Herstarter H0, welk merk kun je nog gerust kopen?

[Calimero]

Het is op de fiets niks verder dan lopend hoor (of was het nou andersom ?)

[Pauldg]

Ik zie 'kijk eens rond in Houten' vaak genoemd worden. Het is voor mij 160 km enkele reis dus dat gaat het waarschijnlijk niet worden en ik ben ook al op Intermodellbau geweest. Ik zal binnenkort maar eens iets bestellen. Bedankt voor de reacties zover.

[/url]

Och, dat kan je Daewoo best aan hoor 

[S&TL]

Ik zei Houten omdat heg centraal ligt. Als je even gaat zoeken dan is er ook bij jou in de buurt zeker een (kleinere) beurs. En ik blijf erbij er is niets zo goed als even een model in je hand houden en bekijken en bevoelen.

(Niet dubbelzinnig bedoeld dat laatste)

[aw]

Inmiddels een Märklin digitale startset gekocht om een enkelspoor baan met keerlus te bouwen en een paar gelijkstroom loks en wagons voor m'n oude Fleischmann baan. Het rijdt allemaal prima, ziet er goed uit en op de kwaliteit tot nu toe niets aan te merken. Ik blijf toch maar bij de oude vertrouwde merken zoals Märklin en Fleischmann. Dan binnenkort beginnen met het plannen van een baan.

[Tomasso]

Märklin... Waar is de barst in tranen uit emoticon? Vreselijk dat ze nog spullen aan modelspoorders verkopen... Maar goed, ski's en pukkels, wie wil ze nu niet...

[Bert van Gelder]

Zullen we het Märklin bashen, gebaseerd op one-liners, maar weer achterwege laten...

Met dank, gr,

Bert

[aw]

Ik vind Märklin prima rijden, de lok met een metalen kap maakt een hoogwaardigere indruk dan de plastic modellen van andere merken, het is makkelijker om een enkelspoorbaan met 2 keerlussen te maken en het voordeel is dat alle loks inmiddels digitaal zijn, in tegenstelling tot loks van gelijkstroom fabrikanten waar je meestal nog een decoder in moet bouwen. Ik zie mezelf dat op dit moment niet doen dus Märklin lijkt me prima. Bovendien produceren ze (deels) nog in Duitsland  .

De gelijkstroom loks rijden verder ook erg goed maar in mijn ervaring tot nu toe rijdt Märklin niet minder.

[Frank103]

Uitstekende keuze aw! Daar zal je niet snel spijt van hebben!
Toch hoef je je wat rollend materiaal betreft niet te beperken tot Marklin, de 3rail lokomotieven van bijvoorbeeld Roco en Piko (door de fabriek al voorzien van een decoder) zijn doorgaans ook uitstekend. Daar kan je bij de buren (3railforum) ook een boel over lezen!

Vrgr
Frank

[Calimero]

AW, even een paar puntjes uit waar ik toch een mening over heb.

Dat Märklin goed rijdt mag je van een top merk (qua prijs) ook verwachten, zeker met zo'n enorme sleper er onder.
Die sleper zorgt er van de andere kant inderdaad voor dat keerlussen een makkie zijn t.o.v. 2 rail.
Verder ben je nogal gebonden aan de Märklin rails en daar is in 2 rail meer keuze zodat je minder gebonden bent
bij je baan ontwerp. M.a.w. keuzes .....
En decoders in laten bouwen is ook altijd nog een optie. Zo ben je vrijer in de keuze, je kan zelfs Märklin protocol
rijden op 2 rail als het echt moet. En als je naar andere merken kijkt die ook 3 rail modellen leveren dan zit daar ook
vaak ongeveer de decoder + sleper prijsverschil in.
De metalen kap zegt mij overigens niks over de kwaliteit van een loc. Vaak is het zelfs zo dat in plastic de details
subtieler kunnen. Kijk maar naar de Fleischmann modellen, die hebben vooral een stap gemaakt toen ze over gingen
naar plastic !
En produceren in Duitsland betekent vooral (ook) hogere loonkosten, het is maar net waar je je geld aan uit wilt geven.
Ik heb er geen problemen mee als het niet uit Duitsland komt zolang de kwaliteitscontrole maar op peil is.
Voorbeeld: Mercedes is ook al zo'n 25 jaar bij lange na niet meer wat het ooit was ..... En ook een nieuwe Opel wordt
niet meer zo oud als de mijne (al ziet die er na 30 jaar niet meer uit).

@ Tomasso: Via google vond ik ....



Kun je er wat mee 

[Martin Welberg]

Hoe kun jij nu al vertellen dat een nieuwe Opel over 30 jaar niet meer rijd..knap hoor !!

[Calimero]

Conserveren en na 30 jaar uitpakken is wat anders dan 30 jaar trouwe dienst.
Daarbij werden de auto's 30 jaar geleden voor een langer leven gebouwd dan heden ten dage, ongeacht het merk.
En dan wil ik het nog helemaal niet over de eco (ge)bakjes hebben waarbij er onmogelijk veel vermogen uit een
modelbouw motortje gepeuterd moet worden i.v.m. gewicht.
Het lijkt mij dat 1 en 1 optellen dan niet zo heel erg lastig meer is.

[Martin Welberg]

Staaf je je nu op feiten of ...kan je wat dat betreft uit een droom helpen..de gemiddelde in 1985 geproduceerde auto is gerecycled..

[henk]

En de levenduur van een nieuwe auto wordt tegenwoordig eigenlijk heel wat hoger ingeschat dan 30 jaar geleden. Roest, wat was dat ook weer? Olie peilen, waar heb dat voor nodig?
Voordat we verder off topic gaan. Zoek even op gemiddelde levensduur auto's of gemiddelde leeftijd sloopauto's Ronald. Het CBS houdt het allemaal keurig bij. In 2000 was een sloopauto gemiddeld ruim 13 jaar oud. In 2014 was dat ruim 18 jaar. Dat is een enorm verschil in vrij korte tijd. Ook de leeftijd van de geëxporteerde auto's is evenredig hoger geworden. De trend is al heel lang naar een steeds langere levenduur en ook minder onderhoud, omdat auto's steeds beter worden gebouwd.

Treintjes van 50 jaar geleden zijn bij normaal gebruik daarentegen vrijwel onverwoestbaar, ongeacht het merk. De rijeigenschappen lijken dan weer nergens naar.

[Calimero]

@ auto's : Het lijkt me gezien de strekking van dit forum beter dat ik het dekseltje terug doe op dit "blik wormen".

[ruudns]

[worm blikje open] ....en omdat we in een crisis zaten Henk, dan gaan auto's (en overigens alles) langer mee . [\worm blikje dicht]