Industrie, modules naar Canadees voorbeeld

[Henk Hooijmans]

Buiten in de zon geklust aan de zagerij. De verdiepingsvloeren gelegd en de rollerbanken gemaakt. Met wat fantasie proberen enkele machines te maken.
Een tandborsteltje als schaafmachine en een zaagmachine.

[Sicco Jan]

Waarom knoeien met de föhn als het met de vlammenwerper kan. Ik denk dat experimenteren hier goed waard is. Als je eenmaal weet hoe het materiaal reageert op de vlam kan je het resultaat beter beheersen. Dat laat je berg ook zien. Toptechniek! En een waarschuwing voor iedereen die op die roze platen bouwt en later nog iets met de soldeerbrander wil...

Groet, Sicco Jan

Edit: flammenwerper, echt? Schreef ik dat?

[Henk Hooijmans]

Mooie woorden Sicco Jan waarvoor dank. Ik blijf experimenteren. Wellicht ga ik in de tuin bij het houtskool van de bbq ook wat uitproberen.
Vanmorgen na het scheren had ik een bot mesje. Een mooie schaafmachine om bast van de stammen te doen.
Zie hier het resultaat, zo ook van van de tandenborstel zaagmachine. De spijlen in de ramen zijn ook gezet. De glaszetter kan zijn werk weer eens komen doen.





Ik denk dat ik 'Zemag' ook moet uitnodigen om met zijn kranen de grote machines naar binnen te hijsen.

[VFR]

Het bouwplezier spat er van af Henk. Je hebt er echt lol aan kan ik merken. Er is geen houden aan zeg maar. 

[Henk Hooijmans]

Ja Hijlco, dat zegt mijn vrouw ook! Nergens meer tijd voor etc. Maar eind volgende week ligt het werk plat. Weekje Oostenrijk ter compensatie. Het is geven en nemen.

Bij het zoeken naar de juiste plaatsing van de machines kwam ik in Port Alberni uit. Dat ligt op Vancouver Island, BC. Wij zijn daar verleden jaar ook geweest.
Gezegd wordt dat het de enige nog werkende commerciële stoom zaagfabriek is. Er staan prachtige filmpjes op de site. Zo ook een plattegrond van de lay out van het gehele terrein.
Ik wil het de liefhebbers niet onthouden.  http://www.alberniheritage.com/virtual-map/virtual-map.php    en
http://www.alberniheritage.com/mclean-mill/welcome-mclean-steam-sawmill

Een ding is zeker; mijn eerste opstelling van de machines is fout. In de zaagfabriek worden alleen een bandzaag, lintzaag en kantwals gebruikt. Die maken platen van de stam. De bast blijft zelfs zitten. Die platen worden verder getransporteerd naar de droog loods. Vandaar gaat het naar de planing shed ofwel schaaf afdeling. Daar pas wordt de bast ontdaan en worden planken en platen op maat gemaakt. De bast wordt of verbrand of voor eigen stoom opwekking gebruikt (zo ook het afval zaagsel).

Mooi puzzeltje om alle gebouwen op dit schema aan te passen zodat het met de werkelijkheid een beetje klopt en er een verhaal bij zit.

Ik ga vandaag in alle rust verder en wie weet wat ik nog tegenkom.  (experiment: wellicht met het gasbrandertje het zaagsel verbranden  )

[Henk Hooijmans]

Bezig met de uitleg van de baan. Schilderwerk, dakwerk, glaswerk, interieur enz.









Morgen wellicht meer.......

[Henk Hooijmans]

Even een update. De berg moet ook aangekleed worden. Wat puntbloemen uit de tuin gehaald en alle knopjes verwijderd. Dat is straks goed als bodembedekker (wel nog malen).
Met stickerverwijderaar de plaats waar het meertje moet komen ingestreken (hopelijk brandt het niet te ver in). Is toch wel ff iets anders dan de gasbrander.

