SP wil debat over mat.'64

[Ivo tB]

Hebben ze niks beters te doen in Den Haag?

Nee, tenslotte is het doel van de 2e kamer het de zittende regering zo moeilijk mogelijk maken en te kijken of ze ze kunnen betrappen op een foutje (dat heeft nooit te maken met de kwaliteit van een plan V). Het verstandig besturen van het land lijkt regelmatig bijzaak. Ondanks dat altijd beter dan een dictatuur.

mvg,
Ivo

[Forever Rocofan]

Ik vond het ook al weer een raar verhaal. Eerst was er gezeur over hondekoppen en 6 assige locomotieven ( die reden wissels en sporen aan schrootjes, want te zwaar ) Dus de treinen moesten lichter. Toen kwam de plan V en daarna de SLT, Spurts en dat soort spul en nu dus weer gezeur dat treinen te licht zijn en ontsporen bij een aanrijding.....treinen zijn gemaakt om te rijden, niet om aanrijdingen te maken......ik wil nu wel graag een vergelijkend onderzoek met crashtests op auto's van hetzelfdetype als in Teuge. Dus neem er van elk soort trein 1 en rij die met dezelfde snelheid, op dezelfde soort auto onder exact dezelfde hoek. En elke soort trein die onspoort moet per direct van het spoor en naar de metaalrecycling....en natuurlijk maken we geen onderscheid tussen treinen gebouwd in de jaren 60,70,80,90 of 00.

Waarschijnlijk zitten we straks allemaal in loodzware nieuwe hondekoppen of hebben we allemaal een eigen pomplorrie omdat het spoor toch treinvrij is 

Groeten Ruud B. ( die even zijn gal moest spuwen door al dit gel** )

[zweistein]

Voor iedereen die weer roept dat dit met ander materieel ook gebeurd was wil ik dan toch vragen waarom op dit andere materieel wél baanruimers zitten of er later op zijn aangebracht?

[Thom]

Omdat het juist de baanruimers zijn die ervoor zorgen dat als je iets raakt, het niet onder de trein terecht komt maar opzij of vooruit geduwd wordt...

De baanruimer van mat'64 is maar van polyester...

[ingenium]

Een soort pimp setje dus. +5hp.

[zweistein]

De baanruimer van mat'64 is maar van polyester...

Als het überhaupt als baanruimer bedoeld is.

[koploper46]

Gezeur om niets en inderdaad hebben ze niets beters te doen!
Tenslotte weegt zo'n plan V toch echt wel meer dan een SLT en is van veel dikker materiaal.
Wat had er dan gebeurd met een SLT?!! Alsof die niet kan ontsporen bij een ongeval met auto/vrachtwagen?!!
Ongelukken/ zelfdodingen zijn haast niet te voorkomen! Helaas was bi Teuge zoveel schade aan spoor en masten dat herstel lang duurt. Een tijdelijke busverbinding is dan het alternatief! Liever een veilig spoor dan dat het te snel in gebruik moet worden genomen!

[SimonH]

Het zou je misschien verbazen, maar een SLT is per meter trein zwaarder dan een Plan V. Een SLT zal wel een lagere aslast hebben, vandaar Light Train, maar daaraan heb je niet zoveel bij een aanrijding...

[Jan Breman]

Het light in Sprinter Light Train slaat op de hoeveelheid licht in de reizigersruimtes.

[ZwolsBas]

Autos, vrachtwagens, bussen etc horen niet stil te staan op spoorwegovergangen, rails.

De fout ligt bij lui die niet snappen rood licht spoorbomen dicht is stoppen en ga niet zigzag eroverheen.

Als mensen dat niet meer doen krijg je dit soort ongelukken niet. Hmmm een flitspaal bij spoorwegovergangen. Met bekeuringen van 1000,- 

[Hendrik Jan]

Dat helpt dan weer niet bij zelfmoordenaars...

Hendrik Jan

[Henk Boshuyzen]

Hoe dan ook, een baanruimer alleen helpt niet!
Stel, er strand een auto op een overweg, de chaffeur is er uit en de trein ramt hem vol in de flank.
De auto wordt deels in elkaar gedrukt en de trein probeert hem met een baanshuiver weg te schuiven.
Van de overweg afgeduwd komt de auto in de ballast en blijft haken achter een biels.
Wat moet er nu gebeuren? Auto zit vast.
Trein opzij? Trein er over heen?
Een baanschuiver zou alleen zin hebben als de vloer vanaf de overweg nog remafstand van een trein vergelijkbaar zou zijn met straatspoor.
En dan natuurlijk aan twee kanten van de overweg want elk spoor kan in NL in twee richtingen bereden worden.
De politiek roeptoeterd maar weer wat op de waan van de dag.
Maar dat is niks nieuws, de witte borden weten vaak meer als de praktijkmensen.
Het enige wat zou kunnen helpen is een koeienvanger die 1 cm boven de rail zit en een hoek van 30 graden voor de trein maakt.
Alleen in bochten heb je er dan weer niets aan bij een overweg.

[dh3201]

Gaat de Kamer nu ook overleggen over wegwaaiende vrachtwagens, en wat daar allemaal wel niet aan mankeert?
Oh, nee, als het op de weg gebeurt boeit het niemand.... 
Het spoor daarentegen.....

[Arjan6511]

http://www.bing.com/videos/search?q=top+gear+train+crash&FORM=HDRSC3#view=detail&mid=52F10D5310FC39FE315952F10D5310FC39FE3159

Ter vergelijking. Geen zin om te wachten of iets tegen de persoon Clarkson? Dan even scrollen naar 2:30

[Dpc Fo]

Hmm, ik zal deze SP-meneer toch niet op een idee gebracht hebben? Zou hij ook op BNL-net meelezen? 

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,64021.msg3221556758.html#msg3221556758