Wissels schakelen met een relais

[Marc tramt]

Is schaal N niet altijd 2 rail ? 

Altijd. 3-rail in N is er niet.

[henk]

Een enkele afficionado daargelaten natuurlijk.



Het was indertijd ook helemaal geen raar idee. Stroomafname is 30 jaar een hoofdpijnpunt geweest in schaal n.

[Te 2/2]

a. Hannes, waarom wil je een extra relais gebruiken om wissels te schakelen?

b.  In de situatie zoals getekend kan de keerlus gepoold worden aan de hand van de wisselstand.

a. Relais
Tja, waarom een relais plaatsen op de Maaskant Lichtsluis?
Dat zat ik mij ook dus te vragen.

Analoog is dat begrijpelijk, maar digitaal minder vanzelfsprekend.
De lichtsluis in kwestie geeft een prima signaal voor een decoder.
Digitaal zou je die decoder het wisselrelais laten schakelen.

Als analoog-rijder zou ik zelf dat signaal zo kort mogelijk willen hebben, zeg 22-30 ms.
Digitaal ben je juist gebaat bij een langer durend signaal vanwege de relatief lage baudrate van de decoders.

De enige reden om toch een relais te gebruiken bij een digitale toepassing in een keerlus, vond ik hier: http://www.floodland.nl/aim/info_keerlus_1.htm
Er zijn kennelijk ook wat minder compatibele decoders op de markt gebracht, en die worden daarin genoemd.

b. keerlus-oplossing 2-rail n-spoor (met wisselstand):

Een klassieke analoge n-spoor oplossing is b.v. deze:
http://k.f.geering.info/modellbahn/technik/kehrschleife.htm

Analoog of digitaal,, het principe blijft gelijk.