Model van station St. Desert voor clubleden

[J. Moors]

Deze keer werd ik gevraagd om het Franse Station St. Desert in model te maken voor enkele clubleden van onze vereniging
"De Percee" uit Maastricht.


Om deze gaat het dan. (bron "Gares et batiments ferroviaires en modélisme"van AlainPras en Clive Lamming).

Dus...... aan de slag en na heel wat tekenwerk vorderden de eerste onderdelen.


Dit zijn de 4 wanden gemaakt uit pleisterplaat van Auhagen.


Eerste de zijwanden een beetje opschuren zodat het geheel goed gaat passen ( klein tekenfoutje hou je toch...).


Hier zijn de eerste 2 wanden aan elkaar gezet. De zijwand komt tussen de voor- en achtergevel te zitten.
Dit wordt uiteindelijk met echte lijm gedaan in plaats van tape.
Het gaat hier nog om het prototype.


Bodemplaat erin en wel effe uitkijken dat de uitsparingen ook bij de juiste deuren passen.
Op deze foto zit de bodemplaat gespiegeld en dient dus omgedraaide te worden (zie deur in de zijwand).
Gelukkig zat het nog los tegen de wanden aan.


Als alles goed zit ziet het er zo uit met het bovenste frame erin.

Wordt vervolgd....

[J. Moors]

Deze keer komen de eerste details aan de gevels erop.


Toch wel handig, zo'n cnc-freesmachine in huis.


Dit zijn de onderdelen aan de kopse kant met raam en deur.


En zo komen ze erop. Het gaat hier nog om het prototype, alle onderdelen komen er definitief op als alles past.




Hier zitten alle kopstenen erop.

Wordt vervolgd...

[J. Moors]

Weer een stukje opgeschoten.


Dit zijn details die rondom de deuropeningen komen.


Hier zijn ze samengesteld en leveren een leuk resultaat op.


De gevels krijgen hun definitieve vorm...


en met een kleurtje ziet het er gelijk heel anders uit.


Hier een kijkje op de straatgevel.

De volgende stap wordt het dak, maar hierover later meer.

Wordt vervolgd...

[J. Moors]

Aangezien ik geen bruikbare dakplaatjes kon vinden, moest ik ze zelf maken.


Allemaal strookjes uitgefreesd en aan elkaar gelijmd.


Was best veel werk, dus dan maar een malletje maken.


Zo komen ze eruit nadat ze aan de achterkant vlak gefreesd zijn.


Gelijk maar de juiste vorm fresen.


En zo komen ze op het gebouwtje te staan.


Nadat de daken in de nok zijn verlijmd is het zaak om de onderkant af te vlakken.


Om te voorkomen dat het dak teveel doorbuigt, fixeer ik de uiteindes met tape.


Goed strak trekken en...


met de vingernagel of iets dergelijks goed aandrukken in het profiel van het dak.


Dan lichtjes schuren op een vlakke ondergrond.


Niet geheel tot een punt wegschuren. Aan de randen blijft een klein recht kantje over.


Zo staat het dak mooi vlak.


En komt zo eruit te zien. Aan de afgevlakte zijden komt later de dakgoot.

Wordt vervolgd...

[Falkenberg]

Is een leuk station, heeft al eerder mensen geïnspireerd, zie hier

dirkjan

[mark7758]

Erg netjes gedaan.

[J. Moors]

Hé, da's leuk om ook een ander model te zien.

Nu is dat wel goed mogelijk omdat de tekening uit een boek komt (zie eerste bericht) dat bedoeld is om de daarin staande modellen zelf na te maken.
Het boek laat tekeningen zien van alle 4 aanzichten en een soort montagetekening. Dat was voor mij wel handig bij het maken van de tekening in autocad.

Dank voor de reacties en ik ga nog effe door met de bouw.

Groet, J. Moors.

[Falkenberg]

Hij is er zelfs al bouwpakket. Maar gefreesd lijkt me steviger.

dirkjan

[J. Moors]

Het wordt steeds leuker..... Interessant om te zien wat de bouwdoos kost.

[Wim1969]

heel fraai, vooral die sluitstenen rondom de kozijnen

[J. Moors]

Het is tijd voor het afdak aan de perronzijde.


Dit zijn de onderdelen. Er zijn 8 steunen gefreesd, maar ik ga er maar 6 gebruiken.


Ze zijn amper te zien en het afdak is al stevig genoeg zo.


Dan verder met de schoorstenen. Elke schoorsteen bestaat uit 2 helften als basis.


Die moeten eerst precies gelijk tegen elkaar gelijmd worden.


Als de lijm droog is, effe lichtjes rondom mooi gelijk schuren.


dan komt de baksteen bekleding.


Zijkanten het eerst en dan de kopse zijden.


Overtollig materiaal wegsnijden. Dit is met opzet te groot gefreesd om een mooie passing te garanderen.


Dit moet weet effe drogen voordat ik weer verder kan.

Wordt vervolgd...

[J. Moors]

Zow...... eindelijk weer verder.


De afwerking van de schoorstenen.


Deze bestaat ook weer uit 2 helften.



Als de 2 helften op elkaar gelijmd zijn, komt het geheel weer rondom verdeeld op de schoorsteen te zitten.


Dan komt de afwerking van het dak aan de beurt.


Eerst de kopse kanten.


Dan de basis van de schoorstenen.


De schoorstenen erop en dan komen de regengoten (auhagen) aan de beurt.


De regengoten komen aan de afgevlakte zijdes van het dak. Die had ik afgeschuurd om ze recht te kunnen verlijmen.
Ik heb de verbindingen aan de gietboom eraan gelaten om een groter lijmvlak te hebben.


Tot zover het dak...

Wordt vervolgd...

[Ronaldk]

Blijft mooi om te zien.... 

[J. Moors]

Na een vakantieperiode, gaan we snel verder met het model.


Afdak in de verf gezet.


Opening voor het dakvenster zwart gemaakt.


Onderkant van de dakrand ingekleurd.


De pijpen op de schoorstenen gemonteerd.


Alle onderdelen zitten nu op het dak.

Binnenkort de rest nog een kleurtje geven en dan komt het eind in zicht.

Wordt vervolgd...

[J. Moors]

Zow...... eindelijk klaar.


Perronzijde....


en straatzijde. Ik ben er nog niet uit wat voor kleur ik de "plint" ga maken maar ik ben niet ontevreden met de rest.

Groet, J. Moors.