startset. Het is uiteindelijk een superstartset 11120 van Minitrix met mobile station geworden, eigenlijk zonder een idee te hebben wat ik ermee kon(met de mobile station dus). Na een ovaaltje wist ik dat ik meer wilde. Ik ben dus er meer in gaan verdiepen wat je allemaal kan met digitaal bedrijf, voornamelijk door heel veel draadjes te lezen op Beneluxspoor.net. Verder heb ik wat boeken gekocht om me verder te verdiepen in de bouw van Scenery e.d. Daarna kwam dus ik op het idee om eerst een "kleine" module te bouwen om e.e.a uit te proberen. Omdat ik al rails heb van Minitrix, maak ik daar gebruik van. (Mijn “echte” baan zal gebruikt worden gemaakt van Peco 55 rails)

Hieronder wat feiten over de baan in aanbouw(deze zal ik indien nodig bijwerken):

Naam baan: Denfeld, vernoemd naar mijn dochter Denise. Dit is toch leuker dan BZN (baan zonder naam!)
Schaal: N (als dat nog niet duidelijk was! )
Periode en Thema: III/IV, Duitstalig berglandschap met klein Station. DB, maar kan ook OBB of SBB zijn.  Overigens wil me niet zo erg vasthouden aan een tijdperk.
Baanplan: De basis is een H0 baan uit een Rail Hobby, die ik her en der heb aangepast.
Programma Baanplan: Wintrack 7.05
Afmetingen: 135 * 75 cm
Constructie: Open frame constructie van hout  (multiplex)
Aansturing: ECoS van Esu (de Trix Mobile station is voorlopig in rustmodus)
Digitaal: DCC formaat
Computer besturing: Railroad & Co Demo versie (Zolang Koploper geen ECoS ondersteund )
Bezetmelding: BMD16-SD
Aantal Bezetmeldpunten: 16
Wisselaandrijving: Conrad
Wisselaansturing: LDT M-DEC-DC-B,bouwpakket
Armseinen DB: bouwpakket
Armseinen aandrijving: Conrad Seinaandrijving
Armseinen aansturing: Hopelijk met Tams WD-1 (heb ik nog liggen)
Aantal wissels: 10, waarvan 8 met aandrijving
Raillengte baan: Ongeveer 10,1 meter (Lijkt toch veel minder!)

Zo, en nu het begin. Ik ben begonnen (Feb 07)met het maken van een baanplan en Wintrack. Dit betekend dat je het programma moet leren, wat toch wel even wennen was! Maar als je eenmaal weet hoe het moet, is het erg leuk om hiermee aan de slag te gaan. Zoals gezegd, ik heb als basis een plan uit de Railhobby gebruikt en daar wijzigingen op aangebracht (zoals bv. een schaduwspoor en een brug).



Je ziet, een grappig baantje waar ik lekker mee kan stoeien. De reden dat ik dit plan leuk vind, is dat als de trein de tunnel rechts in gaat, je verwacht dat de trein er aan de andere kant weer uit komt. Door de lus is dat niet het geval. Volg de sporen maar, dan zie je wat ik bedoel.  Het plan zou nog verder uitgewerkt kunnen worden in Wintrack, maar daar wil ik geen kostbare tijd aan besteden. Daarom ziet het 3D plaatje er een beetje vreemd uit. Maar het idee is er.



Zo, dit was een kleine inleiding. De afgelopen maanden ben ik druk aan het experimenteren geweest. Ik zal dit draadje de komende dagen/weken dit draadje bijwerken met mijn ervaringen en leermomenten tot de huidige situatie !

Groetjes, Jeroen.

