Auteur Topic: Boek Het grensbaanvak Hengelo-Bad Bentheim 1961-2014 (gelezen 3389 keer)

E94 · « **Gepost op:** 28 February 2015, 09:26:28 »

Bij Uquilair komt een vierde boek van Alex Wouters over grensbaanvakken uit: Het grensbaanvak Hengelo-Bad Bentheim 1961-2014. In de advertentie in Railmagazine 322 staan enkele prachtige foto’s die stoom, diesel en elektrische locs laten zien die met onder andere NS-rijtuigen (plan D, plan K, ICR) de grens over rijden. Met name worden de Holland Scandinavië Expres, Nord-West Expres en Hoek Warszawa Expres genoemd, treinen die ook op dit forum in de folder Treinsamenstellingen uitgebreid besproken zijn. Ik kijk er naar uit.

bernhard67 · « **Reactie #1 Gepost op:** 03 March 2015, 20:11:40 »

Hoi E 94,

Enig idee wanneer dat boekje uit gaat komen over Hengel Bad Bentheim

Met vriendelijke groeten,

Bernard

E94 · « **Reactie #2 Gepost op:** 08 March 2015, 19:01:53 »

Hoi Bernard,

Nee, geen idee. Ik zou de website van Uquilair maar in de gaten houden.

E94 · « **Reactie #3 Gepost op:** 28 April 2015, 19:39:20 »

Het boek is uit en het is weer een prachtige uitgave geworden. Het begint met DB-stoomlocs die D-treinen als de “Holland-Scandinavië Expres” en de “Harz Expres” de grens over trekken. De “Scandex” bestond in die tijd bovendien nog voor het grootste deel uit NS-rijtuigen. Verderop in het boek komen dezelfde treinen terug, maar nu achter een loc van de serie 220 en met een geheel andere samenstelling. Ook de “Nord West Expres” en “Hoek Warszawa Expres” hebben een plaats gevonden in dit boek, net als verderop de Interregio en later de IC naar Berlijn. Diverse goederentreinen, extra ritten en omleidingen maken een zeer afwisselend geheel van het boek.

Nico Hoogerwerf · « **Reactie #4 Gepost op:** 28 April 2015, 21:39:03 »

Na de schitterende voorgaande boekjes, ben ik toch iets minder enthousiast over deze laatste: wat me opvalt is dat er veel foto's in staan van treinen die over die lijn (Hengelo-bentheim) gereden hebben. Op zich mooie foto's en interessante treinen die ook daadwerkelijk over dat traject reden, maar diverse van die foto's zijn op "aangrenzende " trajecten gemaakt. Da's jammer en kennelijk een gevolg van het feit dat er niet genoeg foto's van dat traject zelf zijn.
Verder ook jammer dat er weinig aandacht is geweest voor de belangrijkste grote stations uit de titel van het boekje. Wel wordt kort in de onderschriften beschreven hoe de lokwissel ging in Bentheim na de elektrificatie en het draaien van de grote Duitse stoomloks in Hengelo.
Al met al wel een leuk overzicht van internationale treinen die hebben gereden!

Nico

Mispoes · « **Reactie #5 Gepost op:** 29 April 2015, 19:25:43 »

Schitterend boekje! Maar liefst vijf foto's van mijn favoriete trein (220 met Plan D's tussen Bad Harzburg en Amsterdam). Fraaie plaatjes van een omgeving die ik zo goed ken maar na 1975 danig is veranderd door de elektrificatie, het geeft een heel ander beeld. Maar ik mis wel een paar interessante zaken: goederentreinen met NS locs 1000, 2900 en DB 216. Allemaal dagelijkse kost in die tijd. Ook mis ik de elektrische treinstellen type materieel '54, '64 en ICM van NS. ICM en materieel '64 kwamen sporadisch naar Bad Bentheim als vervangend materieel maar de Hondekoppen kwamen jarenlang werkdagelijks naar die plaats als douanetrein 's-morgensvroeg en verder nog als extra en gezelschapstreinen (voor zover die twee categorieën niet samenvallen natuurlijk). Materieel '54 had dus zeker niet mogen ontbreken. Evenwel een mooi stuk documentatie, vooral de laatste Plan D-trein op blz. 48 waar meteen het vervangende materieel voor vanaf de volgende dag aan werd meegegeven... En wat te denken van blz. 44? Ik denk dat ik toch die zesdeurs Stalen D van Artitec maar bestel...