Artitec ovaalramer

[GerardvV]

Mijn eerste Ovaalramer is ook binnen, fraai hoor.
Ben maar voor tienramer gegaan  ,
Een paar plaatjes;








Wat me trouwens wel opvalt is dat voor deze, de laatste uitvoering waarin de Ovaalramers hebben gereden, dezelfde draaistellen zijn gebruikt als voor de oudere uitvoeringen.
Volgens NJvWJ hebben alle Ovaalramers in de 50er jaren rollagers gekregen.
Artitec heeft, wel een beetje begrijpelijk, voor alle uitvoeringen draaistellen met glijlagers gebruikt. Mocht Artitec nog eens draaistellen met rollagers uitbrengen houd ik mij aanbevolen.

[Tomasso]

Zei je nou rollators Gérard

[prutser]

Je hebt zo te zien wat moeite gehad om de bovenste sluitseinijzers (onder het dak) recht te krijgen, maar je moet ze even om wisselen.

Stephan.

[GerardvV]

@Stefan; klopt, zag ik ook op de foto's, al gedaan.
@Tom; ik mag dan vandaag 61 zijn geworden, een rollator heb ik nog niet nodig jij hebt óf een bril óf philipsoorbellen nodig zo te zien.

[Tomasso]

Hahaha, Gérard,  nog van harte gefeliciteerd!

[Blom]

Zomaar een vraagje,

Ik wil een tweetal rijtuigen van binnenverlichting en stroomvoerende koppelingen voorzien. Heeft iemand toevallig ervaring met bepaalde stroomvoerende koppelingen bij deze rijtuigen ?

Jan

[GerardvV]

Bij mij krijgen ze de Viessman gemodificeerde tweepolige Flm kortkoppelingen.

[Blom]

Gerard,

Dank 

Jan

[zuylen]

Ik ga ook voor die Fleischmann stroomvoerende kortkoppeling. Maar dat doe ik omdat andere koppelingen van Fleischmann daar ook mee koppelen. Ik hou van een standaard. Echter ik weet wel dat die Fleischmann koppelingen niet altijd even betrouwbaar zijn, heb ik gehoord.

[Rob van Kooy]

Hallo,

Op zichzelf zijn de originele Fleischmann kortkoppelingen wel betrouwbaar, maar ze hebben ook wel "nadelen": ze koppelen alleen maar met hun soortgenoten en dat aankoppelen moet veelal met wat handmatige druk tot stand komen. Bovendien kan het naar onder uitstekende pinnetje waarmee ontkoppeld kan worden op puntcontactwissels nog wel een tot "aanvaringen" leiden met de verhoogde puntcontacten in die wissels.

Wat betreft de Fleischmann kortkoppelingen die door Viessmann tot stroomgeleidende koppelingen zijn "omgebouwd", tja, wat zal ik ervan zeggen? Als je die koppelingen bijna constant aan elkaar gekoppeld houdt, dan gaat het wel. Maar als je van plan bent de treinstammen welke van die Viessmann stroomgeleidende koppelingen zijn voorzien regelmatig uit elkaar te halen om een andere treinsamenstelling te maken dan wordt het een ander verhaal. Met name verbuigen van de koperkleurige contactjes en zelfs het afbreken daarvan tijdens het in elkaar duwen van de koppelingen is dan - om het voorzichtig uit te drukken - een risico naar ik uit langdurige ervaring kan melden.

Gegroet,

Rob

[zuylen]

Precies dan wordt de betrouwbaarheid van het elektrische contact tussen de koppelingen minder. Ook de stroomsterkte is beperkt. Maar goed ik koos er voor. Succes met jouw keuze! En die keuze wordt uiteraard door degene bepaald die de koppeling aanschaft.
vr gr André

[njg]

Hallo,

Ik heb recent 2 van deze prachtige rijtuigen A7202 groen en B7102 blauw gekocht samen met een blauwe Stalen D IV en wil deze samenstellen met een vd nieuwe artitec postrijtuigen in een internationale trein 1957. Ik heb kunnen vinden dat deze postrijtuigen door de invoering van de plan C postrijtuigen hiervoor gebruikt werden, maar dat de kleurwijziging van 1956 tot 1958 duurde. weet iemand of de P7901 die in turkoois is uitgevoerd in 1957 nog deze kleur had. De exacte datum qua kleurwijziging kan ik helaas nergens vinden.

Exacte samenstellingen voor 1957 ovaalramers heb ik niet kunnen vinden, dus dit is op het moment nogal afleiden uit andere jaren en diverse bronnen, maar, voor het bonte karakter lijkt het me namelijk mooi een turkoois toe te voegen aan de blauwe en groene en dan eigenlijk nog een blauwe plan D of DB blauwe rijtuigen (voor het internationale karakter).

alvast bedankt voor de hulp,

Nick

[Eelco Storm]

De postrijtuigen waren van de PTT en niet van NS. De turkooise plan c postrijtuigen hebben het tot diep in de jaren vijftig volgehouden in hun turkooise jasje. Dat zal wellicht ook gegolden hebben voor deze P7900'den.

En verder, jij hebt de vrijheid jouw trein precies zo uit te beelden als jij wil 

Eelco

[Rondje_HO]

@Nick: zelf ben ik deze aan het samenstellen    Ik moet er alleen nog een postrijtuig en een verwarmingswagen tussen frotten 



Let op: geen realistische samenstelling, geheel fantasie 

[AB 7216]

De tekening voor het aanbrengen van de gele banden (op een blauw postrijtuig P7901-7903) stamt van begin 1956. Dus vanaf die datum zijn deze rijtuigen overgeschilderd. Maar dat kan nog wel even geduurd hebben.

Groeten Arjen