[Jerome]

Ok weer even een update. De volgende fase van het project was het bouwen van de baan. Ik ben begonnen met het 1 op 1 uitprinten van het baanplan. Na een half uurtje plakken had ik het volgende resultaat:

Daarna begonnen met de houten constructie. Helaas heb ik daar geen foto’s van. Ik heb gebruik gemaakt van multiplex en houten latten. Om het gewicht laag te houden, volg ik het open frame constructie.  Ik heb de sporen op het baanplaan uitgeknipt en op de plaat multiplex getekend. Daarna heb ik de overbodige delen met een decoupeer zaag uitgezaagd. De volgende stap was het plakken van de railbedding (Woodland) met dubbelzijdige tape en het vastschroeven van de rails. Na enkele weken priegelen was dit het resultaat:

Hier zie je ook weer het voordeel van een lichte open constructie: Ik kan lekker in de woonkamer knutselen. Op deze manier krijgen je geen klachten zo van: “Ga je nou alweer naar boven?? Lekker gezellig ben je!”  ;DJe krijgt nog wel de opmerking “Je maakt er wel weer een rotzooi van!”

De volgende stap was om de wissels motoren en decoders aan te sluiten. Dat was nog wel wat gedoe om het goed te krijgen. Ik heb er veel van geleerd. Ik had bijvoorbeeld eerste de verkeerde decoders gekocht…  Ook heb e.e.a moeten leren hoe ik de veertjes uit de wissels krijg zonder de boel te slopen. Heeft me dus een wissel gekost voor ik hier achter was…. Hieronder zie je hoe het er toen uit zag.


Daarna was het tijd om de bezet meld punten te maken. Hiervoor is de Dremel gebruikt. Ik heb wat problemen gehad met het slijpen van de flexrails in de bochten. Het stukje rails wou opeens weer rechtdoor. Ik heb dit gelukkig kunnen oplossen door de rails niet helemaal door te slijpen, dwz alleen het metaal en niet het plastic dat er onder zit.

Ook vind ik de ruimte die de dremel wegslijpt wel wat groot waardoor je een harde kedeng kedeng hoort als de trein er overheen rijdt. Ik ga bij mijn “Echte”baan dus plastic raillasjes gebruiken.

Voor de stroomvoorziening heb ik de draadjes direct aan de rails gesoldeerd. Dat ging zonder enige problemen. Klein gaatje boren, Draadje strippen en vertinnen, draadje door het gat en solderen op de zijkant van de rails.

Zo ziet er dan uit:

En dan begint het test rijden. Het viel me toch wel tegen hoe gevoelig de koppeling van de wagonnetjes is. Bij langere treinen had ik toch wel veel last dat de wagons spontaan afkoppelden. De oorzaak heeft te maken met de railbedding van Noch. Deze bedding is zeer elastisch. Ik heb de rails met schroefjes vast gezet en waardoor het spoor toch wat hobbelt. Voor mijn volgende project denk ik dat ik dit anders ga doen. Ik zal bij Eurospoor (ga ik morgen heen) bij de stand van Beneluxspoor en Nproject eens aan de experts vragen hoe ze dat doen.

Nu nog wat plaatjes van de tractie. Ik moet nog een beetje oefenen met de scherpte van de foto’s…




Zo, volgende keer weer meer. Als iemand vragen of adviezen heeft, laat het maar weten!

Groetjes, Jeroen.



 


 

[Tinussie]

Goed begin Jeroen,
ik ga dit draadje met spanning volgen... 

mvg,
Tinussie

[neudalhausenstadbahn]

Ontwerp en baantje zien er leuk uit, dat berg plateau tussen het station en dan rechtse spoor komt op die 3D tekening ook wel erg mooi uit.

Even over stroom onderbrekingen, heb je er al eens aan gedacht die openingen op te vullen met kunstof of karton en supergel. Als je je spoorstaven goed vastklemt tijdens het lijm proces wil daarna als het goed is meteen nergens meer heen.

Groetjes Michiel

[Gerhard Overweg]

gaat er goed uitzien  dat probleem met dat ontkoppelen had ik ook ,heb nu echt alles vlak om maar te zorgen dat het niet meer gebeurd.
Van die stroomdraadjes is zeker beter om het direct te solderen de kant en klare aansluitpunten ( metalen stripjes die je vastklikt) zijn niet echt betrouwbaar.

suc6 verder! 

Gr, Gerhard