[Henk Hooijmans]

Net nog een nieuwe inlet gemaakt. Het gat in de vorige versie bevalt mij niet zo. Dit keer de föhn uitgeprobeerd.
Tevens met water het waterpeil uitgezet. Die rode kleur is van dode zalm of toch de Rode Zee?







En ......... Morgen mieren tellen. Die afzetten tegen schaal 1 op 160 en dan heb ik meteen zeemonsters. The blue meanies are coming!

[Henk Hooijmans]

De tuinmannen zijn in de weer met de bomen en de brandweer is de Roze Zee aan het leeg pompen.

De houthakkers zijn driftig aan het kappen maar de machines in de zaagfabriek staan stil; geen energie!
Reden om het stookhuis, het boilerhuis en het dynamohuis te maken. Drie elementen die samen een geheel vormen voor opwekking van energie.

De timmermannen zijn op zoek geweest naar allerlei afvalstukken en stukjes. Vooral stukjes, hoe kleiner hoe beter. Deze voor het maken van de kozijnen en deurstijlen.

Het resultaat mag er best wel wezen. Wellicht komen de schilder en de glaszetter vandaag nog langs. Al is het maar om hun achterstallig loon op te halen

De bijbehorende beelden van vandaag:






2mm balsahout, 1x door de midden en dan nog een keer

[Henk Hooijmans]

Voorlopig tot 30 juni het laatste bericht. Vakantie in Oostenrijk wacht.
Het boilerhuis en dynamohuis in de verf gezet en de daken gemaakt. Na de vakantie de kozijnen en deuren nog verven, glas zetten en de daken een vies kleurtje geven.

[VFR]

Fijne vakantie toegewenst, geniet er van Henk.
Enne..... wel terugkomen en verder bouwen hè. 

[Henk Hooijmans]

Dank je Hijlco.
Waar vakantie al niet goed voor is. Dan ligt de bouw stil en heb je tijd voor eens wat anders zoals internet afspeuren. Enne .... dan kom je nog wat tegen ook.
Ovaalramers zelfs. Dan wel in een Overland coach. Mooi gevarieerd setje van vijf coaches op de kop kunnen tikken. Die passen straks goed bij mijn Squamish station. Om in BC sfeer te blijven ook een EMD SD40-2 diesel locomotief met Snoot Nose ('snotneus'?) gekocht (Kato). Mooi gedetailleerd en in 'two tone green' met geel/oranje relingen. Ik ben weer ff blij.

Wat zit hier in ?


De EMD SD 40-2




De rijtuigen:
Met ovaaltje


ovaaltje in het midden


Wagen 311 en 327



De combi


De hele bups:


En morgen weer bouwen 

[VFR]

Een heel fijn setje. Daar wordt je blij van.

Snoot nose betekend eigenlijk meer iets als lange neus en die heeft de loc ook wel. Snoote = snuit (als van een hond). Of ons woord snoet.

[Alexander]

Hallo allemaal,

Mooie loc !!
Even zeuren. het is een GMD SD40-2, wat er ook op de doos staat. In het echt is ie in elkaar getimmerd in een beschaafd deel van Canada, London, Ontario.   
De EMD's werden in La Grange, bij Chicago gemaakt.

Snoot nose wil zeggen extra lange neus. Extra ruimte was nodig voor de afstandsbediening voor de locs in het midden van de trein. Die locs hadden dan weer een "Remote Control Car" voor de ontvangst en bediening van de locs daar. Tegenwoordig heeft dat "Distributed Power" . Nu zijn de remote locs, rangeerlocs met afstandsbediening zoals we in Nederland ook hebben.

Groeten, Alexander

[Henk Hooijmans]

Dit vind ik geen gezeur. Een mooie en juiste correctie naar de werkelijkheid is het. Inmiddels wat gevonden over een EMD en GMD: https://www.pwrs.ca/announcements/view.php?ID=8806
Dank in ieder geval voor het commentaar.