Wie gaan er naar OntraXs 2015 en wat vonden we ervan?

[René]

Dat was dag twee van het rondlopen en vastleggen van alle banen. Het totaaloverzicht komt later, om nog eens lekker na te genieten. Een eerste greep uit de beelden is te vinden via www.rwfoto.nl.

De plaatjes van vandaag, eh gisteren, staan er nu op.

Ontraxs 2015 by RWFOTO.NL, on Flickr

[prutser]

Dat polderbaantje is goed getroffen, lekker leeg maar niet saai en de goede sfeer; hoe heet die baan en zijn er meer foto's van?

[robje]

Voor de 3de keer geweest en weer genoten van de mooie ontwerpen, maar.....,zal misschien aan mij liggen, al die kartonnen huisjes gaan me steeds meer tegenstaan. van verre zie ik al al dat papier. Met de lasertechniek kan men veel, maar toch blijf ik er gewoon karton in zien. Wat dat betreft vond ik het mooi hoe iemand van forex en styreen lekker aan het freubelen was (duizendpoot-mitropa?) Mooi spul dat ik zeker ga proberen. Bedankt nog voor die info.
Er waren inderdaad veel kleinere banen, maar daar vind ik wel meer originaliteit. Al moet ik zeggen dat de kleine banen wel steeds meer op elkaar beginnen te lijken. IJsselstein vond ik een topper (ondanks het karton  ). Heel orgineel en nagenoeg perfect uitgevoerd. Maar ook de schaal 1 baan was geweldig (ughe). Al met al weer een geweldige dag gehad. Op naar 2016.

[pixon]

Hier video nummer 3 van een frans baantje gemaakt door jan van Remmerden.
http://www.youtube.com/watch?v=IS5dXpNF4FA

[Michel van den Hof]

Voor mij was de mooiste baan Vallescura. Alle gebouwen met de hand vanuit korton gebouwd en met typisch Italiaanse pastel kleurige muren. Geen karton aan af te zien. Zelfs sommige balkons waren geheel van karton gesneden. Heel mooi wen heel knap. 4 meter lang zichtbaar deel en binnen 1 jaar gebouwd.

[spoorzeven]

Dat polderbaantje is goed getroffen, lekker leeg maar niet saai en de goede sfeer; hoe heet die baan en zijn er meer foto's van?

Het Venhuizer lijntje. Heb ik op gestemd. Erg goed getroffen, vond ik. Maar dat vond ik van de meeste. OnTraxs springt er steeds weer echt uit. Hoog niveau. Verder alleen het (eerste) NS vignet bij de heren van de Modelspoorshop meegenomen.

[Marc tramt]

Voor de 3de keer geweest en weer genoten van de mooie ontwerpen, maar.....,zal misschien aan mij liggen, al die kartonnen huisjes gaan me steeds meer tegenstaan. van verre zie ik al al dat papier. Met de lasertechniek kan men veel, maar toch blijf ik er gewoon karton in zien.

Weet je zeker dat het karton is? Nagevraagd? Mijn ervaring is dat het bij een fraai model vrijwel onmogelijk is om te zien waar het van gemaakt is. Per saldo kijk je tegen de verf aan en niet tegen het basismateriaal.

Marc
(Voor het eerst afwezig...  , werk aan de nieuwe hobbyruimte  )

[MB6400]

Ons jaarlijks uitje naar Ontraxs was weer meer dan geslaagd 

Wederom mooie banen gezien met allerlei diverse onderwerpen wat het voor ons juist zo leuk maakt !
De ruimere opzet doordat er meer locs naar buiten waren gezet, is wat ons betreft goed bevallen.

Kortom hele leuke dag gehad en volgend jaar zeker weer !


En als we dan volgend jaar er weer zijn heb ik in het kader van constructief commentaar 2 suggesties/verzoeken voor zowel bezoekers en organisatie;
- Laat de grote (Nomad) rugzakken of thuis of in een kluisje. Zeker bij de kleinere banen is het voor de medebezoekers en kinderen niet grappig om elke keer een douw te krijgen van dat grote ding als de persoon met de rugzak op de rug naar links/rechts kijkt of omdraait om weg te lopen.
Bij grote modelbouw evenementen zijn rugzakken of niet toegestaan of moeten mensen deze bij de modellen in de hand te houden (vs op de rug)
- Wellicht kunnen de (semi-) professionele fotograven een tijd krijgen buiten de bezoek uren. Voor zowel bezoekers als fotograven zou dit waarschijnlijk een boel frustratie schelen als de enorme stellages moeten worden opgebouwd voor de baantjes

[Bert van Gelder]

Goed, dan gaan we deze discussie hier maar weer afbreken.

Namelijk in elk draadje over een beurs gaat het weer over mensen met van die grote rugtassen, lastige fotografen, rollatoren, dranghekjes, scootmobiel, dure broodjes. Aan het gezeur en geklaag mag ook wel eens een einde komen. Los dat ter plaatse op, en niet hier op het forum a.u.b.

Overige, soortgelijke berichten, gaan de digitale kliko in.

Gr, Bert

 

[Michel van den Hof]

Het Venhuizer lijnje was zichtbaar overigens 6 meter lang.

Mijn baan wordt qua lengte tussen die en de 4 meter lange Italiaanse in. Door goed naar beide banen te kjken heb ik me vooral een voorstelling proberen te maken van mijn toekomstige mogelijkheden qua maat en wat je daar zo'n beetje in kwijt kunt. Wordt overigens 00 i.p.v. H0.

De langste baan was overigens de Brtise naar Amerikaans voorbeeld, meen 0n30. Die was 14,5m lang.

[Sven]

Leuke plaatjes gezien hier. Vooral IJsselstein spreekt mij ontzettend aan. Ik zie wel alleen maar plaatjes van dezelfde kant, maar nu ben ik wel erg benieuwd naar de verschillende schalen van de figuren die het gebruikt. Ik neem aan dat er hiervan wel een artikel in een van de bladen komt, maar ik ben nu wel benieuwd hoe het opgebouwd is. Iemand plaatje van de kast (presentatie van het diorama) of van een hoek waarin je de lagen kunt zien?

Verder maar twee foto's gezien van de Zwaagse Tramwegen, daar ben ik ook wel meer nieuwsgierig naar.

Zeer fraaie foto's weer van René Wolf! Hij weet toch erg mooi de betrokkenheid van het publiek weer te geven, het zijn net PR foto's van het festival. Ook handig om de schaal van de baan te zien.

Hoezo het "geklaag" over teveel smalspoor? Er kan wat mij betreft niet genoeg smalspoor zijn. 

[Sven]

O ja, @Jefftrack: baan 27? 

[martijn v m]

Justin Versaitou.

schuin naast de 3737

Groeten Martijn

[0spoorder]

Beste Bert,

Ik vind dat je soms wat voortvarend bent met het bepalen van wat leuk is en niet leuk.
Maar dat is mijn mening
Ik vind dit draadje namelijk mooi omdat ik er zelf helaas niet heen kon. (ONtraXs)

Groet Ben

[spoorzeven]

Het blijft een goede formule: banen en handel tussen echte treinen. Weet iemand overigens hoe de 3737 op die plek is gekomen waar ze nu staat (klein stukje geïsoleerd spoor)? Lijkt net zo definitief als de 6300. En ja, ik ken de discussie over dienstvaardig maken, dus daar gaan we het niet meer over hebben. Ben allang blij dat ik haar een paar keer heb zien rijden.