Werking spoorwegovergang Duitsland

[Dave.......]

Hoi!

Een interessant filmpje gevonden over hoe een spoorwegovergang in Duitsland werkt.
Nooit geweten dat het sein nog met de hand op groen gezet moet worden 

https://www.youtube.com/watch?v=rHgVU5ltjfQ

enjoy!

[Seinwezen]

Mooi.

er zijn zelfs nog handbediende overgangen in Duitsland.

http://www.youtube.com/watch?v=xZYvQNB5FXY

Wat dat betreft lopen ze nog behoorlijk achter op Nederland.

Groeten Sander

[Dewey]

Hee Sander,

Die bewuste overgang waar jij net een filmpje van stuurde is in september van dit jaar helaas vervangen door een vol automatisch exemplaar. Daarmee is ook de laatste overwegwachter in Niedersachsen verleden tijd. Op dezelfde lijn, Hildesheim - Bad Harzburg, heb je nu enkel nog in Derneburg (1), Baddeckenstedt (2) en in Othfresen (1) handbediende overwegen.

Groeten Dewey

[Dave.......]

Bizar he? Anno 2015

[Seinwezen]

Inderdaad wel raar dat er nog steeds handbediende overwegen zijn.

Maar ook in Nederland zijn er ook nog wel handbediende.
Alleen worden deze wel op afstand bediend.

http://www.youtube.com/watch?v=0WpvnqDT0_I

Groeten Sander

[Peter Kleton]

Toevallig zag ik deze week op de NDR een film over het traject Hannover-Bad Harzburg, dat eind vorig jaar was opgenomen.
 Daar kwam het seinhuis van Goslar WF in beeld ,waar van gezegd werd dat het "biinnenkort " zou worden gemoderniseerd, d.w.z. de beveiliging dan. Dan zullen dus de stations die hierboven  genoemd werden wel automatische bomen krijgen .
 Peter

[Reinout van Rees]

Ik wist niet dat er nog handbediende overwegen in Nederland waren! Bij dat filmpje van sander stond er "EBO overweg", dus heb ik daar op gegoogled: http://nl.wikipedia.org/wiki/Elektrisch_bediende_overwegbomen.

Kennelijk worden ze voor twee of drie overwegen met veel sporen gebruikt. Alle seinen staan op rood. Overweg wordt door een centrale post gesloten (met camerabewaking). De bomen sluiten de weg geheel af. Daarna gaat het sein pas op groen. Identiek aan het Duitse filmpje!

("Handbediend" is eerder "handgeschakeld", trouwens. Handbediend klinkt als een mannetje dat aan hendels draait. De bomen worden hier gewoon door een motor aangedreven.)

Nadeel is, ook hier in Nederland, dat de bomen erg vroeg dicht moeten. Ik herinner me in Duitsland dat ik het me op vakantie als kind wel eens afvroeg waarom die bomen 5 minuten voor de trein kwam al dicht waren. Ik was duidelijk alleen Nederlandse AHOBs gewend

Reinout

[Dave.......]

Hier in Nederland vroeg dicht?
In Duitsland is het erg 
Vanuit het huis van m'n schoonouders kan ik er 1 zien.
Soms wel 10 minuten voor de trein komt...

[zweistein]

Kennelijk worden ze voor twee of drie overwegen met veel sporen gebruikt.

Roermond, Zutphen en Naarden-Bussem. Deze overwegen hebben de nare eigenschap (niet voor de omwonenden) dat deze niet voorzien zijn van bellen.

[Thom]

Hier in Nederland vroeg dicht?
In Duitsland is het erg 
Vanuit het huis van m'n schoonouders kan ik er 1 zien.
Soms wel 10 minuten voor de trein komt...

Het ging over een EBO hé, niet over een standaard NL'se Ahob

EBO's hebben ook even tijd nodig, misschien wel minder dan in Duitsland, maar toch meer dan de Ahob's 

[Dave.......]

Ohw op die manier.
Die doen er ook lang over ja.

[Landsee]

Voor wie de EBO's nog op de foto wil zetten.

In Naarden Bussum wordt deze in de loop van 2017 vervangen door een twee sporige Ahob.
In Zutphen wordt de overweg dit jaar of begin 2016 vervangen door een tunnel.

Blijft over Roermond, waar ook gekeken wordt of de overweg verplaatst kan worden en vervangen door een Ahob.