Auteur Topic: Problemen met Lima locomotieven (gelezen 2250 keer)

KeZZaaaa · « **Gepost op:** 20 August 2015, 22:34:55 »

Hallo allemaal,

Jarenlang hebben wij treinen gehad. Nu was daar door ruimtegebrek na verhuizingen afgelopen jaren niet mogelijk, maar nu we een kamer vrij hebben wil ik samen met mijn vader weer uitpakken en een nieuwe baan bouwen. Tafel inmiddels opgezet en zojuist wilden we een testrit maken om te kijken of alles goed is aangesloten. Alleen viel op dat iedere locomotief van Lima niet werkt, terwijl dit met locomotieven van Roco of Fleischmann geen enkel probleem is. Ook niet als we de draadjes van de schakelaar direct op de wielen leggen (zie foto, al liggen de draadjes nu niet goed op de wielen omdat ze anders niet bleven legen).

De treinen hebben het op de vorige banen altijd zonder problemen gedaan. Bovendien is één van de treinen net 'nieuw' gekocht en is deze uitvoerig getest voor deze gekocht werd, dus met de locomotieven zelf kan niets mis zijn. Vermoedelijk zal het een klein dingetje zijn wat we over het hoofd zien, maar mede omdat we een kleine 5 jaar niets hebben kunnen doen en er een beetje uit zijn zien we zelf de oorzaak niet. Wie heeft de gouden tip zodat we ook onze Lima locomotieven weer werkend krijgen?

Floris Dilz · « **Reactie #1 Gepost op:** 20 August 2015, 22:45:16 »

en leg het bovenste draadje nou eens op de wielen van het andere draaistel? lima-locs hebben de stroomafname voor de ene rail op het ene en voor de andere rail op het andere draaistel. Vandaar de bandjes aan 1 kant. Twee wielen stroomafname per rail is sowieso wat mager, daarom doen de locs het slecht. Bij fleischmann of roco nemen meestal alle wielen stroom af.

KeZZaaaa · « **Reactie #2 Gepost op:** 20 August 2015, 23:03:33 »

Super

Dan werkt ie inderdaad wel. Bedankt

janw · « **Reactie #3 Gepost op:** 20 August 2015, 23:08:29 »

Het probleem met de slechte stroomafname is overigens eenvoudig te verhelpen door in het niet-aangedreven draaistel een stroomafnemer bij te plaatsen aan de kant die nu geen stroomafname heeft. Kwestie van een koperen lipje, een draadje, twee gaatjes boren en een pinnetje. Maakt een wereld van verschil.

ivanzon · « **Reactie #4 Gepost op:** 21 August 2015, 06:20:48 »

Wat ook helpt is om de wielen onder handen te nemen met een polijst schijfje. Daar gaat de stroom opname heel veel beter door worden.

En regel een goede rail gum, die oude messing rails rijdt het beste als de metalen delen glimmen.

MarcNL · « **Reactie #5 Gepost op:** 21 August 2015, 09:21:51 »

Als je treinen wat langer (jaren) niet hebben gereden, zullen die van Lima wat sneller last hebben van oxidatie, bv. op de motorcollector.
Modellen van bv. Flm en Roco hebben dat ook wel, maar gemiddeld toch minder problemen.

Lima was niet voor niets een stuk goedkoper.
Dat vind je terug in een simpeler constructie (zoals hierboven vermeld: minder stroomafname), maar ook in kwaliteit van de materialen, etc.

Van welk merk ook: je treinen kunnen beter af en toe een rondje rijden, dan jaren ongebruikt in de doos zitten.
(Dit geldt ook voor "nieuwe" modellen, die jaren op voorraad in de winkel hebben gelegen. Ook niet echt een ideale situatie.)

Ook als je (tijdelijk) geen baan hebt, of alleen materieel, is het dus helemaal niet gek om een plaat met een eenvoudig ovaal en een oude trafo achter de hand te hebben.