Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Engelse rangeerbaan door maartenvdb
Vandaag om 23:32:15
Projekt 083-338 door ex44
Vandaag om 23:24:05
Diorama Maschinenfabrik GEIST 1 door neudalhausenstadbahn
Vandaag om 23:03:22
Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ... door GerardvV
Vandaag om 23:03:08
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 23:02:14
Oude Fleischmann meuk en curiosa door hervé
Vandaag om 23:00:32
Alp Adrei door JurS
Vandaag om 22:04:05
Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door Chris Westerduin
Vandaag om 21:10:11
klompentrein door Blausee-Mitholz
Vandaag om 21:00:08
NCS-72 / NS-3600 door FritsT
Vandaag om 20:34:20
probleem met communicatie tussen Intellibox en spoorbaan door phdirk
Vandaag om 20:20:49
Piko 55922 stoomlocomotief BR 003, sound, rook, digitale koppeling door Ronald A.
Vandaag om 20:00:08
Ontraxs 2026 door Hans1963
Vandaag om 19:51:41
Raadplaatje door grossraumwagen
Vandaag om 19:48:28
BMB-Module: “Corfe Castle Station” door Huibert
Vandaag om 19:19:33
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Silvolde
Vandaag om 19:15:43
20 jaar BNLS jubileum door Martijn193
Vandaag om 19:14:55
Line-up foto's van modellen door ES44C4
Vandaag om 17:54:32
Palisade Canyon door basjuh1981
Vandaag om 17:54:02
US diorama in H0 door defender
Vandaag om 16:59:33
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door defender
Vandaag om 16:52:06
Halma ladies gaan bouwen voor....... OntraXS 2027! door Ronald Halma
Vandaag om 16:37:51
Bouw Br 44 002 DRG. door puntenglijder
Vandaag om 16:24:32
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door orientexpress
Vandaag om 14:40:40
England in the Lowlands door Reinder1988
Vandaag om 13:36:58
Railpro Fas aan stukken, waar horen de onderdelen? door Martijn193
Vandaag om 13:12:43
Een soort modules voor onder de bank door Ferdinand Bogman
Vandaag om 12:10:01
21 pin 21MTC Adapter Aansluitschema Lais door Remunj
Vandaag om 11:19:08
Big Scale Trains - NS SLT in H0 door Orazio
Vandaag om 10:42:08
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door FritsT
Vandaag om 10:13:49
  

Auteur Topic: Wat was er eerder op de 2400 ...  (gelezen 8859 keer)

prutser

  • Offline Offline
  • Berichten: 6872
  • Spaar ze allemaal.
Re: Wat was er eerder op de 2400 ...
« Reactie #15 Gepost op: 20 November 2007, 20:50:11 »
Mooi hoor, heb je ook de sluitverlichting met losse led's. Ik heb gewoon het rode lampje voor een led vervangen, schijnt nu echter wel wat door in de cabine dus behoeft nog wat aanpassing.
De korte hekken moeten bij de bruine wel zwart volgens mij, zo te zien zijn ze nu bruin.

Groeten stephan.

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22981
Re: Wat was er eerder op de 2400 ...
« Reactie #16 Gepost op: 20 November 2007, 21:34:04 »
Hekjes zwart?
Nee hè!  ;D

Sluitverlichting heb ik maar laten zitten.

Het model heeft geen asb'tjes meer. Ooit heb ik vier drierailwielstellen gekregen - zou ook van Rob kunnen zijn - en die heeft Klaas Zondervan afgedraaid tot NEM tweerail norm. Huibert heeft me vervolgens laten zien hoe je ze (niet) moet monteren. Twee wielstellen zitten op een andere DKM 2400 en dit model heeft de overige twee gekregen.
IK vertel het maar, want het blijft toch aardig zo'n Beneluxrail/-spoor uitwisseling.  :)
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

TonM

  • Offline Offline
  • Berichten: 2653
Re: Wat was er eerder op de 2400 ...
« Reactie #17 Gepost op: 20 November 2007, 22:01:21 »
Even wachten met de verfkwast op de hekjes .....
Ik heb er een paar foto's op nagekeken en die laten bruine hekjes zien. Alleen op een foto van de VSM museumloc 2459 lijken de hekken zwart te zijn, en dat zijn lange hekken.

Ton
Zo goed als het vroeger was, is het nooit geweest.

prutser

  • Offline Offline
  • Berichten: 6872
  • Spaar ze allemaal.
Re: Wat was er eerder op de 2400 ...
« Reactie #18 Gepost op: 20 November 2007, 22:05:14 »
Vreemd, mij is alleen bekend dat juist de lange hekken bruin zijn.
Ik heb even zitten zoeken en ik heb kleurenfoto's van korte bruine hekjes gevonden maar deze zijn van na 1970, daarvoor zwart/wit en is het moeilijk te zien.
hier b.v.
« Laatst bewerkt op: 20 November 2007, 22:14:21 door prutser »

TonM

  • Offline Offline
  • Berichten: 2653
Re: Wat was er eerder op de 2400 ...
« Reactie #19 Gepost op: 20 November 2007, 22:26:00 »
"Diesellocomotieven in Nederland", blz 169, opname uit 1961; blz 177, opname uit 1962; blz 180, opname uit 1962; blz 181, opname uit 1963, Allemaal kleurenfoto's met bruine hekken.
Ook aardig: blz 176: 2473 in 1962 waarbij de verticale stangen geel en de horizontale stangen bruin zijn!

