Volgende halte: Openluchtmuseum! op 20 & 21 juni 2015

[MMTB]

En dan er achter komen dat merendeel van de modelbanen op ooghoogte staan waardoor de kinderen niets zien...

[martijn v m]

Hmmm ja dat is dan weer niet zo handig.
Merkte dat "probleempje" ook in schwerin.
De kinderen liepen vaak snel door.

Een aantal opstapjes meenemen zal geen kwaad kunnen

Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

[MMTB]

Wat ideaal is zijn dranghekken, want daar kunnen kinderen op klimmen zonder dat het omvalt. Ik heb zelf een opklaptrapje mee, maar als je daar op leunt kantelt hij door en hij is vaak zoek. Kinderen (en ouders) hebben nogal de neiging om het trapje mee te nemen om de rest van de banen er ook mee te bekijken.

Groeten, Mark

[Sven]

Vastleggen met een touw of symbolisch, een zwarte bal aan een ketting. Of kattenbelletjes eraan vastmaken, dat het gênant wordt om ermee vandoor te gaan. Voordeel is ook dat je 'm makkelijk kunt terugvinden.

[Marc tramt]

En dan er achter komen dat merendeel van de modelbanen op ooghoogte staan waardoor de kinderen niets zien...

*Doet opstapje op de lijst noteren* 

[MMTB]

Marc; wel iets nemen met een leuning, want anders gebruiken ze je baan om aan vast te houden. (ervaring )

[Sven]

Of een dranghek ervoor zetten, als die aanwezig is.

[Marc tramt]

Sven komt op mijn baantje passen begreep ik. 

Goede tip Mark! 

[Sven]

Zie ik eruit als een dranghek?

[martijn v m]

^

Rob zijn er dranghekken beschikbaar?

[Edde]

Voor sommigen is het vloeken in de kerk....
Maar dranghekken zijn ideaal!!!
Voor deelnemers zie hierboven,
maar zeker ook voor bezoekers!
Op Eurospoor staan bij de mooiste banen dranghekken,
daar kan ik dan wel een half uur blijven hangen (letterlijk )
Als er geen hekken zijn waar je op kan leunen hou ik het
veel minder lang uit,ik ben nogal lui .

Tot zaterdag allemaal!!

gr Ed.

[Jeroen1975]

Ja, familie met kind(deren) die het ontdekken als ze aankomen: "oh, is er een speciaal evenement? Wat leuk voor de kinderen".

Bij eurospoor valt livesteam onder "leuk voor kinderen" (keteltje onder druk is ongeveer 130 graden Celsius)

Groeten Jeroen

[Pauldg]

Het wijdverbreide misverstand dat treinen voor kinderen zijn is nergens zo groot als bij live steam. Ik vermoed dat er hele zelfhulpgroepen bestaan van verwaarloosde kinderen omdat alle vrije tijd van pa is gaan zitten in het solderen van ketels en het uitkotteren van cilinders. 

[Waelsteder]

We zijn vertrokken naar de volgende halte !!

Vanochtend om half acht zijn de Amsterdamse trams aangekomen in het Openluchtmuseum.
Het afladen en naar de remise brengen van de wagens (met de HTM 274) duurde tot ongeveer elf uur.
Vervolgens werden de wagens bedrijfsklaar gemaakt en werden alle voor het transport verwijderde onderdelen weer aangebracht.

Na openingstijd kon met de GVB 464 aan de laatste, mogelijke showstopper worden begonnen: de controle van het profiel van vrije ruimte, het gedrag van de truck met een radstand van 3.20 meter op de infrastructuur en de beugelproef....
De wagen slaagde op alle onderdelen !!!!

Aansluitend begonnen de medewerkers van de EMA onze eigen instructeurs bekend te maken met de bijzonderheden van de Amsterdamse wagens, zodat deze op hun beurt in de komende avonden de dienstdoende trambestuurders en conducteurs kunnen opleiden.

Omroep Gelderland heeft een korte reportage gemaakt van de gebeurtenissen: http://gld.nl/IJNn. (Iedere gelijkenis van geïnterviewde personen met bepaalde trammodelbouwers berust op louter toeval...  )













Ik heb inmiddels een rondje met beide tramstellen (HTM274+GVB 600 en GVB464+GVB776) kunnen rijden en ik moet zeggen dat de GVB464 zich bijzonder goed thuis voelt in het Openluchtmuseum, heel soepel de bogen pakt en de schakelkast best wel lekker schakelt.
Nog maar eens kijken of we hem maandag weer zullen opladen richting Amsterdam.... 


Groeten, Rob.

[draisinenl]

Rob,

Ik heb vroeger aardig wat kilometers achter de schakelkast van de 464 (en van haar zusjes) gestaan en die Kiepe schakelkasten zijn niet slecht.... In het verkeer kon je er lekker mee doorschakelen zonder dat je foute geluiden hoorde... Persoonlijk rij ik liever met de oude sleepringschakelkasten.. Moeilijker te rijden, je moet op gevoel en gehoor rijden, maar veel mooier..

Michael