Atlas 'Großer Hecht' tram ombouw

[MMTB]

Goedemorgen,

De tramliefhebber kent hem vast wel van de Prefo/H&P bouwpakketten, namelijk de Großer Hecht uit Dresden. Het bouwpakket van Prefo/H&P is een drama qua onderdelen en de beglazing maakt deel uit van de zijkant. Hierdoor moet je moeilijk gaan lijmen en spuiten. Dit was ook de reden dat het bouwpakket altijd onaangeraakt in de kast is blijven liggen.

Een jaar of 5 geleden kwam DelPrado (voorganger van Atlas) met een metalen kopie van de Prefo/H&P, maar leek qua detaillering en vormgeving nergens op. Alleen het dak was wel netjes gelukt en apart opgezet van plastic. Voor een paar pond heb ik hem destijds op de Engelse Ebay gekocht en sinds dien in een la weggelegd....

Atlas is de derde fabrikant die zich waagt aan de Großer Hecht en het is een best net model geworden. Helaas is de kopvorm te vierkant en het dak fantasie, maar oogt verder wel prima. De raamlijsten zijn iets te dik, maar wel op maat te maken. Omdat ik toch wel een Hecht op mijn baan wil laten rijden, heb ik besloten om het beste van de 3 modellen te gebruiken om 1 tram van te maken. Ik gebruik de Atlas kap, het dak van DelPrado en de details en onderstel van H&P.

Hier zie je het Atlas model in originele staat:



Het meest in het oog springende is de beglazing van het H&P model. Hiervoor heb ik de originele raamstijlen verwijderd en de de kap uitgefreesd zodat hij in één keer past. Hij knapt er gelijk een stuk van op. Verder is het dak alvast kaal gemaakt en de gaten kunnen gevuld gaan worden:



De bodemplaat is van metaal en om de originele H&P aandrijving passent te krijgen, moest hij compleet uitgefreesd worden. Sinds de winter beschik ik over een Proxxon freestafel en na wat experimenteren is het gelukt om een redelijk nette uitsparing te maken. Wel heb ik alle beginnersfouten hierin verwerkt, zoals een deel met een budget freesje te werken en een keer uit te schieten in de schortplaat omdat ik hem niet goed vastgezet had. (buiten beeld van de foto)



Wordt vervolgt!

Groeten, Mark

[Floris Dilz]

als ik zo die prefo-beglazing zie hebben ze destijds wel een goede keus gemaakt qua beglazing en wand uit 1 deel... zo moeilijk is dat toch niet afplakken? lap goed tape grofweg over de ramen, goed aandrukken en met een scalpel langs de ribbeltjes snijden. Met losse raamstijlen wordt de boel altijd of te zwak of te dik...

[Michel van den Hof]

Leuk project Mark.
Het voorbeeld is een mooie en beroemde tram.
Qua model vraag ik me af of de overhang in scherpe bogen niet erg groot is.

Mvg,
Michel

[Floris Dilz]

dat was in het echt ook zo, daarom heeft ie van die puntjes. Werkt in model ook...

[MMTB]

Qua model vraag ik me af of de overhang in scherpe bogen niet erg groot is.

Of hij op mijn trambaan niets aantikt weet ik pas volgend jaar, want de baan staat opgeslagen tot de volgende beurs.

Verder heb ik vandaag weer aan het model gewerkt en met de frees de raamuitsparing groter gemaakt. Nu past hij zonder dat er spanning op staat:



De loopplanken komen uit de H&P set, maar ik mis daar de steunbalken voor. Deze zitten bij de bouwset aan het dak gegoten, maar die past niet op het Atlas model. Hierdoor heb ik ze uit styreen gemaakt en dat gaat tegenwoordig heel snel sinds ik een chopper heb. Een ideaal stukje gereedschap, maar wel loeischerp als je niet oppast....



Hier is het dak compleet en ik heb uit 0.3mm messingdraad nog de handrails gemaakt om het dak op te klimmen. De volgende fase is het dak grijs spuiten:



Word vervolgd.
Groeten, Mark

[eemstede]

Ziet er allemaal weer prachtig uit en zal vast een mooi model worden.
Wat mij dan ook weer fascineert, is die Antwerpse PCC. Is dat een model van Holger ?
(en waarom staat die daar ? )

Gr Frank.

[Marc tramt]

En waar heb je die chopper vandaan... Die wil ik ook wel hebben. Fraai ding en handig,.

[MMTB]

@Frank: Het bureau staat vol met projectjes waar ik mee bezig ben en de PCC is van Ferivan. Na aankoop beviel hij toch niet zo qua detaillering en ik ben hem aan het aanpassen. In Antwerpen heb ik laatst al detailopnames gemaakt en daar viel op dat er veel te verbeteren valt. Zodra ik daar weer mee veder ga dan plaats ik het hier op het forum. Eerst maar eens de Hecht afmaken.

@Marc: Het is echt een ideaal apparaat en ik heb hem in Duitsland gekocht bij Fohrmann. Hij is wel duur, maar wel het geld waard. Met de opzetstukjes kan je in allerlei hoeken styreen snijden en hij gaat er als boter doorheen. Alleen is het mesje zo scherp dat bij elke aanraking al een rood lijntje in je vinger zichtbaar wordt...

Groeten, Mark

[Sven]

De Chopper is van North West Short Line uit Amerika en worden in Europa de laatste jaren vaak wel erg duur verkocht. Dat kan wellicht, omdat er niet zoveel aanbieders zijn. Er zijn overigens drie versies en je kunt ze hier bekijken:

http://www.nwsl.com/uploads/chap1_TOOLS_06-15.pdf

[smalspoorcompagnie]

Oeffff -  mooi gereedschap... Heb je die detail sander gezien?

Guillaume

[MMTB]

De 'detail sander' heb ik in huis en is inderdaad een mooi stukje gereedschap. Eigenlijk een heel simpel ding, maar prima in gebruik. Forhmann in Duitsland bied deze aan en ze staan ook op Intermodellbau en in Keulen.

[skiptram]

@Mark
Maak je geen zorgen over het vrije ruimte profiel.
Alfred Bockemühl had het in die tijd goed in de gaten, behalve dat de ruimte voor de wagenvoerder verre van Arbo vriendelijk was.


Gr.P.P.

[draisinenl]

De werkplek op een Hecht is echt vreselijk klein...

Een goede kennis van mij is medewerker van het trammuseum in Dresden en ik heb mij weleens geprobeerd om mij in de cabine van de Hecht van het museum te proppen maar zonder resultaat... Er staat ook geen echte controller in die trams.. Je schakelt op en af door middel van een soort grote drukknoppen... Als ik weer een keer in het museum daar ben zal ik foto's maken..

Michael Staats

[Henk Boshuyzen]

Ik vind 39 Euro ex verzendkosten nog wel meevallen. Het is inderdaad een heel fraai stukje gereedschap en de mesje zijn inderdaad loeischerp.
Ik heb de mijne uit Strasbourg bij micro-modele.fr vandaan, heeft alles van NWSL in het assortiment.

[MMTB]

Ik had er geen 39,- maar 69,- voor de Chopper II betaald.... Als hij een heel modelbouwleven mee gaat, dan is hij het geld wel waard.

@Paul: Dank je wel voor de foto. Zo te zien gaat dat wel passen op de baan en blijft hij keurig binnen het profiel.

Groeten, Mark