Onbekende stoomtramwagen

[skiptram]

Hallo,
Op de beurs heb ik een stoomtramwagen gekocht in de veronderstelling dat het zich om een GTW bijwagen handelde.( mede door de kleur).



Thuis bleek dat de wagen niet op 9 mm ( H0e) maar op 12 mm ( H0m) was uitgevoerd en een stuk groter was dan de GTW AB 40 ( foto onder).


Het model is gebouwd van een etsplaat van Cw (Kees van der Vis ) en met veel moeite kan ik ontdekken dat er onder op staat G? ?? w? 9  90?
Ook in het boek van Dijkers kan ik niks vinden wat er op lijkt.


Kan iemand mij vertellen om wat voor wagen het zich handelt??
Bij voorbaat dank,
met groet van Paul Sassen

[Silvolde]

Beste Paul,

Ik ben nu een aantal dagen aan het uitwaaien op Ameland. Zodra ik thuis ben kan ik het voor je nazoeken.
Heb je nog nieuws omtrent de etsplaat?

Groet, Rob

[Post49]

Eh, mss schaal S?

Gr. Erik, die verder niet thuis is in trams .

[Floris Dilz]

het kan gerust om dezelfde wagen gaan. het verschil tussen beide rijtuigen valt wel ongeveer in de vd vis-marge.

[mpol]

Eh, mss schaal S?

Gr. Erik, die verder niet thuis is in trams .

Was ook het eerste wat in mij op kwam...

Grt,
Marcel

Sent from my GT-I9295 using Tapatalk

[skiptram]

@ Rob,
Alvast bedankt voor het gaan nazoeken.
De etsplaten hoor je meer van na 5 oktober i.v.m. vakanties aldaar in UK.

Groet van Paul

[Sven]

Ik ben net door het hele boek van Dijkers heengelopen en elk plaatje vergeleken, maar de stijl van het rijtuig is eigenlijk uniek aan de Gelderse tram. Het lijkt me zeker geen spoor S, want dat is echt overduidelijk een stuk groter. Wellicht een fantasierijtuig? Leuk dingetje, trouwens.

Is er eigenlijk een overzicht wat Kees van der Vis heeft geproduceerd?

[Gert Arkema]

Die middendeur is wel erg tekenend voor dit dingetje, ik ben zo'n deur nooit in een tramrijtuig tegengekomen.

[Sven]

De enige middendeur die ik in het hele boek ben tegengekomen, is die van de TNHT 11-12, pag 380. Maar dit was overigens maar aan één zijde, voor de postafdeling.

[Fons van der Jagt]

Heren,

Ik heb ook zo'n bijna afgebouwd kitje. Heb mij ook suf gezocht naar documentatie over dit rijtuigje. Het moet volgens mij een GTW rijtuig AB 40-49 zijn.  Maar ik meen ergens gelezen te hebben dat dit rijtuig in de werkplaats van de GTW door de schilders daar gebruikt werd als opslag- en verblijfshok en dat om de toegang makkelijker te maken er een deur in gebouwd is. Waarschijnlijk zal de maker van de etsplaat gedacht hebben dat dit de 'normale" uitvoering van het rijtuigje is.  Ik zal nog eens diep in mijn documentatie zoeken of ik ergens een bevestiging hier van kan krijgen.
Wel ben ik nog van plan de deur te verwijderen en een gladde wand te maken met een raam.

Fons van der Jagt

[skiptram]

Nadat ik me eerst rot gezocht heb naar de tramwegmaatschappij MSS blijkt dat dit taptaal is voor "misschien".
Ook voor een dyslecticus is deze afkorting onbegrijpelijk en dom.
"Je wordt oud Sassen"( denk ik dan maar niet vreemd van zelfkritiek)

Wat betreft de afmetingen
De onderste wagen is correct wat betreft de GTM AB 40-49
In Dijkers: schaal 1:100 >> 11300 : 87 = bijna 13 cm en dat klopt met het H0e model.
11300 in schaal S is  / 64 >> iets meer dan 19 cm en dat is zoals Sven zegt fors groter dan het model.

De bovenste wagen is correct wat betreft de THNT 11-12 Allan
In Dijkers: schaal 1:100 >> 12220 : 87 = iets meer dan 14 cm dat klopt met het bovenste model.
H)m zou kloppen
Maar inderdaad middelste deuren aan beide zijden  >> dat is dus fout
En geen luchters op het dak en op het model wel.
Dus onwaarschijnlijk dat het een THNT wagen moet verbeelden.

@ Sven
Ik heb wel een overzicht voor je van de "Vische werken" >> dan even een PN of e-mail
Ik had het boek van Dijkers natuurlijk geheel nagezocht.
Het zijn overigens 3 ( dezelfde) wagens

@ Gert
Ik ben het voorbeeld ook nog nergens tegengekomen.

@ Fons
Het kitje wat je gebouwd hebt is denk de onderste>. dat is de AB 40-49

De werk keet betreft de  AB 18 ( Boek Nieweg "Op smalspoor door oost Gelderland" blz 157 en afb 78,79,80)
Maar daar zijn de balcons nooit van dichtgebouwd.

Dank maar weer en blijf zoeken.
De wagens zijn erg mooi gebouwd ook aan de onderkant met ketels en remmechanismen dat ik me niet kan voorstellen dat je dat met een fantasiemodel doet.

Groet van Paul
"Je moet wel een beetje tramgestoord zijn anders snap je bovenstaande niet".
Of nog beter "wil je het helemaal niet snappen".

[Sven]

Paul, ik zeg alleen dat het op het TNHT rijtuig lijkt. Ik ben er ook van overtuigd dat dit het niet is. Ik doelde alleen op de gelijkenis met de middendeur.

De luchters op het dak: Toen het BY 2 rijtuig, nu in het NZH museum, bij de TNHT reed, had het niets op het dak. Vanaf 1933 kwam het bij de NZH te rijden en ergens in die tijd kreeg het "dopjes" op het dak. Volgens mijn zijn dit aansluitingen voor de elektrische lampen, want er loopt ook een lange kabel tussen die dopjes en ze zitten volgens mij op de plaatsen waar de lampen binnenin hangen. Ik bedoel hiermee aan te geven dat die "luchters" er niet van oorsprong op te hoeven zitten, maar naderhand zijn geplaatst. Maar goed, ik ben geen expert.

[ivanzon]

Is dat niet een achteraf geplaatste gas verlichting installatie? Voor elektrische verlichting heb je geen luchters nodig.

[skiptram]

Aaan alle,
Op de goede GTW bijwagens AB 40-49 zitten deze draaistellen H0e.



Weet iemand van welk merk/ nummer etc. deze zijn en/of waar verkrijgbaar.
Met dank van Paul/ Rob en Robèrt.

[draisinenl]

Deze draaistellen doen mij heel erg denken aan de goederenwagendraaistellen van ROCO..


Michael