Ton
Zo goed als het vroeger was, is het nooit geweest.

prutser

  • Offline Offline
  • Berichten: 6872
  • Spaar ze allemaal.
Re: Wat was er eerder op de 2400 ...
« Reactie #20 Gepost op: 20 November 2007, 22:46:08 »
Nou da's dan duidelijk; bruin , heb ik ook weer wat geleerd en klopt de info die ik heb niet helemaal.

Staan er ook kleurenfoto's van korte zwarte hekken in dat boek ?

Stephan.
« Laatst bewerkt op: 20 November 2007, 22:48:01 door prutser »

TonM

  • Offline Offline
  • Berichten: 2653
Re: Wat was er eerder op de 2400 ...
« Reactie #21 Gepost op: 20 November 2007, 23:14:34 »
Sorry, heb ik niet kunnen vinden. Wel een twijfelgeval op blz. 188: Horizontale stangen gewoon bruin maar de verticale stangen zien er erg donker uit. Kan roest / vuil of lichtval zijn, maar kan ook zwart zijn.

Ton
Zo goed als het vroeger was, is het nooit geweest.

Rob

  • Offline Offline
  • Berichten: 155
Re: Wat was er eerder op de 2400 ...
« Reactie #22 Gepost op: 20 November 2007, 23:44:28 »
Hij is fraai geworden Henk!

Het model heeft geen asb'tjes meer. Ooit heb ik vier drierailwielstellen gekregen - zou ook van Rob kunnen zijn - en die heeft Klaas Zondervan afgedraaid tot NEM tweerail norm. Huibert heeft me vervolgens laten zien hoe je ze (niet) moet monteren.

Nu je het zegt!  ;D Kwam op zoek naar de onderdeeltjes voor jou wel dit tegen en ergens ging toen wel de herinnering spelen aan een discussie met Huibert over de vraag hoe die dingen gemonteerd moesten worden. Maar da's alweer lang geleden!




Rob

Groeten, Rob

Heiko

  • Offline Offline
  • Berichten: 57
Re: Wat was er eerder op de 2400 ...
« Reactie #23 Gepost op: 21 November 2007, 21:38:29 »
Ik zou het erg op prijs stellen als iemand mij kan informeren over hoe je de wielen etc. moet schoonmaken. Mijn 2400 (met decoder) rijdt bijna niet op de baan. Daarentegen functioneert alles goed als de trein op de schoonmaakborstels staat. Ik zou graag alle flenzen, contacten etc. goed willen schoonmaken en de tandwieltjes willen invetten om uit te sluiten dat vervuiling de oorzaak is. Maar ik ben wat huiverige om de boel open te maken zonder tekening.

Heiko

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22981
Re: Wat was er eerder op de 2400 ...
« Reactie #24 Gepost op: 21 November 2007, 22:03:01 »
De DKM 2400 heeft standaard Athearn draaistellen. Halverwege  deze pagina krijg je een goed idee hoe zo'n draaistel uit elkaar te halen en te reinigen. Dat verhaal over de stalen wielen kun je vergeten, de DKM heeft al betere wielen.

Je kunt ook goed zien dat de stroomafname bijna foolproof is. Er is geen sprake van losse stroomafnemertjes die vuil kunnen verzamelen. Is het glimmende loopvlak van de wielen misschien aangetast?

Daaronder ook nog de beproefde methode om met behulp van tandpaste de tandwielen soepeler te laten functioneren. Zelf heb ik daarvoor wel eens JIF/CIF gebruikt.  ;D Zonder gekheid, het resultaat is verbluffend.
« Laatst bewerkt op: 21 November 2007, 22:12:10 door henk »
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Heiko

  • Offline Offline
  • Berichten: 57
Re: Wat was er eerder op de 2400 ...
« Reactie #25 Gepost op: 24 November 2007, 22:41:42 »
Bedankt voor de link. Zal eerdaags beginnen eea te demonteren en schoon te maken.
M.i. glimmen de wielen nog voldoende, ze hebben ook weinig echte km gemaakt. Dus ik kan me niet voorstellen dat de loopvlakken zijn versleten.

Heiko

  • Offline Offline
  • Berichten: 57
Re: Wat was er eerder op de 2400 ...
« Reactie #26 Gepost op: 25 November 2007, 12:56:25 »
Na het demonteren, werd zichtbaar dat de "electrische" verbinding tussen één draaistel en het frame niet goed functioneerde. Dit is namelijk een verchroomd plaatje (draaistel) dat in contact komt met een ringetje (op het frame). Beide waren gecorrodeerd.