Het grensbaanvak Hengelo - Bad Bentheim 1961 - 2014

[Rob van Kooy]

Hallo,

In Houten heb ik het nieuw uitgekomen boekje no 11 in de serie "Treinen in Beeld" met de titel "Het grensbaanvak Hengelo - Bad Bentheim 1961 -2014" gekocht. (€ 19,95) . Het is - zoals wellicht bekend - uitgegeven door Uquilair BV, auteur Alex Wouters.

Omdat ik met veel genoegen al eerdere uitgaven van die serie grensbaanvakken had gekocht hoorde dit boekje daar naar mijn opvatting uiteraard ook bij.

Het is zondermeer een geslaagde uitgave met veel interessante treinsamenstellingen van met name internationale treinstammen van/naar Kopenhagen/Zweden en van/naar Moskou, Polen, Oost-Duitsland en Berlijn, en dus met rijtuigen uit die landen.  In die treinstammen zitten ook opvallend veel NS-rijtuigen. Ook de vele beelden van stammen van die internationale treinen aangevuld met NS-rijtuigen voor inzet op het Nederlandse trajectdeel zijn interessant omdat daarbij soms ook rijtuigen meereden die je niet gauw daar zou hebben verwacht (zoals  bijvoorbeeld geel/rode "Beneluxtrein rijtuuigen!). De periode die wordt behandeld is ook interessant vanwege de elektrificatie van het grensbaanvak die tussentijds plaats vond met uiteraard ingrijpende wijzigingen nadat de Duitse stoom- en dieseltractie grotendeels van het Nederlandse grenstraject was verdwenen en de NS locs toen doorreden tot Bad Bentheim. Ook NS- dieselstellen kwamen soms tot daar.

In ieder geval zie ik ook weer aanleiding in mijn voorraad tijdelijk van de baan gehaalde rijtuigen te gaan "grasduinen" om daarmee iets geheel afwijkends (maar wel waarheidsgetrouw!) aan elkaar te koppelen. Dat is tevens een mooie gelegenheid om na te gaan of aan de kortkoppelingen hier en daar wat gesleuteld moet worden.

Gegroet,

Rob van Kooy 

[Martijn193]

Ontzettend leuk plaatjesboek met bonte samenstellingen idd. 

Wat mij opviel was dat er een aantal duitse treinstellen van de serie 614 tot aan Amsterdam hebben gereden in 1986 (gelegenheidstrein). Kon dat nog met de toenmalige treinbeveiliging ? En tot wanneer heeft dat gekund met welk materieel ?

Martijn

[Rob van Kooy]

Wat mij opviel was dat er een aantal duitse treinstellen van de serie 614 tot aan Amsterdam hebben gereden in 1986 (gelegenheidstrein). Kon dat nog met de toenmalige treinbeveiliging ? En tot wanneer heeft dat gekund met welk materieel ?

Hallo,

De grote vraag is of in de kleine lettertjes van het ATB reglement is voorzien dat onder bepaalde omstandigheden daarvan kan worden afgeweken, welke voorwaarden dan worden gesteld en wie bevoegd is daarvoor toestemming te verlenen. Een reglement kent als het goed is  dergelijke clausules.

Misschien was dat ook het geval toen één maal een quadri-courante Franse TEE-locomotief naar Nederland is gekomen om "afscheid" te nemen hoewel de loc daarvoor zich nooit in Nederland had vertoond.

Gegroet,

Rob